TUNING MODÜLLERİ HAKKINDA YORUMLAR
GAN GA+, GAN GTL, GAN GT
Маrk
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Hyundai Elantra (VI) 1.6 T, 204 HP
Araç: Hyundai Elantra (VI) 1.6 T, 204 HP
Yorum:
GAN GTL hakkında kısa bir yorum yazmadan duramadım; yatırıma gerçekten değer bir ürün olduğunu düşünüyorum. Yıllardır araç modifikasyonu yapıyorum ve piyasada pek çok sahtekârlık olduğunu biliyorum. Araştırırsanız GAN ürünlerinin gerçekten kaliteli olduğunu ve dolandırıcılık olmadığını görürsünüz; bunlar eBay'deki yarış çipleri değil. Okuduğum ve gördüğüm kadarıyla GAN, ürünlerine çok fazla araştırma ve kalite güvencesi yatırmış. Araştırma sürecinde BMW, Porsche ve Mercedes sahiplerinin bu üniteleri oldukça etkileyici sonuçlarla kullandığını gördüm; bu araçların sahipleri genellikle ucuz eBay çipleri veya şüpheli ürünlerle uğraşmaz. Daha önce benzer bir rakip cihaz denedim ama araç hata kodu verince iade ettim; sitelerinde uyumlu olarak listelenmiş araçlara uygun çözüm sunamadılar ve arabam listeden kaldırıldı. Dolayısıyla bu tür başka bir markayı denemek konusunda biraz çekingen hissettim; ama kapsamlı bir araştırmanın ardından sipariş vermek için yeterli güveni buldum. Geldiğinde, GAN'ın kurulumun çok kolay olduğunu söylediği için o gün monte ettim. Yaklaşık 30 dakika sürdü; kabloları düzenlemek ve üniteyi motor bölmesine sabitlemek için oldukça zaman harcadım. İki ay oldu ve motor hatası yok ama tonlarca güç var. Arabam zaten güçlü çekiyordu ama artık daha da güçlü çekiyor; yol koşulları elverişli olmadığında ikinci ve üçüncü viteste teker patlatabiliyorum. Spor egzoz (downpipe dahil) ve emme modifikasyonlarım var; GAN GTL bu modifikasyonlardan en iyi şekilde yararlanıyor gibi görünüyor. Gerçek dünyadaki iyileşme olarak 0-100 km/s süremden yarım saniye kısalttım; daha yapışkan lastiklerle daha iyi sonuçlar alabileceğimi düşünüyorum. Oldukça doğru olan Torque uygulamasını kullandım, birkaç kez çektim, tutarlı. GAN'ı Stock moduna aldığımda o yarım saniyeyi kaybediyorum; yani gerçekten çalışıyor, salt sürücü hissiyle değil.
Luke Cambridge Ontario Canada
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: 2019 Elantra GT N-Line
Araç: 2019 Elantra GT N-Line
Artılar:
Uygulama kullanımı kolay. Kurulum süper basit, yaklaşık 10 dakika. Harika çalışıyor. Telefonunuzda birkaç kaydırmayla tune'u özelleştirebiliyorsunuz. Aldığım modelle 5 farklı araçta kullanılabiliyor. Tak ve Çalıştır kurulum.
Eksiler:
Hiçbiri; her aşamada beklentileri aştı.

Hazar Koldin, Pavlodar
3
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Subaru Impreza WRX 2.5 STi, 300 HP
Araç: Subaru Impreza WRX 2.5 STi, 300 HP
Artılar:
Merhaba! Bu GTL kitini promosyonlu aldım, ciddi para tasarrufu sağladım. Güç artışı ve yakıt tasarrufundan genel olarak memnunum. Ürünün kendisi iyi; yapı kalitesi çok yüksek. Beğendim, kaput altında durduğu için göremesem de.
Eksiler:
Kargo hizmetinden çok hayal kırıklığına uğradım; çok uzun sürdü. Farklı bir teslimat süresi söylenmişti. Bunun sezon indirimi veya üreticiden kaynaklanıp kaynaklanmadığını tam bilmiyorum. Bu sorun ürün hakkındaki izlenimi olumsuz etkiledi.
Yorum:
Yukarıda bahsettiğim sorun olmasaydı 5 yıldız verirdim. Teşekkürler!
Joan Lería. Barcelona
4
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Subaru Impreza (II) 2000-07 2.0i (160 HP)
Araç: Subaru Impreza (II) 2000-07 2.0i (160 HP)
Artılar:
Kolay kurulum ve çok kullanışlı kontrol uygulaması (GAN uygulaması)
Hızlı kargo ve ürünün çok iyi sunumu
Yaklaşık +10 HP kazanım
Atmosferik bir araç olduğundan HP artırmak zor; bu yüzden +10 HP bile iyi bir seçenek
HP kazanımı yüksek devir ve hızda daha belirgin
Soğuk hava emişiyle birleştirilince HP kazanımı artıyor
ECU reflash'tan daha ucuz
Eksiler:
+19 HP kazanacaksınız deniliyor... gerçekte daha çok +10 HP
Sadece +10 HP için pahalı
Düşük devir ve hızda çok belirgin değil
Yorum:
Sonuç olarak bu atmosferik model için ekstra HP kazanmak adına iyi bir fikir. İyi bir emme ve egzoz sistemiyle birleştirilince 190 HP'ye ulaşılabiliyor. Az HP kazanımı için pahalı bir ürün olduğu doğru; ancak atmosferik bir motorun HP'sini artırmanın zor olduğu bilindiğinde, onu biraz itmek için iyi bir seçenek.

Evangelos Kazalis GW 35107
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: JEEP GRAND CHEROKEE
Araç: JEEP GRAND CHEROKEE
Sydney, Australia
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Mazda 3 Dizel 2.2L Twin Turbo (129 kW/420 Nm)
Araç: Mazda 3 Dizel 2.2L Twin Turbo (129 kW/420 Nm)
GW35791
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Skoda Superb
Araç: Skoda Superb
Artılar:
Ürünün tasarımını seviyorum; sağlam ve rijit görünüyor. Kurulum kolaydı; yaklaşık 10 dakika sürdü. İhtiyacınız olan her şeyi alıyorsunuz. Nasıl çalıştığını beğendim ve bir fark yarattığını hissediyorum. Tam rakamı bilmiyorum ama araca birkaç HP ekledi gibi görünüyor. En büyük tork farkı düşük devir aralığında. Yakıt ekonomisini henüz görmedim; ama belki de sadece SPORT modu kullandığım içindir :). GAN uygulaması kutuyu kontrol etmek için yeterince iyi. Uygulamada modu anında değiştirmek istiğinizde hemen olmaz; 5-10 saniye sürer.
Eksiler:
Arabam 5 yıldan eski ve ek 2 yıl motor garantisi alamadım. Kutuyu satın alırken bu açık değildi. Müşteri desteği çok yardımcı değildi; umarım çok fazla sorunla karşılaşmam :). Bir sonraki araç için farklı program talep ettiğimde neler olacağını merak ediyorum :)
Tat Nhan Antalya
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Mercedes S 350, 258 HP
Araç: Mercedes S 350, 258 HP
Cedric Wong Chou - French Polynesia
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Dodge Challenger SR8
Araç: Dodge Challenger SR8
Artılar:
Kurulum sonrası test sürüşüne çıktım ve sürüşte büyük bir fark hissettim. Arabam zaten daha yumuşak ve daha hızlı. Tüm kas araçları için GÄN Chip Tuning'i gerçekten tavsiye ediyorum.
Eksiler:
Huawei P30 Pro'um GÄN uygulamasıyla çipi algılayamadı. Neyse ki iPad'im çipi hemen buldu ve yazılımı sorunsuzca yükleyebildim.
bill derby
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: mazda cx3 sport nav
Araç: mazda cx3 sport nav
Martin Seegers /aus Wunstorf
3
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Ford Fiesta
Araç: Ford Fiesta
Artılar:
60 HP'lik Fiesta'mın klimadan dolayı yaşadığı güç kaybını iyi telafi ediyor. Aracın biraz daha canlı olduğu da hissediliyor. İstediğim buydu ve aldım; bu konuda olumsuz bir şey söyleyemem.
Eksiler:
GA+ almam gerekmiyordu; uygulama GA+'a bağlanmıyor. Bu sorun App Store'da diğer kullanıcılar tarafından da dile getiriliyor. 2 farklı markadan, farklı yaşlarda 4 akıllı telefon denedim. Hiçbirinde uygulama bağlantı kuramadı; ancak GA+ telefonun Bluetooth menüsünde cihaz olarak görünüyor.
Yorum:
Uygulama tanıtıldığı gibi akıllı telefona bağlanabilseydi, tekrar alır ve tavsiye ederdim. Ancak bu ciddi eksiklik nedeniyle hayır. Bu durumda daha ucuz GA versiyonunu alırdım. Selamlar, Martin Seegers
Ciaran, UK
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Impreza 1.6
Araç: Impreza 1.6
Kees, Dordrecht
4
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Mitsubishi ASX 1.6 Intense
Araç: Mitsubishi ASX 1.6 Intense
Andi, Neustadt a.d. Weinstrasse
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: CITROEN C2 VTS
Araç: CITROEN C2 VTS
Artılar:
Daha fazla tork, yaklaşık 0,5 litre daha az tüketim, belirgin biçimde daha iyi gaz tepkisi, belirgin biçimde daha iyi ivmelenme, hızlı kurulum.
Eksiler:
Araç yaklaşık 5-8 km/s daha yavaş gibi hissettiriyor (ama sorun değil!). Modlar arası geçiş biraz uzun sürüyor.
Yorum:
Kolay kurulum; uygulama zaman zaman biraz takılıyor.
Jörg aus Chemnitz
4
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Skoda Superb V6
Araç: Skoda Superb V6
Artılar:
Belirgin biçimde daha sakin motor çalışması ve orta devir aralığında daha iyi çekiş. Çok kolay montaj.
Eksiler:
Yakıt tasarrufu en azından Dynamic modda sağlanamıyor. ECO modda belki mümkündür; ancak test etmedim.
Yorum:
Daihatsu Materia'm için hemen tekrar sipariş verdim.
Andrius ,Dublin ,Ireland
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Honda Civic mk8 sedan 1.8 R18
Araç: Honda Civic mk8 sedan 1.8 R18
Artılar:
Araçtaki güç artışından çok memnunum; araç çok daha eğlenceli gidiyor. İvmelenme daha keskin; özellikle düşük devirde tork da artmış gibi hissettiriyor. Motor daha pürüzsüz çalışıyor, daha sportif bir hal aldı; yüksek hızda ses de hafifçe değişiyor. Kurulum çok basit: mobil uygulamayı indirin, cihazı OBD soketine takın, 120 km sürün ve araç belirgin biçimde değişiyor. Uygulamadan program değiştirmek çok kolay; ben sadece Dynamic kullanıyorum ve çok memnunum.
Eksiler:
Dezavantaj yok.
Yorum:
Merhaba. Honda Civic mk8 sedan 1.8 R18 kullanıyorum. Atmosferik motorlar için güç chip tuning konusunda hep şüpheci kaldım. Turbolu motorları modifiye etmek kolay; ama atmosferik motorlarda değil diye hep düşündüm. Aracımın gücünü artırmak için birkaç tuning şirketiyle iletişime geçtim; tamamı bu tür motorlarla çalışmadığını söyledi. Güç tuning çiplerine şüpheyle yaklaşıyordum. Ama GAN Tuning şirketinin sayfasını buldum, yorumları inceledim ve denemeye karar verdim. GAN GA+ sipariş ettim. Birkaç günde geldi. Kurulumu çok kolaydı ve aylardır kullanıyorum. Şunu söyleyebilirim: şaşırdım; arabam gerçekten değişti. Güç ve tork belirgin biçimde arttı. Kurulum öncesi ve sonrası gücü ölçmediğim için tam ne kadar arttığını söyleyemiyorum; ama artışın gerçek olduğunu ya da söylenene yakın olduğunu düşünüyorum. Aracınızın gücünü ucuza artırmak istiyorsanız GAN GA+'ı almaktan çekinmeyin. Kesinlikle tavsiye ederim. GAN Tuning'e teşekkürler.
Sindelfingen
4
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Mercedes-Benz V Klasse (W447) 220 CDI
Araç: Mercedes-Benz V Klasse (W447) 220 CDI
Artılar:
Sipariş ve teslimat sorunsuz ve hızlıydı. Mekanik montaj, bir uzmandan yardım alarak sorunsuz gerçekleştirildi. Uygulama üzerinden kurulum da çok iyi gitti.
Eksiler:
Düşük devir aralığında hafif bir güç artışı hissediliyor; daha fazlasını bekliyordum. Yakıt tüketimindeki azalmayı henüz test etmedim.
Yorum:
Parçalar, GAN modülü ve kablo demeti kaliteli bir izlenim bırakıyor. Ancak paketteki kablo bağları tam bir hayal kırıklığı — sıkarken zaten kırıldı. Bir kablo bağında bu olmamalı.
Jason, Augustow POLAND.
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Mercedes CLA 250
Araç: Mercedes CLA 250
Artılar:
Genel güçte belirgin bir artış var; özellikle orta devir aralığında. Tork, özellikle sollama manevralarında çok daha iyi.Talimatlar net; kurulum çok basit — YouTube'dan da yardım aldım.
Eksiler:
Belirtecek bir şey yok.
Yorum:
Genel deneyimim açısından harika bir ürün. Ancak ilk kurulumdan sonra biraz tereddüt yaşadım: sert ivmelenmelerde şarj kesintisi fark ettim; bu durum kısa sürede geçti, muhtemelen parametreler yerleşti.
Jimmy Fee Hoohn, Singapore
2
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: BMW X5 2017 35d, 258 HP
Araç: BMW X5 2017 35d, 258 HP
Alfred Singapur
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Audi RS3, 340 HP
Araç: Audi RS3, 340 HP
Yorum:
Merhaba! GAN kutuyu bugün aldım ve hemen kurdum. Bu kutunun bir şeyleri değiştirebileceğini düşünmüyordum açıkçası; sipariş ederken de pek inanmıyordum. Ama motoru çalıştırıp hareket ettiğimde adeta aracımı tanıyamadım. Uçak gibi! Motorumun çok çabuk ölmeyeceğini umarım. Her şey harika. Bunlar ilk izlenimlerim; yakıt tüketimini daha sonra kontrol edeceğim. Her şeyin yolunda gideceğini umuyorum. Bu çip için teşekkürler.
Yukio , Japan
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: 2004 Porsche 996 C4S Tip
Araç: 2004 Porsche 996 C4S Tip
Artılar:
Arabam atmosferik, turbolu araçlara göre pahalı ve sınırlı olan remap dışında ek güç sağlayacak ürün sayısı az. Arabam için bulabildiğim tek seçenek GAN; kolay ve en iyisi. GAN GA+ kurulumu sadece OBD2'ye takma! Uzatma kablosu çalışıyor. 5 yıl garanti, 2 yıl motor garantisi (3.000 Euro'ya kadar). Uygulamayla kolayca fabrika ayarına dönülebiliyor. 5 farklı araçta kullanılabiliyor. +20 HP ve +30 Nm kazanım iddiası. Kurulum yaptım ve talimatlara uyarak 120 km'den fazla sürdüm. İlk fark ettiğim şey, 1200-1500 devir gibi daha düşük devirlerde yokuş çıkarken yaşanan kararsızlığın azalmasıydı. Düşük devirde torku daha dolgun hissediyorum. Arabamda PSE ve X-PIPE var; 4000+ devirde ses gerçekten harika. GAN GA+, Porsche 996 Carrera gibi atmosferik araçlar için oldukça nadir bir ürün. Remap hem maliyetli hem de fabrika ayarına dönmesi zor. GAN GA+ çok kolay kurulum; cihazı OBD2 soketine takıyorsunuz ve telefondan 3 mod (DYNAMIC, STOCK, ECO) arasında seçim yapıyorsunuz. Uzatma kablosu arabamda sorunsuz çalıştı. Endişelenecek bir şey yok! Maksimum güç/tork artışının gerçek sayısından emin değilim ama ilk fark ettiğim şey, 1200-1500 devir gibi düşük devirlerde daha dolgun tork. Bu devir aralığında yokuşta çok daha esnek sürüş yapılabiliyor; bu tür motorların zayıf olduğu noktanın kararsızlığı gitti. PSE ile X-PIPE'lı arabam 3000+ devirde çok güzel ses çıkarıyor. Diğer trafikten dolayı tam ivmelenme yapamadım ama motorun daha hızlı tepki verdiğini hissedebiliyorum.
Eksiler:
Şimdilik hiçbir şey. Umarım sonsuza kadar böyle kalır.
Yorum:
5 yıl garanti ve 2 yıl motor garantisi büyük bir güvence. Keşke gerçek dinamometre verilerini görebilseydim; 996 için olmasa bile başka örnekler yeterli olurdu.
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç:
Araç:
VCO
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Porsche 911 TARGA 996, 320 HP
Araç: Porsche 911 TARGA 996, 320 HP
Artılar:
Kolay ve hızlı kurulum. Kullanımı basit mobil uygulama. Hızlı mod geçişi. Daha iyi gaz tepkisi. Gerçekten işe yarıyor! Araç daha hızlı hale geldi.
Eksiler:
İlk kalibrasyon süreci oldukça uzun: 120 km sürüş gerekiyor.
Yorum:
Araç daha güçlü ve sürüşü keyifli! Tereddüt etmeyin, hayal kırıklığına uğramazsınız!

Xiao Lim Je Poor, Malaysia
4
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: BMW 3 Serisi E46 330i, 231 HP
Araç: BMW 3 Serisi E46 330i, 231 HP
Artılar:
Dynamic modda ivmelenme tepkisi gerçekten iyileşti. Kullanışlı mobil uygulama. Kolay kurulum. Aynı ünitenin aynı motor tipine sahip başka araçlarda da kullanılabilmesi güzel.
Eksiler:
ECO modu tartışmalı; yakıt tüketimine bakılırsa tasarruf web sitesinde belirtilen %15'in aksine %5'in altında. Mobil uygulama üzerinden kalibrasyon sırasında ilerleme çubuğu düzgün çalışmıyor; örneğin %48'e ulaşıp %41'e geri düşüyor ve bu geri dönüşler kalibrasyon süresince devam ediyor. Sinir bozucu.
Brain Hugo, Sofia
4
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Opel Insignia 1.6 SIDI Turbo EcoFlex, 170 HP
Araç: Opel Insignia 1.6 SIDI Turbo EcoFlex, 170 HP
Boyan Obreshkov, Sofia
3
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: GW35695
Araç: GW35695
Artılar:
Düşük devirde daha fazla güç. Sık vites değiştirmeye gerek kalmadığından daha rahat sürüş. Mobil uygulama kontrolü. Kolay kurulum. Sürüş sırasında bile kurulabiliyor.
Eksiler:
Motor kapatıldıktan sonra tüm ayarlar sıfırlanıyor. Her motor çalıştırılmasında telefona yeniden eşleşip kurulum yapmak gerekiyor. Kurulum yavaş. Yük altında yüksek devirde yeterli güç yok. Sıfırlama düğmesi çalışmıyor. Mobil uygulamada teşhis zayıf: motorun çalışıp çalışmadığı, çipin aktif olup olmadığı gibi bilgiler eksik.
Yorum:
Genel olarak hayal kırıklığına uğradım. ProRacing OBD2 çok daha iyi.
GAN Tuning Büro yorumu:
Dear customer,
The GA/GA+ doesn't lose all settings after the engine turns off.
- Select your car in the GÄN app. The necessary settings will then be sent to the device.
- Wait until calibration is finished (this takes 3 minutes).
- Сhoose the mode (for example, DYNAMIC).
- Done. After that the GA+ will work autonomously. You don't need to pair with mobile and setup every time the engine starts.
You need to use your smartphone only when you want to change the operating mode (for example, from DYNAMIC to ECO).
Kingston, Jamaica
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: 2012 Audi A6 2.8 v6 Fsi
Araç: 2012 Audi A6 2.8 v6 Fsi
Artılar:
Bu cihaz arabayı uyandırdı; araç çok daha duyarlı ve keskin hissettiriyor. Orta devir gücü belirgin biçimde iyileşti, otoyolda seyahat artık çok daha rahat. Sürüş modları arasında geçiş yapabilmek, farklı araçlarda kullanabilmek, düşük riskli bir tuning cihazı olması, garantinin olması benim için büyük bir etken. Uygun fiyat, diğer tuning seçenekleriyle kıyaslandığında kalite ve para değeri açısından çok iyi. Özellikle V6 ve atmosferik araçlar için olmazsa olmaz; yüksek performanslı hava filtresiyle birlikte mükemmel bir kombinasyon.
Eksiler:
Kargo biraz zaman aldı; Covid-19'un Avrupa dışına teslimatı etkilemesi anlaşılır bir durum.
Yorum:
Müşteri hizmetleri harikaydı. Bu yüksek kaliteli, düşük riskli, yüksek kazanımlı ürünü kesinlikle tavsiye ederim.
Timo Mauritius
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: KIA Cerato 1.6i
Araç: KIA Cerato 1.6i
Artılar:
Çok basit kurulum. Sade ve kullanışlı bir mobil uygulama. Dynamic modda gerçek güç artışı. ECO modda bile araç daha az yakıt harcayarak daha hızlı gidiyor.
Eksiler:
Moddan moda geçiş birkaç dakika alıyor; modlar arasında (ECO'dan Dynamic'e) hızlı geçiş yapılamıyor. Bunun dışında olumsuz bir şey yok.
Yorum:
GAN kurulumundan hemen sonra Dynamic modu denedim. İstediğimi aldım; gaz pedalı tepkisi belirgin biçimde iyileşti. Araçta 37" lastikler var (standart 33"); hızlanırken veya yokuşta çıkarken aracın zorlandığını hissediyordum, artık öyle değil. Satın almadan önce YouTube'da artılar ve eksilerle ilgili pek çok video izledim. Kurulumdan sonra cihazın daha iyi uyum sağlaması için 120 km sürüş yapılması gerekiyor. Benim açımdan GAN'dan tam istediğimi aldım: yük altında hızlanırken yaşanan sarsıntı ortadan kalktı. Bazıları aynı sonucun Jetter gaz pedalı kontrol cihazıyla elde edilebileceğini söylüyor; onu da denedim ama GAN'ın sağladığı sonucu vermedi. Genel olarak arabasından daha fazla keyif almak isteyenlere GAN'ı tavsiye ederim.
Molliex Paris
4
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: 986S Porsche
Araç: 986S Porsche
Reh
4
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Porsche 996 911 3.6 Carrera 4
Araç: Porsche 996 911 3.6 Carrera 4
Artılar:
Şu an için dürüst olmak gerekirse her şeyi beğendim. Umarım giderek daha da iyileşir.
Eksiler:
OBD yuvasında sürekli takılı kalması gerekiyor. Bluetooth bağlantısı için internetli bir telefona sürekli bağlı olup olmadığı da tam anlaşılmıyor.
Yorum:
Bana göre rakiplerine kıyasla paranın karşılığını fazlasıyla veriyor.
Dino Wilmot New York
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: 2021 Toyota Rav4
Araç: 2021 Toyota Rav4
Artılar:
Kurulumdan birkaç gün sonra farkı hissettim. Kurulum çok kolay ve basit. Ürün sağlam yapılmış ve küçük boyutlu. Uygulama özelliklerini çok beğendim.
Eksiler:
Uygulama bazen cihaza tam olarak bağlanamıyor.
Yorum:
GAN GA+ tuning çipinden memnunum; herkese tavsiye ederim. GAN tuning, eBay'de satılan saçmalıkların aksine gerçek bir ürün.
Robert Blanker, Dubai
4
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Audi RS5 4.2 FSI, 450 HP
Araç: Audi RS5 4.2 FSI, 450 HP
Jonas delaere Diest Belgium
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Opel Corsa D 1.4i, 90 HP
Araç: Opel Corsa D 1.4i, 90 HP
Artılar:
Artık arabam hak ettiği güce sahip. GAN'dan önce araç 5000 devirde çekişi kesiyordu; şimdi kırmızı çizgiye kadar çekiş devam ediyor. Arkadaşlarımı bindirdiğimde ağırlıktan dolayı çok yavaşlıyordu; artık çok daha hızlı ivmeleniyor. Uygulama çok kolay; farklı sürüş stilleri arasında seçim yapabiliyorsunuz.
Eksiler:
Arabam daha fazla yakıt harcıyor ama bu zaten beklenen bir şeydi.
Yorum:
Çok sevdim, özellikle bu fiyata.
Christian Albrecht, Ramstein-Miesenbach
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Opel Astra J 1.6
Araç: Opel Astra J 1.6
Artılar:
Çok hızlı teslimat. Açıklamalar vs. çok kolay anlaşılıyor. Kolay montaj. Ürün çok kaliteli bir izlenim bırakıyor. Çok uygun fiyatlı.
Eksiler:
Benim için hiçbir dezavantaj yok.
Yorum:
Benim için mükemmel chip tuning. Daha önce bir rakip markadan chip tuning kullandım ama bu, yaptığım diğer modifikasyonlarla uyum sağlamadı. Bu ürünle ise araç mükemmel çalışıyor.
Sven Lehrte
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Toyota Avensis 1.8
Araç: Toyota Avensis 1.8
Reh London
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Porsche 996 911
Araç: Porsche 996 911
Artılar:
Aracın karakterini çok olumlu bir şekilde değiştiriyor. Bu ürünle bir kez sürüş yaptıktan sonra onsuz kullanmak zor geliyor. Bu gerçek bir tespit, bizzat denedim!
Eksiler:
Her zaman OBD soketinde takılı kalması gerekiyor. Seçenek sayısı az; sadece Dynamic ya da ekonomik mod var.
Yorum:
Çok iyi bir fiyata harika bir ürün.
John Setchell - Cambridge UK
4
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Porsche 987 Boxster 2.7 NA
Araç: Porsche 987 Boxster 2.7 NA
Artılar:
Yazılımı yüklemek ve araca kurmak basit; toplamda yarım saatten az sürdü. Motoru ısıtıp çalışır durumda bıraktıktan sonra takın.
Eksiler:
Talimatlarda yazılımın motora tam adapte olabilmesi için 120 km sürüş yapılması gerektiği belirtiliyor. Bu sürüşün cihaz takıldıktan sonra durmaksızın yapılıp yapılmaması gerektiği benim için belirsizdi, bu yüzden kesintisiz yaptım; ama bu bazı müşteriler için elverişsiz olabilir.
Yorum:
Boxster benim günlük aracım — yılda 150.000 km yapıyorum, dolayısıyla onu çok iyi tanıyorum. Gaz tepkisini hep "düzensiz" bulmuşumdur: düşük devirde/gaz açıklığında tork tatmin edici değildi ve çok sinir bozucu bir özellik vardı — mesela trafikte 50 km/s'den 60 km/s'ye çıkmak için gaz verildiğinde araç bir miktar güç üretiyordu ama yeni sabit gaz açıklığında gücü hafifçe geri çekiyordu. Bunun Porsche'un bir güvenlik özelliği olduğunu düşünüyorum ama beni çıldırtıyordu! GAN'ın gaz tepkisini fazla değiştirmeyeceğini düşünüyordum, çünkü başka yorumlarda gaz pedalı sinyaline etkisinin olmadığı söyleniyor. Ama vay be! Gaz tepkileri artık çok daha lineer ve motordan "daha acil" bir yanıt alıyorum; tüm devir aralığında daha torklu hissettiriyor. Arabanın "daha hızlı" olup olmadığını bilmiyorum ve açıkçası umursamıyorum da. Ama çok daha sürülebilir oldu ve gaz yönlendirmesi virajlarda daha öngörülebilir; bu yüzden çok daha keyifli. Şaşırtıcı biçimde Dynamic modda bile yakıt tüketimi biraz iyileşti! Tüm bunlar şu soruyu akla getiriyor: Eğer küçük bir tak-çalıştır cihazıyla bunlar başarılabiliyorsa, Porsche "dünya lideri" motor yönetim kutusunda ne yapıyordu ki?…
Cutzim Kryeziur. Singapur
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Toyota Alphard II 3.5i, 275 HP
Araç: Toyota Alphard II 3.5i, 275 HP
Raeed Takroni
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Maserati levante SQ4
Araç: Maserati levante SQ4
Artılar:
Turboların tepkisi eskiye göre çok iyileşti. Daha az gecikme, daha fazla güç. Sadece iki konektör. Araç sistemine göre güvenli çalışıyor.
Eksiler:
Turboların tepkisi eskiye göre çok iyileşti; daha az gecikme, daha fazla güç fark ettim. En güzel şey sadece iki konektöre ihtiyaç duyulması; ayrıca araç sistemine göre güvenli çalışıyor. Sıcak havada denedim; öğleden sonra araç sistemi sıcak havada şarj basıncını kısıtladığı için güç tam çıkmadı. Gece mükemmel çalıştı ve tam güçle performans gösterdi.
Andreas / Petershausen
4
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: BMW 5 Series E39 528i, 193 hp
Araç: BMW 5 Series E39 528i, 193 hp
Alfred Palder Herbrechtingen
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: BMW 3 Serisi (E46) 2000-06 320i, 150 HP
Araç: BMW 3 Serisi (E46) 2000-06 320i, 150 HP
Artılar:
Çok hızlı teslimat, mükemmel müşteri hizmetleri, sorunsuz ve hızlı işlem. Modül kusursuz çalışıyor; kapsamlı kullanım kılavuzu sayesinde anlamak da çok kolay. Kurulum çok hızlı ve basitti. Performans artışı hemen fark edildi. GAN'dan her an memnuniyetle tekrar sipariş veririm.
Yorum:
Çok, çok iyi bir mağaza — her şey mükemmel gitti. Ürün son derece yüksek kaliteli, kurulum tamamen sorunsuzdu ve çipin işlevi beni çok etkiledi. Performans artışı kesinlikle hissediliyor.
Gareth, Dublin, Ireland.
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Mazda MZR 1.6 benzinli
Araç: Mazda MZR 1.6 benzinli
Artılar:
Çok hızlı kargo, kurulumu çok kolay. Böyle bir ürünü deneyen herkes gibi ben de ne bekleyeceğimden tam emin değildim; uygulamanın etkinliği konusunda internette çok fazla tartışma var, ECU tuning mi daha iyidir gibi. ECU tuning konusunda kesin bir görüşüm yok; ama GAN ünitesi açısından neredeyse hemen fark edilir biçimde hoş bir şekilde şaşırdığımı söylemeliyim. Açık konuşmak gerekirse: bu yavaş bir atmosferik arabayı hızlı yapmaz; ama yavaş bir arabayı daha hızlı yapar — zaten aradığım da buydu. Torktaki değişim belirgin; önceden geçiş veya kavşakta hızlı çıkış için deviri 3000-3500'e çıkarmam gerekiyordu; şimdi 2500 devirdeyken daha fazla çekiş ve tepki var. Mazda MZR 1.6 benzinli araçlar hızlı değil, boyutlarına göre güçsüz; ve dediğim gibi bu araç hızlı yapmadı, ama şimdi çok daha canlı, duyarlı ve trafikte daha güvenli hissettiriyor. Kurulumun üzerinden 6 hafta geçti; ne motor uyarı lambası ne de olağandışı rölanti davranışı yaşandı; her şey yolunda.
Eksiler:
Küçük bir öneri: ünitenin düzgün bir yere sabitlenmesi için Velcro bant verilse iyi olurdu.
Yorum:
Motor model yılları arasında geçiş yaptığından doğru ürünü bulmaya çalışırken şirketten harika iletişim ve yardım aldım.
Daryl US
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Toyota Camry 2017 2.5l NA
Araç: Toyota Camry 2017 2.5l NA
Artılar:
Bu tuner şanzımanımın hiç bu kadar iyi performans göstermesini sağlamadı. Motor daha güçlü hissettiriyor; 120 km'lik öğrenme sürecinin ardından tüm ek modifikasyonlarım da hayat buldu. Gaz kontrolörümle birlikte keyifli bir sürüş deneyimi için fazlasıyla yeterli.
Eksiler:
Kolay kurulum, tanıtıldığı gibi çalışıyor.
H, Melbourne
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: VE Commodore
Araç: VE Commodore
Roy
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: Audi A1 1.2 TFSI
Araç: Audi A1 1.2 TFSI
Artılar:
The GAN GTL tuning module works very well, it defintely increased power and acceleration is significantly improved
Eksiler:
None, only that you may need to remove it for a main delaer service to avoid any warranty iisues, this does not apply to myself as the car ib not in warranty
Yorum:
The customer service are very helpful as I had some fitting questions and set up which they explained very easily.
Grant .Portugal
5
Ürün tipi: GAN GTL/GT.
Araç: 2019 Panda 4x4 Twin Air, 132.000 km
Araç: 2019 Panda 4x4 Twin Air, 132.000 km
Artılar:
Az önce 2019 model 132.000 km'lik Panda 4x4 Twin Air'ime taktım. Kaputun altındaki iki küçük motor kafein, kreatin ve CBD karışımı içmiş gibi hissettiriyor. Daha fazla tepki ve canlılık; belirgin biçimde daha fazla güç ve tork; ama zorlamadığında daha mutlu, sağlıklı ve rahat. Vitesler artık zorunluluk değil, keyif. Eğlence yaklaşık 2500-3000 devirde başlıyor ve sonuna kadar devam ediyor; önceden yaklaşık 6000-7000 devirde düşüyordu. Bu küçük motorun ne kadar dayanacağını bilmiyorum; ama o zamana kadar evet, düşük bütçeli sahte ralli arabam hazır — zaten amaç da buydu.
Eksiler:
Hiçbiri. Kargo süresi konusunda şirkete biraz veryansın ettim ama her şey söylenince beklenen teslimat tarihinden önce geldi.
Yorum:
very good
Ferenc Szabo
5
Ürün tipi: GAN GA/GA+.
Araç: Honda crv 2.0 petrol
Araç: Honda crv 2.0 petrol
Artılar:
Mükemmel çalışıyor; performans hissediliyor. Bir üst vites kademesinde eskiden bir alt viteste verdiği tepkinin aynısını veriyor. Belki pedal tepki süresi de iyileşti. ECO modda yaklaşık 1,5 litre azalma görüldü.
Eksiler:
Başka bir moda geçmek çok uzun sürüyor; ya da belki sadece benim için karmaşık.
Yorum:
Fiyatına göre yapması gerekeni yapıyor. Bu benim ilk tuning kutusum değil ve memnunum.
