Chip tuning KIA Picanto
Até 30% mais potência para o modelo Kia Picanto
Kia Picanto (2004 →): o catálogo inclui 3 gerações e 13 motores. Para 1 motor turbo, escolha o módulo de chiptuning GAN GT ou GAN GTL: o módulo GAN GT acrescenta de +22 a +22 cv (GAN GT a partir de 329 €, GAN GTL a partir de 219 €). Para 12 motores de aspiração natural, escolha o GAN GA ou o GAN GA+: o módulo GAN GA+ acrescenta de +7 a +10 cv (GAN GA+ a partir de 189 €).
Que geração de Kia Picanto tem?
Comece pelo ano do modelo e pelo código da carroçaria. Dentro da geração, escolha o motor pela potência indicada nos documentos do veículo.
Chiptuning Kia Picanto: o que o módulo GAN faz e o que não faz
Mais potência e binário sem reprogramação da centralina nem substituição de peças. O módulo de chiptuning apenas ajusta os sinais dos sensores do motor.
- Bluetoothcontrolo dos modos por smartphone
- 18 mapasafinação fina para o seu motor
- 15 minutosliga-se às fichas de origem
- IP67proteção contra água e poeira
- +22 cvcom o GAN GT nos motores turbo
De +22 a +22 cv em toda a gama Kia Picanto com o GAN GT ou o GAN GTL.
- +10 cvcom o GAN GA+ nos motores de aspiração natural
Motores Kia Picanto de aspiração natural: de +7 a +10 cv.
- GAN APPcontrolo de potência via smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK na aplicação GAN.
- 50 diasperíodo de teste
Mais potência ou devolvemos o seu dinheiro (excluindo os custos de envio).
Chiptuning Kia Picanto: motores e gerações
Chip tuning Kia Picanto: pequenos motores a gasolina sem turbo
Entre 2004 e 2025, foram matriculados na Alemanha 197.190 Kia Picanto e só 1.670 eram diesel: menos de 1%. Por isso, o tuning do Kia Picanto diz quase sempre respeito a um pequeno motor a gasolina. Um box de potência, ou seja, um módulo de tuning, tem de trabalhar dentro do que um 1.0 ou um 1.25 sem turbocompressor pode dar.
Os principais motores da segunda geração são o 1.0 de 69 cv e o 1.25 de 85 cv, e nenhum deles tinha turbocompressor nessa geração. O desgaste prematuro da embraiagem é um ponto fraco conhecido do 1.0 e do 1.25 da segunda geração, pelo que deve verificar a embraiagem antes de aumentar a potência.
Três gerações, a mesma receita
O primeiro Picanto, vendido na Alemanha a partir de abril de 2004, tinha um 1.0 de 60 cv e um 1.1 de 64 cv. O segundo, de 2011 a 2017, tinha um 1.0 de 69 cv, reduzido para 66 cv no facelift de 2015, e um 1.25 de 85 cv. Em alguns países foi também vendido com um 1.0 LPI bicombustível de 82 cv e 94 Nm, a funcionar com gasolina ou GPL. A terceira geração, desde 2017, tem um 1.0 de 67 cv e um 1.25 de 84 cv.
A Kia ofereceu ainda um 1.0 T-GDi com turbocompressor, de 100 cv e 172 Nm, de outubro de 2017 a 2020. O 1.0 T-GDi não aparece em separado no catálogo do Picanto: o mesmo motor está listado como 1.0 T-GDI do Kia Stonic. O catálogo tem apenas um diesel, o 1.1 CRDi de 75 cv, vendido na Europa desde 2006; funciona com os módulos GAN GT e GAN GTL.
Chiptuning Kia Picanto: perguntas
Que motor 1.0 tem o meu Picanto depois do facelift de 2015?
Antes do facelift, o 1.0 da segunda geração tinha 69 cv; a partir de 2015, passou a ter 66 cv e Euro 6. O catálogo designa-os como 1.0i de 69 cv e 1.0 MPI de 66 cv.
Qual é o aumento de potência do Picanto 1.25?
Para o 1.25 da segunda geração, o catálogo indica 85 cv e 120 Nm de origem e 95 cv e 134 Nm com o módulo de tuning GAN GA+. O módulo GAN GA+ oferece até 12% mais potência e até 15% menos consumo de combustível em condução tranquila. Estes são os ganhos declarados para este tipo de motor, e não uma medição do seu carro em banco de potência.
Faz sentido o chip tuning num Picanto sem turbo?
O 1.0 e o 1.25 são atmosféricos, pelo que o ganho é modesto: o módulo GAN GA+ oferece até 12% mais potência. O GT-Line é uma versão de equipamento, e o catálogo organiza-se por motor, e não por nível de equipamento.
O módulo de chiptuning é o mesmo que um Stage 1?
Não exatamente. O Stage 1 é normalmente uma reprogramação da centralina sem substituição de peças. O módulo de chiptuning também funciona sem substituir peças, mas não altera o software da centralina: corrige os sinais dos sensores, retira-se em poucos minutos sem deixar vestígios e o botão OFF na aplicação repõe as definições de fábrica.