Avaliações de proprietários de BMW sobre o GAN

Desvantagens: Ao visitar o serviço, um funcionário viu o meu dispositivo e não ficou muito contente. Fez-me temer que pudesse perder a garantia de fábrica.

Comentário: Tenha cuidado e remova o dispositivo ao visitar o serviço.

Vantagens: Com o modo Dynamic há realmente uma melhor resposta de aceleração, aplicação móvel conveniente, instalação fácil. É bom que se possa usar a mesma unidade noutros carros com o mesmo tipo de motor.

Desvantagens: O modo Eco é duvidoso — pelo consumo de combustível, a economia é inferior a 5%, não até 15% como indicado no site. Ao calibrar com a aplicação móvel, a barra de progresso não funciona corretamente: atinge 48%, depois retrocede para 41%, e esses recuos continuam durante a calibração. É irritante.

Comentário: Pessoal simpático. Entrega muito rápida. Instalei o chip eu próprio, rapidamente. Estou muito satisfeito, porque a potência é exatamente a prometida.

Vantagens: Logo após os primeiros minutos de utilização, a força do motor aumentou, noto uma melhor resposta do pedal do acelerador e o consumo de combustível desceu (cerca de um litro).

Desvantagens: Não é muito prático a ficha OBD II ficar ocupada.

Comentário: Por agora está tudo perfeito.

Comentário: A montagem é simples. A aplicação é gratuita. Perante problemas ou dúvidas, a resposta é rápida e procuram-se soluções. Obrigado por isso.

Vantagens: Entrega muito rápida, excelente apoio ao cliente, processamento rápido e eficiente. O módulo funciona na perfeição e, graças ao excelente manual do utilizador, é fácil de perceber. A instalação foi muito rápida e fácil. O aumento de performance foi imediatamente notável. Encomendaria de novo à GAN sem hesitar.

Comentário: Uma loja muito, muito boa — tudo correu na perfeição. O produto é de altíssima qualidade, a instalação decorreu absolutamente sem problemas e a função do chip impressionou-me muito. O aumento de performance é definitivamente notável.

Vantagens: A instalação do GAN GA/GA+ no meu BMW 125i (E82) de 218 cv foi mesmo simples. Limitei-me a seguir as instruções: aqueci o motor, descarreguei a aplicação, liguei-o à ficha OBD II com o motor a trabalhar e esperei 3 minutos até o software ser carregado (DYNAMIC). Depois andei 120 km pela zona até tudo estar ajustado. Primeira impressão: o motor «respira» claramente melhor e puxa muito melhor em 3.ª/4.ª! Como se trata do 3.0 atmosférico de 218 cv, acelerar nas ultrapassagens sempre foi um pouco custoso e por vezes era preciso reduzir da 6.ª para a 3.ª para passar depressa um camião em estrada nacional (OK, é típico de um atmosférico, precisa de rotação). Com o GAN, isto funciona de forma visivelmente mais rápida e melhor. Outro ponto positivo que notei é que dá menos «soluços» a baixa velocidade, algo que antes fazia sempre em marcha lenta.

Desvantagens: Na minha primeira viagem mais longa não encontrei nenhuma desvantagem real, a não ser que já não faz aquele «borbulhar» tão bonito ao tirar o pé do acelerador. O blop-blop já não se ouve, e eu até gostava bastante dele.

Comentário: Material de qualidade, encaixe perfeito na montagem.