Hyundai Elantra (VI) 1.6 T, 204 cv
Comentário: Senti necessidade de escrever uma avaliação rápida sobre o GAN GTL, pois considero que vale muito o investimento. Estou ligado à modificação de carros há muitos anos e sei que existem muitas fraudes por aí. Quem pesquisa a fundo acaba por perceber que os produtos GAN são de topo e não são nenhuma fraude — não são chips de corrida comprados na eBay. Pelo que li e vi, a GAN investe imenso em investigação e controlo de qualidade. Durante a minha pesquisa, vi muitos proprietários de BMW, Porsche e Mercedes a instalarem estes módulos com resultados bastante impressionantes, e normalmente quem tem esses carros não se arrisca com chips baratos de eBay. Tinha experimentado um dispositivo de um concorrente semelhante, mas após o meu carro registar um código de erro, devolvi-o pois não conseguiram dar-me uma solução adequada — o meu carro que estava listado como compatível foi simplesmente removido. Por isso estava um pouco reticente em tentar outra marca deste tipo de dispositivo, mas após muita pesquisa senti-me confiante para encomendar. Quando chegou, como a GAN afirmava que a instalação era simples, instalei-o logo nesse dia. Demorou cerca de 30 minutos porque dediquei bastante tempo a organizar os cabos e fixar o módulo na caixa do motor. Já passaram cerca de 2 meses sem falhas de motor a reportar, mas com muito mais potência para desfrutar. O meu carro já puxava bem antes, mas agora puxa ainda mais forte — consigo perder tração na segunda e terceira mudanças se o piso não for o ideal. Vale referir que tenho um escape desportivo com downpipe e modificações de admissão, e o dispositivo GAN GTL parece tirar partido destas modificações. Em termos de melhorias reais, reduzi meio segundo nos tempos de 0-100 e acredito que poderia obter melhores tempos com pneus de maior aderência.