Chiptuning Audi TT 8N (2001–2006)
3 motory · od +22 do +30 k
Audi TT 8N: 3 motory — 3 benzínové. Navýšení výkonu činí od +22 do +30 k, kroutícího momentu až 38 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Audi TT 8N: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzín · 3 motory | ||||
| 3.2 FSI250 k / 320 Nm | +30 k+38 Nm |
GA — 199 EUR · 280 k GA+ — 199 EUR · 280 k |
Vybrat → | |
| 1.8 TFSI225 k / 280 Nm | +27 k+34 Nm |
GA — 199 EUR · 252 k GA+ — 199 EUR · 252 k |
Vybrat → | |
| 1.8 TFSI180 k / 235 Nm | +22 k+28 Nm |
GA — 189 EUR · 202 k GA+ — 189 EUR · 202 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.
Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:
Chiptuning Audi TT 8N: co se změní
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +30 knejlepší v této generaci
3.2 FSI 250 k → 280 k. Ostatní motory získají od +22 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Audi TT 8N: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Audi TT 8N: verze 225 k quattro proti verzi 180 k
Audi TT Typ 8N (generace 1) se v letech 1998 až 2006 vyrobilo přibližně 276 500 kusů a tuning TT 8N s powerboxem, tedy tuningovým modulem, zahrnuje tři motory uvedené v katalogu. Motor 1.8 T se 180 k a turbodmychadlem K03 dosáhne 202 k a motor 1.8 T quattro s 225 k a turbodmychadlem K04 dosáhne 252 k. Oba jsou přeplňované motory 1.8 T 20V s vícebodovým vstřikováním, nikoli TFSI.
Motor 3.2 VR6 s 250 k přišel v roce 2003 a s tuningovým modulem GAN GA+ dosáhne 280 k. Pro všechny tři motory je určen modul GAN GA+, který nabízí až o 12 % více výkonu.
Kroutící moment s modulem GAN GA+ u 8N
S modulem GAN GA+ stoupne kroutící moment motoru 1.8 T se 180 k z 235 Nm na 263 Nm. U verze quattro s 225 k stoupne kroutící moment z 280 na 314 Nm. U motoru 3.2 VR6 stoupne kroutící moment z 320 na 358 Nm; dodával se pouze s pohonem quattro, s šestistupňovou manuální převodovkou nebo s převodovkou DSG.
Chiptuning Audi TT 8N: otázky
Je v katalogu můj motor u Audi TT 1 se 150, 163, 190 nebo 240 k?
Motor 1.8 T se 150 k se v katalogu TT 8N neuvádí samostatně: stejný motor najdete jako 1.8 TFSI 150 k u modelu Audi A3 8L. Také motor 1.8 T se 163 k najdete u jiného modelu, jako 1.8T 163 k u modelu Audi A4 B7. Motor 1.8 T se 190 k a motor 1.8 T verze quattro Sport s 240 k nejsou v katalogu.
Který modul GAN se hodí k motoru 1.8 T v Audi TT 8N 180 při chiptuningu?
K motoru 1.8 T se 180 k pasuje modul GAN GA+, ať už má pohon předních kol, nebo quattro. Od září 2005 nahradil verzi se 180 k motor se 190 k.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u modelu Audi TT 1?
Přeprogramování řídící jednotky (remap) se ukládá do řídící jednotky (ECU), zatímco powerbox GAN upravuje signály snímačů a po jeho sejmutí nezůstávají žádné stopy. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tyto typy motorů, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.