Chiptuning Mitsubishi
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Mitsubishi
Katalog Mitsubishi obsahuje 249 motorů (modely: 36, generace: 50). U 20 % motorů lze použít tuningové moduly GAN GT (až o 30 % více výkonu) a GAN GTL (až o 25 %), u ostatních GAN GA a GAN GA+ (až o 12 %). Hodnoty pro každý motor najdete na jeho stránce.
Chiptuning Mitsubishi bez přeprogramování řídící jednotky
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- až o 30 %více výkonu s GAN GT
Přeplňované motory získají podle typu od +20 do +56 k.
- až o 12 %u atmosférických motorů s GAN GA+
Tuningové moduly GAN GA a GAN GA+ lze použít u 189 atmosférických motorů značky Mitsubishi; hodnotu pro každý motor najdete v katalogu.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Vyberte model Mitsubishi
U každého modelu jsou uvedeny jeho generace: jedním kliknutím se dostanete ke generaci, dvěma k motoru.
Největší navýšení u vozů Mitsubishi
Šest motorů s největším navýšením v našem katalogu. Nejde o typické hodnoty, ale o špičku nabídky.
| Model · generace | Motor | Palivo | Původní | S GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pajero Pajero (IV) 2006-> | 3.2 DI-D | Diesel | 190 k / 440 Nm | 246 k / 551 Nm | +56 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Pajero Pajero (IV) 2006-> | 3.2 DI-D | Diesel | 200 k / 441 Nm | 256 k / 552 Nm | +56 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Challenger Challenger | 2.5 DI-D | Diesel | 178 k / 400 Nm | 229 k / 505 Nm | +51 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| L200 L200 (IV) 2006-15 | 2.5 DI-D | Diesel | 178 k / 400 Nm | 229 k / 505 Nm | +51 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| L200 L200 (V) 2015-> | 2.4 DI-D | Diesel | 181 k / 430 Nm | 232 k / 540 Nm | +51 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| L200 L200 (V) 2015-> | 2.5 D | Diesel | 178 k / 430 Nm | 229 k / 535 Nm | +51 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
Co říkají o GAN majitelé vozů Mitsubishi
Rozdíl jsem zaznamenal během prvních 50 km jízdy a NENÍ to placebo. Nárůst kroutícího momentu cítím v celém rozsahu a nejvíc vynikne na konci 2. stupně, kde mi otáčky vyskočí na 6 500. Chcete trochu víc výkonu bez zásahu mechanika? Pak je tento čip pro vás. Mimořádně snadná instalace (Plug & Play)
Chiptuning Mitsubishi: otázky
O kolik zvýší chiptuning výkon Mitsubishi L200 2.5 DI-D?
S modulem GAN GT stoupne výkon L200 2.5 DI-D ze 136 na 176 k a kroutící moment ze 314 na 402 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně. Tentýž diesel existuje i se 167 a 178 k, vybírejte proto podle výkonu.
Které verze Pajera 3.2 DI-D katalog zahrnuje, pokud s vozem táhnete přívěs?
Modul GAN GT se hodí pro Pajero 3.2 DI-D se 160, 170, 190 a 200 k. Vybírejte podle výkonu a roku, protože diesel byl v lednu 2009 upraven na 200 k a od září 2015 má 190 k.
Který modul se hodí pro diesely modelů Outlander a ASX?
Outlander má 2.2 DI-D a ASX 1.8 DI-D a 2.2 DI-D a pro všechny je určen modul GAN GT. Volkswagen 2.0 DI-D se 140 k ve starším Outlanderu je samostatný motor, pro který je určen modul GAN GA+, ověřte jej proto podle kódu.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u dieselu DI-D?
Přeprogramování řídící jednotky (remap) nahrazuje původní software v řídící jednotce motoru (ECU), což je jiná metoda než powerbox. Modul GAN se zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku a upravuje jejich signály, takže původní software, kontrolní součty a počítadlo flash zůstávají nedotčeny. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Ovlivní modul GAN záruku na můj vůz Mitsubishi?
Ne. Modul nemění software řídící jednotky a můžete ho kdykoli odpojit, takže tovární záruka na vůz zůstává zachována. Navíc poskytujeme záruku na motor: 2 roky s GAN GT, 1 rok s GAN GTL.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky: co zvolit?
Přeprogramování trvale mění mapy v řídící jednotce a zanechává stopu v počítadle zápisů do její paměti. Tuningový modul GAN místo toho upravuje signály senzorů: řídící jednotka zůstává v továrním stavu a do původního stavu vůz vrátíte za několik minut.
Chiptuning Mitsubishi: co vědět o motorech
Tuning Mitsubishi pro tažení a těžké zátěže
Pickup nebo SUV Mitsubishi často slouží k tažení a tažení vyžaduje kroutící moment při nízkých otáčkách. Proto se chiptuning Mitsubishi s powerboxem, tedy tuningovým modulem, točí kolem dieselů DI-D, tedy motorů, pro které je určen modul GAN GT. V Evropě se Mitsubishi soustředilo na Colt a SUV; Lancer se do Německa vrátil na podzim 2003 po čtyřech letech pauzy. DI-D je název Mitsubishi pro dieselové motory s přímým vstřikováním. Ty od roku 2000 jsou turbodiesely s common rail: mimo jiné 2.5 DI-D 4D56, 3.2 DI-D 4M41 a 2.4 DI-D 4N15.
Pajero V60 a V80 mají vlastní motor 3.2 DI-D o výkonu 160 až 200 k. V letech 2004 až 2010 používaly Lancer, Grandis a Outlander dieselový motor Volkswagen, 2.0 DI-D o výkonu 140 k. V roce 2010 dostal Lancer vlastní motor 1.8 DI-D o výkonu 116 k. Pro chip tuning Mitsubishi L200 hledejte L200 podle názvu; totéž platí pro Outlander a ASX.
Který modul GAN se hodí pro které Mitsubishi
V katalogu dostávají turbodiesely DI-D většinou modul GAN GT, který nabízí až o 30 % více výkonu, a benzínové motory většinou modul GAN GA+, který nabízí až o 12 % více výkonu. Pro L200 2.5 DI-D se 136, 167 a 178 k a L200 2.4 DI-D se 154 a 181 k je určen modul GAN GT. U modelu Pajero 4 má motor 3.2 DI-D pro každý výkon vlastní hodnoty modulu GAN GT: 160, 170, 190 a 200 k. Modul GAN GT se hodí také pro Outlander 2.2 DI-D a ASX 1.8 DI-D a 2.2 DI-D. Pro starší 2.0 DI-D od Volkswagenu v modelu Outlander a 3.2 TD v modelu Pajero 3 je určen modul GAN GA+.
Verze Evolution modelu Lancer s motory 4G63T a 4B11T najdete na stránce modelu Lancer, hodnotu proto ověřte tam podle kódu motoru. Outlander PHEV kombinuje benzínový motor 2.0 (4B11), později 2.4 (4B12), s elektromotory, proto se podívejte na stránku modelu podle motoru a nepředpokládejte žádnou hodnotu. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru.
Číst dáleZobrazit méně
Kódy motorů, olej a značka v Evropě
Kód motoru Mitsubishi má čtyři znaky a první číslice je počet válců. T na konci, jako u 4G63T nebo 4B11T, označuje verzi s turbem. Číslo v názvu verze, například 2.4 nebo 2.5 DI-D, je objem v litrech; název o výkonu nic neříká.
MIVEC je proměnné časování ventilů Mitsubishi a samo o sobě neříká, zda má motor turbo. V červenci 2020 oznámilo Mitsubishi odchod z Evropy a na začátku roku 2021 potvrdilo, že značka zůstává v některých zemích, včetně Německa a Rakouska. Od roku 2023 dodává Colt a ASX Renault; vycházejí z modelů Clio a Captur, proto tyto dva modely hledejte podle motoru.
Které modely Mitsubishi najdete v katalogu
Katalog obsahuje 36 modelů Mitsubishi. Nejvíce motorů mají Pajero (30), Outlander (29) a Lancer (22). Největší navýšení mezi modely má Pajero: až 56 k.
Atmosférické motory Mitsubishi
U 189 atmosférických motorů značky Mitsubishi lze použít GAN GA+: až o 12 % více výkonu a až o 15 % nižší spotřeba paliva v režimu ECO. Namontujete ho sami, ve většině případů za méně než 15 minut.
Jak najít svůj motor Mitsubishi
V seznamu výše vyberte model, poté generaci podle roku výroby a kódu karoserie a motor podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla. Na stránce motoru najdete přesné navýšení a cenu tuningového modulu.