Chiptuning Honda
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Honda
Katalog Honda obsahuje 298 motorů (modely: 51, generace: 77). U 9 % motorů lze použít tuningové moduly GAN GT (až o 30 % více výkonu) a GAN GTL (až o 25 %), u ostatních GAN GA a GAN GA+ (až o 12 %). Hodnoty pro každý motor najdete na jeho stránce.
Chiptuning Honda bez přeprogramování řídící jednotky
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- až o 30 %více výkonu s GAN GT
Přeplňované motory získají podle typu od +30 do +52 k.
- až o 12 %u atmosférických motorů s GAN GA+
Tuningové moduly GAN GA a GAN GA+ lze použít u 269 atmosférických motorů značky Honda; hodnotu pro každý motor najdete v katalogu.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Vyberte model Honda
U každého modelu jsou uvedeny jeho generace: jedním kliknutím se dostanete ke generaci, dvěma k motoru.
Největší navýšení u vozů Honda
Šest motorů s největším navýšením v našem katalogu. Nejde o typické hodnoty, ale o špičku nabídky.
| Model · generace | Motor | Palivo | Původní | S GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Civic Civic (X) 2016-21 | 1.5T | Benzín | 182 k / 240 Nm | 234 k / 312 Nm | +52 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Accord Accord (VIII) 2008-13 | 2.2 i-DTEC | Diesel | 179 k / 380 Nm | 230 k / 481 Nm | +51 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Civic Civic (X) 2016-21 | 1.5T | Benzín | 174 k / 220 Nm | 224 k / 286 Nm | +50 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Civic Civic (IX) 2012-16 | 1.5T | Benzín | 150 k / 203 Nm | 194 k / 262 Nm | +44 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Accord Accord (VIII) 2008-13 | 2.2 i-DTEC | Diesel | 150 k / 350 Nm | 193 k / 445 Nm | +43 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Civic Civic (IX) 2012-16 | 2.2 i-DTEC | Diesel | 150 k / 350 Nm | 193 k / 445 Nm | +43 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
Co říkají o GAN majitelé vozů Honda
Jsem velmi spokojený s nárůstem výkonu, auto jezdí mnohem zábavněji, akcelerace je ostřejší, cítím i vyšší kroutící moment, obzvlášť v nízkých otáčkách. Motor běží plynuleji, stal se sportovnějším, při vysoké rychlosti se mírně mění zvuk. Instalace je velmi jednoduchá — stáhnout mobilní aplikaci, připojit zařízení do…
Funguje perfektně, výkon je znatelný. Na o jeden vyšší převodový stupeň reaguje stejně jako dřív na nižší. Možná se zlepšila i reakční doba pedálu. V režimu ECO se objevil pokles spotřeby kolem 1,5 litru. Vzhledem k ceně podle mě umí, co má. Není to můj první tuning box a jsem s ním spokojený.
Chiptuning Honda: otázky
Kolik výkonu navíc dá Hondě 2.2 i-DTEC powerbox?
Motor 2.2 i-DTEC modelu Accord 8 má 150 k a 350 Nm a s modulem GAN GT dosáhne 193 k a 445 Nm. Modely CR-V 3 a 4 a Civic 9 mají pro tento motor stejné hodnoty. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně. U tohoto dieselu se filtr pevných částic (DPF) při krátkých jízdách zanáší a ohebná hadice obtoku EGR může prasknout. Powerbox žádný filtr nevyčistí a žádnou hadici nevymění, proto před jeho montáží zkontrolujte obojí.
Co dá powerbox motoru 1.5 VTEC Turbo modelů Civic 10 a CR-V 5?
Pro Civic 10 se 182 k i CR-V 5 se 193 k se hodí modul GAN GT. Navýšení v katalogu je 52 k a 72 Nm u modelu Civic a 41 k a 51 Nm u modelu CR-V.
Co dá modul GAN GA+ atmosférickému motoru i-VTEC?
Civic 9 1.8 i-VTEC se 142 k získá 17 k a 21 Nm a Accord 8 2.4 i-VTEC s 201 k získá 24 k a 28 Nm. Modul GAN GA+ nabízí až o 12 % více výkonu; obě navýšení jsou na této úrovni, proto atmosférická Honda získá méně než turbodiesel.
Jaký je u dieselu Honda rozdíl mezi powerboxem a přeprogramováním řídící jednotky (remap)?
Výkon Hondy lze zvýšit dvěma způsoby: přeprogramování řídící jednotky (remap) přepisuje původní software v řídící jednotce motoru (ECU), zatímco tuningový modul GAN se zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku a upravuje jejich signály. Původní software, kontrolní součty a počítadlo flash zůstávají nedotčeny a tovární ochrany motoru zůstávají aktivní. Modul se zapojuje do stávajících konektorů a sejme se přibližně za minutu a po jeho sejmutí se do řídící jednotky nic nezapisuje. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Ovlivní modul GAN záruku na můj vůz Honda?
Ne. Modul nemění software řídící jednotky a můžete ho kdykoli odpojit, takže tovární záruka na vůz zůstává zachována. Navíc poskytujeme záruku na motor: 2 roky s GAN GT, 1 rok s GAN GTL.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky: co zvolit?
Přeprogramování trvale mění mapy v řídící jednotce a zanechává stopu v počítadle zápisů do její paměti. Tuningový modul GAN místo toho upravuje signály senzorů: řídící jednotka zůstává v továrním stavu a do původního stavu vůz vrátíte za několik minut.
Chiptuning Honda: co vědět o motorech
Chiptuning Honda: ne každá Honda je atmosférická
Ne každá Honda prodávaná v Evropě je atmosférický benzínový vůz, takže chiptuning Honda s powerboxem, tedy tuningovým modulem, začíná motorem. Honda vyvinula pro Evropu vlastní diesel 2.2. Motor 2.2 i-CTDi (N22A) se v letech 2004 až 2010 vyráběl s výkonem 140 k, od roku 2009 do roku 2015 ho následoval motor 2.2 i-DTEC (N22B) s výkonem 150 až 180 k. Motor 1.6 i-DTEC (N16) se v letech 2013 až 2019 nabízel s výkonem 120 až 160 k.
Všechny tyto diesely jsou přeplňované. Benzínové motory 1.0 a 1.5 VTEC Turbo dorazily s modelem Civic 10 v březnu 2017 a CR-V 5 dostal 1.5 VTEC Turbo ve stejném roce. Civic Type R je přeplňovaný od modelu FK2 z roku 2015 a Type S je výbava, nikoli motor.
Benzínové motory i-VTEC a hybridy
Před rokem 2017 neměly běžné benzínové motory modelů Civic, Accord, CR-V a Jazz turbo. Sahají od motorů 1.2 a 1.4 modelu Jazz a 1.4 a 1.8 modelu Civic po 2.0 a 2.4 modelů Accord a CR-V. CR-V ukazuje změnu: jeho atmosférické benzínové motory 2.0 a 2.4 v Evropě nahradil 1.5 VTEC Turbo. I Civic 8 Type R s benzínovým motorem 2.0 o výkonu 201 k byl atmosférický.
Označení h nebo Hybrid v názvu modelu Civic 7 nebo 8 znamená hybrid IMA s benzínovým motorem 1.3. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru. U těchto vozů ověřte, zda uvedená hodnota platí pouze pro benzínový motor, nebo pro celý hybridní systém.
Číst dáleZobrazit méně
Který modul GAN se hodí pro kterou Hondu
Každému motoru v katalogu je přiřazen jeden modul: přeplňované motory, tedy diesely a VTEC Turbo, jsou určeny pro tuningový modul GAN GT s navýšením výkonu až o 30 % a atmosférické benzínové motory pro modul GAN GA+ s navýšením až o 12 %. U chiptuningu Honda rozhoduje o modulu název motoru. Pro diesel 2.2 je u modelů Accord 7 a 8, CR-V 3 a 4 a Civic 8 a 9 určen modul GAN GT. U modelů CR-V 4 a Civic 9 a 10 je modul GAN GT přiřazen také motoru 1.6 i-DTEC.
Modul GAN GT se hodí také pro motor 1.5 VTEC Turbo, který má v modelu Civic 10 výkon 182 k a v modelu CR-V 5 výkon 193 k. Benzínové motory i-VTEC, například 1.8 modelu Civic 9 a 2.4 modelu Accord 8, dostávají modul GAN GA+. Stručně: u chip tuningu Honda záleží na kódu motoru víc než na označení.
Které modely Honda najdete v katalogu
Katalog obsahuje 51 modelů Honda. Nejvíce motorů mají Civic (50), Accord (35) a CR-V (23). Největší navýšení mezi modely má Civic: až 52 k.
Atmosférické motory Honda
U 269 atmosférických motorů značky Honda lze použít GAN GA+: až o 12 % více výkonu a až o 15 % nižší spotřeba paliva v režimu ECO. Namontujete ho sami, ve většině případů za méně než 15 minut.
Jak najít svůj motor Honda
V seznamu výše vyberte model, poté generaci podle roku výroby a kódu karoserie a motor podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla. Na stránce motoru najdete přesné navýšení a cenu tuningového modulu.