Chiptuning Chevrolet
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Chevrolet
Katalog Chevrolet obsahuje 255 motorů (modely: 49, generace: 61). U 15 % motorů lze použít tuningové moduly GAN GT (až o 30 % více výkonu) a GAN GTL (až o 25 %), u ostatních GAN GA a GAN GA+ (až o 12 %). Hodnoty pro každý motor najdete na jeho stránce.
Chiptuning Chevrolet bez přeprogramování řídící jednotky
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- až o 30 %více výkonu s GAN GT
Přeplňované motory získají podle typu od +22 do +68 k.
- až o 12 %u atmosférických motorů s GAN GA+
Tuningové moduly GAN GA a GAN GA+ lze použít u 215 atmosférických motorů značky Chevrolet; hodnotu pro každý motor najdete v katalogu.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Vyberte model Chevrolet
U každého modelu jsou uvedeny jeho generace: jedním kliknutím se dostanete ke generaci, dvěma k motoru.
Největší navýšení u vozů Chevrolet
Šest motorů s největším navýšením v našem katalogu. Nejde o typické hodnoty, ale o špičku nabídky.
| Model · generace | Motor | Palivo | Původní | S GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silverado Silverado | HD 6.6 LML 2011-> | Diesel | 402 k / 1037 Nm | 470 k / 1213 Nm | +68 k | GTL od 349 EUR GT od 519 EUR |
| Silverado Silverado | HD 6.6 LMM (05.2007-2011) | Diesel | 370 k / 895 Nm | 433 k / 1047 Nm | +63 k | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
| Silverado Silverado | HD 6.6 LBZ (2006-2007) | Diesel | 367 k / 881 Nm | 429 k / 1031 Nm | +62 k | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
| Colorado Colorado | 2.8 D | Diesel | 193 k / 500 Nm | 247 k / 620 Nm | +54 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Captiva Captiva | 2.2 D | Diesel | 184 k / 400 Nm | 236 k / 505 Nm | +52 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| S10 S10 (II) 2008-> | 2.8 CDTI | Diesel | 179 k / 440 Nm | 230 k / 551 Nm | +51 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
Co říkají o GAN majitelé vozů Chevrolet
Můžu ho ovládat přes autorádio s Androidem S GAN GT jsem naprosto spokojený. Moje auto je znatelně silnější a táhne jako čert :). Žádné chybové hlášení v řídící jednotce. V režimu Sport auto táhne okamžitě už od nízkých otáček. Zákaznický servis je opravdu ochotný. Rada: pokud se rozhodnete nainstalovat GAN GT…
Chiptuning Chevrolet: otázky
Co udělá chip tuning s modulem pro Chevrolet Cruze 1.4 Turbo nebo 2.0 diesel?
Cruze 1.4 Turbo má výkon 140 k a kroutící moment 200 Nm a je to motor Opel A14NET; s modulem GAN GT dosáhne výkonu 181 k a kroutícího momentu 258 Nm. Diesel 2.0 se 125, 150 nebo 163 k je turbodiesel, takže se pro něj hodí také modul GAN GT. U verze se 150 k stoupne výkon na 193 k a kroutící moment z 320 na 409 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tyto typy motorů, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Existuje modul pro diesel Chevrolet Captiva?
Captiva 2.0 VCDi má výkon 150 k a kroutící moment 320 Nm, motor 2.2 VCDi výkon 163 k a kroutící moment 350 Nm nebo 184 k a 400 Nm. Ano: oba jsou turbodiesely a modul GAN GT je pro ně určen. Motor 2.0 VCDi dosáhne výkonu 193 k a kroutícího momentu 409 Nm, motor 2.2 VCDi výkonu 210 k a kroutícího momentu 445 Nm (163 k) a 236 k a 505 Nm (184 k).
Co může modul udělat pro atmosférický Chevrolet Aveo nebo Lacetti?
Benzínové motory Aveo, Lacetti a Spark jsou atmosférické, takže pracují s modulem GAN GA+. Deklarované navýšení výkonu je až o 12 %, nikoli pevná hodnota.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u vozů Chevrolet?
Přeprogramování řídící jednotky (remap) přepisuje software řídící jednotky, zatímco modul GAN pracuje mezi snímači a řídící jednotkou (ECU). Původní software zůstává tak, jak byl, a po sejmutí modulu nezůstávají žádné stopy.
Ovlivní modul GAN záruku na můj vůz Chevrolet?
Ne. Modul nemění software řídící jednotky a můžete ho kdykoli odpojit, takže tovární záruka na vůz zůstává zachována. Navíc poskytujeme záruku na motor: 2 roky s GAN GT, 1 rok s GAN GTL.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky: co zvolit?
Přeprogramování trvale mění mapy v řídící jednotce a zanechává stopu v počítadle zápisů do její paměti. Tuningový modul GAN místo toho upravuje signály senzorů: řídící jednotka zůstává v továrním stavu a do původního stavu vůz vrátíte za několik minut.
Chiptuning Chevrolet: co vědět o motorech
Chiptuning Chevrolet v Evropě: Daewoo a Opel pod jedním znakem
Evropský Chevrolet je krátká kapitola: od roku 2005 nesl znak Chevrolet každý model GM Daewoo prodávaný v Evropě. Pro chiptuning Chevrolet s powerboxem, tedy tuningovým modulem, je tato historie důležitá, protože říká, čí motory jsou pod kapotou. Před rokem 2005 prodával Chevrolet v Evropě jen několik amerických modelů a po roce 2010 přidal GM přes švýcarskou divizi Corvette, Camaro a Malibu. Prodeje v západní a střední Evropě činily kolem 200 tisíc vozů ročně s vrcholem v roce 2007. GM stáhla značku z Evropy na konci roku 2015 a prodeje v Německu skončily v polovině roku 2014. Po roce 2015 zůstaly až do srpna 2019 jen Camaro a Corvette.
Většina evropských vozů Chevrolet nebyla vůbec americká: Cruze a Aveo T300 sdílejí motory s Opelem. Motory 1.6 a 1.8 Ecotec (F16D4 a F18D4) jsou Opel A16XER a A18XER a 1.4 Turbo (LUJ) je A14NET z Opelu Astra J a Mokka. Captiva je příbuzná Opelu Antara a Trax je příbuzný Opelu Mokka.
Motory podle modelů
První generace modelu Cruze se v Evropě prodávala od května 2009 do prosince 2014. Její benzínové motory byly 1.6 se 113 a později 124 k, 1.8 se 141 k a od července 2012 motor 1.4 Turbo se 140 k; diesely byly 1.7 se 110 a 130 k a 2.0 se 125, 150 a 163 k. První generace modelu Captiva dorazila do Evropy v říjnu 2006 s benzínovými motory 2.4 a V6. Diesely byly 2.0 VCDi se 150 k a 2.2 VCDi se 163 a 184 k. Model Aveo T300 nabízel benzínové motory 1.2, 1.4 a 1.6 a od ledna 2012 diesel 1.3 se 75 a 95 k.
VCDi znamená common rail turbodiesel: první 2.0 vznikl ve spolupráci s VM Motori a pozdější 2.0 a 2.2 jsou motory GM Family Z. E-TEC II a S-TEC jsou motory Daewoo a všechny jsou atmosférické: E-TEC II 1.4 až 1.6 u modelů Lacetti a Aveo a S-TEC 1.2 u modelu Aveo. Spark M400 nebyl v Evropě Chevrolet, ale prodával se jako Opel Karl.
Číst dáleZobrazit méně
Který modul GAN se hodí pro váš Chevrolet
Motory 1.4 Turbo a diesely VCDi pracují s tuningovým modulem GAN GT s navýšením výkonu až o 30 %. Pro atmosférické motory Ecotec, E-TEC a S-TEC je určen modul GAN GA+ s navýšením výkonu až o 12 %. Ecotec je společný název GM pro benzínové motory. Zahrnuje malé rodiny Family 0 a Family 1 u modelů Cruze a Aveo a samostatnou rodinu 2,0 až 2,5 l, do které patří 2.4 u modelu Captiva. Lacetti, prodávané v Německu od dubna 2004, mělo motor 1.4 o výkonu 95 k, 1.6 o výkonu 109 k, 1.8 o výkonu 121 k a diesel 2.0 common rail o výkonu 121 k.
Které modely Chevrolet najdete v katalogu
Katalog obsahuje 49 modelů Chevrolet. Nejvíce motorů mají Camaro (22), Malibu (16) a Suburban (15). Největší navýšení mezi modely má Silverado: až 68 k.
Atmosférické motory Chevrolet
U 215 atmosférických motorů značky Chevrolet lze použít GAN GA+: až o 12 % více výkonu a až o 15 % nižší spotřeba paliva v režimu ECO. Namontujete ho sami, ve většině případů za méně než 15 minut.
Jak najít svůj motor Chevrolet
V seznamu výše vyberte model, poté generaci podle roku výroby a kódu karoserie a motor podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla. Na stránce motoru najdete přesné navýšení a cenu tuningového modulu.