Chiptuning Mazda
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Mazda
Katalog Mazda obsahuje 204 motorů (modely: 30, generace: 46). U 19 % motorů lze použít tuningové moduly GAN GT (až o 30 % více výkonu) a GAN GTL (až o 25 %), u ostatních GAN GA a GAN GA+ (až o 12 %). Hodnoty pro každý motor najdete na jeho stránce.
Chiptuning Mazda bez přeprogramování řídící jednotky
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- až o 30 %více výkonu s GAN GT
Přeplňované motory získají podle typu od +20 do +52 k.
- až o 12 %u atmosférických motorů s GAN GA+
Tuningové moduly GAN GA a GAN GA+ lze použít u 154 atmosférických motorů značky Mazda; hodnotu pro každý motor najdete v katalogu.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Vyberte model Mazda
U každého modelu jsou uvedeny jeho generace: jedním kliknutím se dostanete ke generaci, dvěma k motoru.
Největší navýšení u vozů Mazda
Šest motorů s největším navýšením v našem katalogu. Nejde o typické hodnoty, ale o špičku nabídky.
| Model · generace | Motor | Palivo | Původní | S GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 3 (II) 2009-13 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 185 k / 400 Nm | 237 k / 505 Nm | +52 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 185 k / 400 Nm | 237 k / 505 Nm | +52 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 179 k / 400 Nm | 230 k / 505 Nm | +51 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 173 k / 400 Nm | 222 k / 505 Nm | +49 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 163 k / 360 Nm | 210 k / 457 Nm | +47 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 163 k / 360 Nm | 210 k / 457 Nm | +47 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
Co říkají o GAN majitelé vozů Mazda
Pětiminutová montáž. Okamžitě zřetelná změna výkonu (zlepšení). Vylepšit dokumentaci/popis, jak používat vlastní/nastavitelné režimy.
okamžité zlepšení, z auta se stala trochu bestie, po doporučeném najetí ještě lepší velmi snadná montáž a doporučím to všem skeptikům, ať to sami vyzkoušejí
elmi rychlé doručení, velmi snadná instalace. Jako každý, kdo zkouší podobný produkt, jsem si nebyl úplně jistý, co čekat, protože na internetu je spousta debat o účinnosti aplikace, nebo jestli je lepší ladit řídicí jednotku. Co se týče ladění ECU, nevím, jaká je odpověď, ale co se týče jednotky GAN, musím říct, že…
Chiptuning Mazda: otázky
O kolik více výkonu získá Mazda 2.2 SKYACTIV-D 150 díky chiptuningu?
Motor 2.2 SKYACTIV-D 150 má výkon 150 k a kroutící moment 380 Nm a s modulem GAN GT dosáhne výkonu 193 k a kroutícího momentu 481 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně. Verze téhož dieselu o výkonu 175 k a kroutícím momentu 420 Nm dosáhne s modulem GAN GT výkonu 205 k a kroutícího momentu 528 Nm, proto vybírejte podle výkonu.
Co může powerbox udělat pro atmosférický SKYACTIV-G 2.0 se 120 nebo 165 k?
Oba jsou atmosférické motory o objemu 2,0 l. Pro oba je určen modul GAN GA+ s navýšením výkonu u atmosférických motorů až o 12 %, takže čekejte méně než u výše uvedeného dieselu. Motor 2.0 SKYACTIV-G 165 o výkonu 165 k a kroutícím momentu 210 Nm dosáhne výkonu 185 k a kroutícího momentu 235 Nm, verze se 120 k pak výkonu 134 k a kroutícího momentu 235 Nm.
Dá se upravit Mazda s mild hybridním motorem e-SKYACTIV G?
U modelů Mazda3 a CX-30 jsou e-SKYACTIV G a X 24voltové mild hybridy s řemenem poháněným startér-generátorem, nikoli plné hybridy. Stránka modelu Mazda3 se řídí motorem a výkonem: pokud se tam váš motor objeví, je pro něj uvedena hodnota; pokud ne, žádná neexistuje.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u dieselu Mazda?
Přeprogramování řídící jednotky (remap) nahrazuje původní software v řídící jednotce motoru (ECU), což je jiná metoda než powerbox. Modul GAN se zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku a upravuje jejich signály, takže původní software, kontrolní součty a počítadlo flash zůstávají nedotčeny. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Ovlivní modul GAN záruku na můj vůz Mazda?
Ne. Modul nemění software řídící jednotky a můžete ho kdykoli odpojit, takže tovární záruka na vůz zůstává zachována. Navíc poskytujeme záruku na motor: 2 roky s GAN GT, 1 rok s GAN GTL.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky: co zvolit?
Přeprogramování trvale mění mapy v řídící jednotce a zanechává stopu v počítadle zápisů do její paměti. Tuningový modul GAN místo toho upravuje signály senzorů: řídící jednotka zůstává v továrním stavu a do původního stavu vůz vrátíte za několik minut.
Chiptuning Mazda: co vědět o motorech
Tuning Mazda: převážně benzínová nabídka
Chiptuning Mazda s powerboxem, tedy tuningovým modulem, začíná jedním faktem o trhu: většina vozů Mazda v Německu jezdí na benzín a podíl dieselů neustále klesal. Diesely tvořily v letech 2013 a 2014 podíl 65–66 % registrací modelu CX-5, ale v roce 2018 už jen 28 %. U modelu Mazda6 klesl podíl z 57–60 % v letech 2014–2016 na 26 % v roce 2018 a podíl dieselů u modelu Mazda3 činil v roce 2020 pouze 3 %. Od roku 2020 do roku 2025 tvořila mild-hybridní benzínová verze 97–100 % registrací modelu Mazda3.
Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru. Mazda2 je téměř výhradně benzínová, diesel tvoří 0–7 % jejích registrací. Modely Mazda3 a Mazda6 vedou německé registrace od svého uvedení, před modelem Mazda2 a modelem CX-5, který se prodává od roku 2012.
Názvy motorů: číslo za SKYACTIV
Mazda vyměnila své řady motorů v letech 2012 až 2013: benzínové motory MZR a dieselové MZR-CD ustoupily motorům SKYACTIV-G a SKYACTIV-D. Modely Mazda6 GJ a CX-5 se změnily v roce 2012 a Mazda3 BM následovala v říjnu 2013. V evropských názvech je číslo za SKYACTIV-G nebo SKYACTIV-D výkon v koních, nikoli objem motoru. SKYACTIV-G 100 je motor o objemu 1,5 l, SKYACTIV-G 120 a 165 jsou motory o objemu 2,0 l a SKYACTIV-D 150 je motor 2.2.
Mezi staršími názvy znamená MZR-CD vlastní dieselové motory Mazdy 2.0 a 2.2 s common rail a MZ-CD motor 1.6 vyráběný Fordem a PSA. U modelů Mazda3 a CX-30 označují názvy e-SKYACTIV G a X 24voltový mild hybrid s řemenem poháněným startér-generátorem, nikoli plný hybrid. Diesel 1.8 SKYACTIV-D modelu Mazda3 přestal být nabízen v březnu 2021 a model Mazda6 se pro Evropu vyráběl do prosince 2024.
Číst dáleZobrazit méně
Chiptuning Mazda: který modul GAN se hodí pro kterou Mazdu
Všechny evropské motory SKYACTIV-G jsou atmosférické. Setkáte se s názvy SKYACTIV-D 105, 150 a 175 a SKYACTIV-G 100, 120 a 165. Pro každý motor v katalogu je určen modul: pro většinu dieselů tuningový modul GAN GT, který nabízí až o 30 % více výkonu, a pro atmosférické benzínové motory modul GAN GA+ s navýšením výkonu až o 12 %.
Pro chip tuning Mazdy je prvním kritériem motor. Vezměme tuning Mazdy CX-5: pro motory 2.2 SKYACTIV-D se 150 k (CX-5, Mazda6, Mazda3) a se 175 k (CX-5, Mazda6) je určen modul GAN GT. Sportovní verze se v Evropě jmenuje MPS a používá motor 2.3 DISI Turbo, proto ji hledejte podle modelu a generace. SKYACTIV-X kombinuje kompresní zapalování řízené jiskrou s kompresorem typu Roots, proto si hodnotu ověřte na stránce modelu a nehádejte ji.
Které modely Mazda najdete v katalogu
Katalog obsahuje 30 modelů Mazda. Nejvíce motorů mají 3 (39), 6 (30) a 2 (17). Největší navýšení mezi modely má 3: až 52 k.
Atmosférické motory Mazda
U 154 atmosférických motorů značky Mazda lze použít GAN GA+: až o 12 % více výkonu a až o 15 % nižší spotřeba paliva v režimu ECO. Namontujete ho sami, ve většině případů za méně než 15 minut.
Jak najít svůj motor Mazda
V seznamu výše vyberte model, poté generaci podle roku výroby a kódu karoserie a motor podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla. Na stránce motoru najdete přesné navýšení a cenu tuningového modulu.