Chiptuning Citroen
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Citroen
Katalog Citroen obsahuje 325 motorů (modely: 30, generace: 38). U 77 % motorů lze použít tuningové moduly GAN GT (až o 30 % více výkonu) a GAN GTL (až o 25 %), u 76 atmosférických motorů GAN GA a GAN GA+ (až o 12 %). Hodnoty pro každý motor najdete na jeho stránce.
Chiptuning Citroen bez přeprogramování řídící jednotky
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- až o 30 %více výkonu s GAN GT
Přeplňované motory získají podle typu od +16 do +65 k.
- až o 12 %u atmosférických motorů s GAN GA+
Tuningové moduly GAN GA a GAN GA+ lze použít u 76 atmosférických motorů značky Citroen; hodnotu pro každý motor najdete v katalogu.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Vyberte model Citroen
U každého modelu jsou uvedeny jeho generace: jedním kliknutím se dostanete ke generaci, dvěma k motoru.
Největší navýšení u vozů Citroen
Šest motorů s největším navýšením v našem katalogu. Nejde o typické hodnoty, ale o špičku nabídky.
| Model · generace | Motor | Palivo | Původní | S GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C5 C5 (II) 2007-15 | 3.0 V6 HDI 240 FAP | Diesel | 241 k / 450 Nm | 306 k / 563 Nm | +65 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| C6 C6 | 3.0 V6 HDI 240 FAP | Diesel | 241 k / 450 Nm | 306 k / 563 Nm | +65 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| C5 C5 (II) 2007-15 | 2.2 HDI 200 FAP | Diesel | 204 k / 440 Nm | 261 k / 553 Nm | +57 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Jumper Jumper | 3.0 HDI 180 | Diesel | 177 k / 400 Nm | 227 k / 505 Nm | +50 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| C5 C5 (I) 2001-08 | 2.2 HDI | Diesel | 170 k / 370 Nm | 218 k / 469 Nm | +48 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| C5 C5 (II) 2007-15 | 2.2 HDI | Diesel | 170 k / 370 Nm | 218 k / 469 Nm | +48 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
Co říkají o GAN majitelé vozů Citroen
Vyšší kroutící moment, cca o 0,5 l nižší spotřeba, výrazně lepší odezva plynu, výrazně lepší akcelerace, rychlá instalace Snadná montáž, aplikace občas trochu zlobí
Chiptuning Citroen: otázky
Je motor 1.6 HDi 110 stejný v modelech C3, C4, C5 a Berlingo a o kolik více výkonu dá modul GAN GT?
Katalog rozlišuje každý model a verzi: 109 k a 240 Nm u C3 1 a 111 k a 270 Nm u C3 2, C4 2, C5 2 a Berlingo. S modulem GAN GT vzroste u modelu C4 2 se 111 k výkon na 143 k a kroutící moment z 270 na 348 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Pomůže powerbox motoru 1.2 PureTech s mokrým rozvodovým řemenem?
Mokrý řemen je zdokumentovaný problém: PSA kvůli němu provedla svolávací a servisní akci. Pomáhají časté výměny oleje a řemen lze zkontrolovat přes plnicí hrdlo oleje. Powerbox upravuje signály snímačů; nedotýká se řemene ani žádného jiného mechanického dílu, takže na otázku řemene nemá vliv. U modelů C4 2 a Berlingo pracuje motor PureTech se 110 k s modulem GAN GT, stejně jako verze se 130 k u modelu Berlingo.
Používají motory 1.6 THP a 1.6 VTi stejný modul?
Ne: motor THP je přeplňovaný a potřebuje modul GAN GT, zatímco atmosférický VTi používá modul GAN GA+.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u vozu Citroën s motorem HDi?
U chiptuningu Citroën je rozdíl v tom, kde se změna provádí: přeprogramování řídící jednotky (remap) přepisuje původní software, zatímco powerbox se zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku (ECU) a upravuje jejich signály. Modul GAN ponechává původní software, kontrolní součty a počítadlo flash nedotčeny a tovární ochrany motoru zůstávají aktivní. Pokud modul sejmete, nezůstane po něm nic, protože se do řídící jednotky nikdy nic nezapisuje. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Ovlivní modul GAN záruku na můj vůz Citroen?
Ne. Modul nemění software řídící jednotky a můžete ho kdykoli odpojit, takže tovární záruka na vůz zůstává zachována. Navíc poskytujeme záruku na motor: 2 roky s GAN GT, 1 rok s GAN GTL.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky: co zvolit?
Přeprogramování trvale mění mapy v řídící jednotce a zanechává stopu v počítadle zápisů do její paměti. Tuningový modul GAN místo toho upravuje signály senzorů: řídící jednotka zůstává v továrním stavu a do původního stavu vůz vrátíte za několik minut.
Chiptuning Citroen: co vědět o motorech
Chiptuning Citroën začíná jedním dieselem
Většina chiptuningu Citroën s powerboxem, tedy tuningovým modulem, se točí kolem jednoho dieselu: 1.6 HDi 110, který se montuje do modelů C3, C4, C5, Berlingo a C3 Picasso. Motor se jmenuje DV6; první C3 ho dostalo jako 1.6 HDi FAP se 109 k od října 2005. Pozdější verze nesou označení BlueHDi; v modelu Berlingo má 75, 100 a 120 k.
U chiptuningu Citroën katalog vede motor 1.6 HDi 110 FAP zvlášť pro každý model, takže vybírejte podle modelu a přesných továrních hodnot vašeho vozu. Motor 2.0 HDi (DW10) se řídí stejným vzorem v modelech C4, C5 a Jumpy. Turbodiesely společně s přeplňovanými benzínovými motory THP a PureTech používají tuningový modul GAN GT s navýšením výkonu až o 30 %.
Benzínové motory: THP, PureTech a VTi
U benzínových motorů se motor Citroën pozná podle rodiny, THP nebo PureTech. THP je přeplňovaná 1.6 se 140, 150 nebo 156 k v modelech C4 a C5; VTi je atmosférická 1.6 se 120 k. Obě patří do rodiny Prince (EP6), vyvinuté ve spolupráci s BMW, které její verze označuje N12 až N18. Motor 1.2 PureTech se 110 k je přeplňovaný a do modelu C4 se dostal v květnu 2014 a do modelu C3 Picasso v březnu 2015.
Citroën nabízel model C4 také s motorem PureTech o výkonu 130 k. Motor 1.6 VTi se 120 k pracuje s modulem GAN GA+. První C4 nabízelo motor 1.6 THP se 140 k do listopadu 2009 a se 150 k do srpna 2010.
Číst dáleZobrazit méně
Dodávky, velké sedany a modely DS
Jumper je dvojče modelů Fiat Ducato a Peugeot Boxer a v letech 2007 až 2010 byl jeho motor 2.2 HDi o výkonu 120 k motorem Ford Puma. Od roku 2016 používal Jumper motor 2.0 BlueHDi se 110, 130 a 160 k a v červnu 2019 následoval motor 2.2 BlueHDi se 140 k. Na vrcholu nabídky C5 stály dieselové motory V6 se dvěma turbodmychadly: 2.7 HDi se 204 k v letech 2008 a 2009 a 3.0 HDi 240 s 241 k od září 2009.
Třetí generace modelu Jumpy od roku 2016 je společný projekt s Toyotou, vyráběný v Hordain. Modely DS3, DS4 a DS5 začínaly jako modely Citroën; značka DS Automobiles se od Citroënu oddělila v letech 2014 a 2015.
Které modely Citroen najdete v katalogu
Katalog obsahuje 30 modelů Citroen. Nejvíce motorů mají C4 (43), C5 (40) a DS3 (24). Největší navýšení mezi modely má C5: až 65 k.
Atmosférické motory Citroen
U 76 atmosférických motorů značky Citroen lze použít GAN GA+: až o 12 % více výkonu a až o 15 % nižší spotřeba paliva v režimu ECO. Namontujete ho sami, ve většině případů za méně než 15 minut.
Jak najít svůj motor Citroen
V seznamu výše vyberte model, poté generaci podle roku výroby a kódu karoserie a motor podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla. Na stránce motoru najdete přesné navýšení a cenu tuningového modulu.