Chiptuning Chery Tiggo
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Chery Tiggo
Chery Tiggo (2005 →) v katalogu: 6 generací a 16 motorů. U 3 turbomotorů zvolte tuningový modul GAN GT nebo GAN GTL: GAN GT přidá od +43 do +43 k (GAN GT od 329 EUR, GAN GTL od 219 EUR). U 13 atmosférických motorů zvolte GAN GA nebo GAN GA+: GAN GA+ přidá od +13 do +18 k (GAN GA+ od 189 EUR).
Kterou generaci vozu Chery Tiggo máte?
Začněte rokem výroby a kódem karoserie. V rámci generace vyberte motor podle výkonu uvedeného v dokladech k vozu.
Chiptuning Chery Tiggo: co modul GAN dělá a co ne
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +43 ks GAN GT u přeplňovaných motorů
Od +43 do +43 k v celé řadě Chery Tiggo s GAN GT nebo GAN GTL.
- +18 ks GAN GA+ u atmosférických motorů
Atmosférické motory Chery Tiggo: od +13 do +18 k.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Chiptuning Chery Tiggo: motory a generace
Chiptuning Chery Tiggo: šest modelů, jeden turbomotor
Šest modelů Tiggo, ve čtyřech z nich jeden turbomotor: tuning powerboxem, tedy tuningovým modulem, je jednodušší, než naznačují názvy. Pod názvem Tiggo se skrývá šest různých vozů: T11 a Tiggo 3, Tiggo 2, Tiggo 4, Tiggo 5, Tiggo 7 a Tiggo 8. U chiptuningu Chery Tiggo 7 jde o motor 1.5 turbo Acteco. V první generaci prodávané v Itálii jako DR F35 má 156 k a v modelu DR 6.0 154 k.
Stejný motor 1.5 turbo má 150 k v modelu Tiggo 5 prodávaném jako DR 6, 154 k v modelu Tiggo 8 prodávaném jako DR 7.0 a 154 k v modelu DR 5.0 založeném na modelu Tiggo 4. Jeho čínský výkon se pohybuje od 150 do 158 k a kroutící moment od 205 do 230 Nm. U těchto čtyř vozů tedy hledáte jeden turbomotor, nikoli čtyři.
Tiggo s atmosférickým motorem
Tiggo 2, prodávané v Itálii jako DR 3, má atmosférický motor 1.5 o výkonu 106 k, jehož výkon se po modernizaci v roce 2020 zvýšil na 116 k. Tiggo 3, prodávané jako DR 5 a později DR EVO, má atmosférický motor 1.6 o výkonu 126 k. Model DR 5.0 založený na modelu Tiggo 4 začínal s atmosférickým motorem 1.5 Acteco o výkonu 116 k a koncem roku 2020 přišel turbomotor s 154 k. S modulem GAN GA+ stoupne u atmosférického motoru 1.5 v modelu Tiggo 2 výkon ze 106 na 119 k při kroutícím momentu 151 Nm a u motoru 1.6 v modelu Tiggo 3 ze 126 na 141 k při kroutícím momentu 179 Nm.
Názvy, se kterými se setkáte
V Itálii se Tiggo prodává jako DR, EVO nebo Sportequipe a ve Španělsku jako Ebro. Tiggo 7 je DR 6.0, Sportequipe 6 nebo Ebro S700 a Tiggo 8 je DR 7.0, Sportequipe 7 nebo Ebro S800. Chery prodává Tiggo 7 a Tiggo 8 pod vlastním jménem v Polsku od 30. června 2025. Pro a Pro Max jsou názvy verzí, které se v Evropě nepoužívají, a Tiggo 9 není v katalogu GAN.
Chiptuning Chery Tiggo: otázky
Liší se motor modelu Tiggo 7 Pro od motoru modelu Tiggo 7?
Tiggo 7 Pro je název druhé generace od roku 2020, nikoli motoru. Jeho motor 1.5 turbo má v Číně výkon 158 k a kroutící moment 230 Nm a v italském modelu DR 6.0 154 k, proto se řiďte motorem a jeho výkonem.
Chery Tiggo 4: v čem se liší motor 1.5 o výkonu 116 k a motor 1.5 turbo o výkonu 154 k?
Motor o výkonu 116 k je atmosférický a používá modul GAN GA+, který nabízí až o 12 % více výkonu. Motor o výkonu 154 k je přeplňovaný a používá modul GAN GT, který nabízí až o 30 % více výkonu. S modulem GAN GT stoupne u modelu Tiggo 4 1.5T výkon ze 147 na 190 k a kroutící moment z 210 na 271 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Co modul změní u modelu Tiggo 8 se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou?
Italský model DR 7.0, tedy Tiggo 8, kombinuje motor 1.5 turbo se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou. Modul neupravuje software převodovky.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u modelu Tiggo: co zůstává nedotčeno?
Přeprogramování řídící jednotky (remap) nahrazuje program v řídící jednotce (ECU), zatímco modul GAN působí na signály snímačů motoru dříve, než dorazí do řídící jednotky. V původním softwaru se nic nemění a po sejmutí modulu nezůstávají žádné stopy.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.