Chiptuning Daihatsu Copen
2 motory · od +8 do +10 k
Daihatsu Copen: 2 motory — 2 benzínové. Navýšení výkonu činí od +8 do +10 k, kroutícího momentu až 14 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Daihatsu Copen: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzín · 2 motory | ||||
| 1.3i87 k / 120 Nm | +10 k+14 Nm |
GA — 189 EUR · 97 k GA+ — 189 EUR · 97 k |
Vybrat → | |
| 0.7T64 k / 110 Nm | +8 k+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 k GA+ — 189 EUR · 72 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Svůj motor poznáte podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla: každá verze má vlastní kalibraci modulu.
Chiptuning Daihatsu Copen: co se změní
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +10 knejlepší v této generaci
1.3i 87 k → 97 k. Ostatní motory získají od +8 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Daihatsu Copen: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Daihatsu Copen: výměna motoru v roce 2006
Na jaře 2006 změnilo Daihatsu Copen v Německu motor: turbo 0.66 s pravostranným řízením vystřídal motor 1.3 s levostranným řízením. Turbo 0.66 JB-DET se tam prodávalo od roku 2004 do konce roku 2005 s výkonem 68 k; hodnoty 64 k a 110 Nm v katalogu jsou japonská specifikace kei. Motor 1.3 K3-VE má 87 k a 120 Nm; rok 2006 byl pro Copen v Německu také rekordní, prodalo se 802 z celkem 2 511 nových vozů. Tuning Copenu s powerboxem, tedy tuningovým modulem, zahrnuje oba motory: s tuningovým modulem GAN GA+ pracuje každý z nich.
Chiptuning Daihatsu Copen: otázky
Lze Copen vyladit powerboxem?
U motoru 1.3 modul zvýší výkon z 87 na 97 k. Řada GAN GA+ nabízí až o 12 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Který motor mám u Copenu, turbo 0.66, nebo 1.3?
Řiďte se motorem: turbo 0.66 je v pravostranně řízeném L880, motor 1.3 v levostranně řízeném L881.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.