Chiptuning Daihatsu Terios
3 motory · od +8 do +12 k
Daihatsu Terios: 3 motory — 3 benzínové. Navýšení výkonu činí od +8 do +12 k, kroutícího momentu až 17 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Daihatsu Terios: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzín · 3 motory | ||||
| 1.5i104 k / 140 Nm | +12 k+17 Nm |
GA — 189 EUR · 116 k GA+ — 189 EUR · 116 k |
Vybrat → | |
| 1.3i86 k / 123 Nm | +10 k+15 Nm |
GA — 189 EUR · 96 k GA+ — 189 EUR · 96 k |
Vybrat → | |
| 0.7i64 k / 107 Nm | +8 k+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 k GA+ — 189 EUR · 72 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Svůj motor poznáte podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla: každá verze má vlastní kalibraci modulu.
Chiptuning Daihatsu Terios: co se změní
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +12 knejlepší v této generaci
1.5i 104 k → 116 k. Ostatní motory získají od +8 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Daihatsu Terios: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Daihatsu Terios: 1.3, nebo 1.5
Do Evropy se dostaly dvě generace Teriosu, což pro powerbox, tedy tuningový modul, znamená dva motory: 1.3 v první a 1.5 ve druhé. Motor 1.3 K3-VE má 86 k, motor 1.5 3SZ-VE 104 k a 140 Nm. V Evropě se druhá generace dodávala jen s motorem 1.5; má stálý pohon všech kol, verze s pohonem předních kol přibyly později.
Tyto dvě hodnoty, 86 k a 104 k, jsou v katalogu výchozím bodem pro tuning Teriosu. Oba motory jsou atmosférické, proto oba pracují s tuningovým modulem GAN GA+.
Terios 1 a Terios 2
První generace, J100, přišla do Evropy v roce 1997 jako kompaktní terénní vůz s motory odvozenými od modelu Charade. Začínala s motorem 1.3 HC-EJ, nabízeným s pohonem všech kol v letech 1997 až 1999. Od roku 2000 přešla na 1.3 K3-VE s 86 k, s pohonem všech nebo dvou kol, s pětistupňovým manuálem nebo čtyřstupňovým automatem. Motor K3-VE má 1 297 cm³ a hlavu válců DOHC. Terios Kid s turbomotorem 0.66 a K3-VET se 140 k se prodávaly jen v Japonsku; motor Kid je v katalogu veden jako 0.7i s 64 k a 107 Nm, K3-VET v něm není. Facelift z roku 2000 přinesl chromovanou mřížku.
Druhá generace, J200, se v Evropě prodávala do roku 2013 nebo 2014 a v Německu do začátku roku 2013. Její motor 3SZ-VE má objem 1 495 cm³ a proměnné časování ventilů. Volba převodovky zůstala stejná: pětistupňový manuál nebo čtyřstupňový automat. Publikované hodnoty pro 1.5 se pohybují mezi 102 a 105 k; v katalogu je 104 k. Mimo Evropu se vůz druhé generace prodává jako Toyota Rush.
Chiptuning Daihatsu Terios: otázky
Kolik výkonu přidá chiptuning Teriosu 1.5?
Výkon vyladěného Teriosu stoupne ze 104 na 116 k a kroutící moment na 157 Nm. Řada GAN GA+ nabízí až o 12 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Jaké hodnoty platí pro první generaci s motorem 1.3?
Motor 1.3 K3-VE od roku 2000 je verze s 86 k. Pro Terios 1 se řiďte motorem 1.3 a pro Terios 2 motorem 1.5.
Mění powerbox něco na pohonu všech kol?
Modul GAN se zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku a upravuje jejich signály, takže pracuje na straně motoru. Modul neupravuje software převodovky.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.