Chiptuning Geely Monjaro
1 motor · +40 k
Geely Monjaro: 1 motor — 1 benzínový. Navýšení výkonu činí od +40 do +40 k, kroutícího momentu až 60 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
Všechny motory Geely Monjaro: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzín · 1 motor | ||||
| 2.0T238 k / 350 Nm | +40 k+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 271 k GT — 399 EUR · 278 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Svůj motor poznáte podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla: každá verze má vlastní kalibraci modulu.
Chiptuning Geely Monjaro: co se změní
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +40 knejlepší v této generaci
2.0T 238 k → 278 k. Ostatní motory získají od +40 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Geely Monjaro: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Geely Monjaro: který motor 2.0T máte?
Který Monjaro 2.0T máte: T4 s pohonem předních kol a 218 k, nebo T5 s pohonem všech kol a 238 k? Tuning Geely Monjaro pomocí powerboxu, tedy tuningového modulu, začíná touto otázkou, protože benzínový 2.0 turbo, JLH-4G20TDB, existuje v obou podobách. T4 má dvouspojkovou převodovku, zatímco T5 používá osmistupňový automat Aisin.
Katalog zahrnuje motor 2.0T pouze jednou, s výkonem 238 k a kroutícím momentem 350 Nm, a tento výkon patří verzi T5. T4 má 218 k, tedy méně než hodnota v katalogu, takže před výběrem modulu zkontrolujte výkon svého vozu.
Benzínový Monjaro a Monjaro EM-i
Benzínový Monjaro, v Číně známý jako Xingyue L s kódem KX11, se vyrábí od roku 2021, ale neprodává se v EU ani ve Velké Británii. Evropa místo něj dostává Monjaro EM-i, plug-in hybrid, který Geely ukázala na autosalonu v Paříži 12. října 2026. Geely jej plánuje prodávat v Polsku do konce roku 2026 a ve Velké Británii v roce 2027.
Geely zatím nepotvrdila, jaký benzínový motor EM-i používá ani jaký je jeho systémový výkon. Tato stránka se proto věnuje pouze benzínové verzi Monjaro 2.0T a jejím katalogovým údajům.
Který modul se hodí pro 2.0T
Motor 2.0T je přeplňovaný benzínový motor, takže pro něj pasuje tuningový modul GAN GT. Pro stejný motor se nabízí také modul GAN GTL, s nímž dosáhne výkonu 271 k a kroutícího momentu 399 Nm.
Chiptuning Geely Monjaro: otázky
Kolik výkonu navíc přidá chiptuning Monjaro s modulem GAN GT motoru 2.0T?
S modulem GAN GT dosáhne motor 2.0T výkonu 278 k a kroutícího momentu 410 Nm, oproti 238 k a 350 Nm v sériovém provedení. U přeplňovaného benzínového motoru nabízí řada GAN GT až o 30 % více výkonu; jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Je plug-in hybrid Monjaro EM-i v katalogu?
Ne. Monjaro EM-i v katalogu není. Jako plug-in hybrid má EM-i jiné hnací ústrojí, takže údaje pro benzínový 2.0T se na něj nevztahují. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru.
Jaký je u vozu Monjaro rozdíl mezi powerboxem a přeprogramováním řídící jednotky (remap) a lze vůz vrátit do továrního stavu?
Ano, s powerboxem se vrátí tovární nastavení. Na rozdíl od přeprogramování řídící jednotky (remap) nechává modul GAN původní software, kontrolní součty a počítadlo flash nedotčeny a po sejmutí modulu nezůstávají žádné stopy: do řídící jednotky se nic nezapisuje. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.