Chiptuning Honda CR-Z
3 motory · od +14 do +15 k
Honda CR-Z: 3 motory — 3 benzínové. Navýšení výkonu činí od +14 do +15 k, kroutícího momentu až 20 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Honda CR-Z: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzín · 3 motory | ||||
| 1.5h124 k / 167 Nm | +15 k+20 Nm |
GA — 189 EUR · 139 k GA+ — 189 EUR · 139 k |
Vybrat → | |
| 1.5h114 k / 145 Nm | +14 k+17 Nm |
GA — 189 EUR · 128 k GA+ — 189 EUR · 128 k |
Vybrat → | |
| 1.5h120 k / 145 Nm | +14 k+17 Nm |
GA — 189 EUR · 134 k GA+ — 189 EUR · 134 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.
Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:
Chiptuning Honda CR-Z: co se změní
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +15 knejlepší v této generaci
1.5h 124 k → 139 k. Ostatní motory získají od +14 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Honda CR-Z: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Honda CR-Z: kde hybridu docházejí síly
U Hondy CR-Z elektrická podpora slábne zhruba při 132 km/h, takže na dálniční rychlosti pracuje sám benzínový motor. Tuning Hondy CR-Z pomocí powerboxu, tedy tuningového modulu, funguje na benzínovém motoru 1.5 i-VTEC, který má před faceliftem v roce 2013 výkon 114 k a po něm 120 k. Systémový výkon 124 k nebo 137 k spojuje benzínový motor s elektromotorem, a proto se nepočítá jako navýšení.
Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru. V katalogu mají tyto motory 114 k a 120 k a s modulem GAN GA+ každý získá 14 k a 17 Nm.
Chiptuning Honda CR-Z: otázky
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u Hondy CR-Z?
Chip tuning Hondy CR-Z se dělí na dvě metody: přeprogramování řídící jednotky (remap) přepisuje původní software v řídící jednotce motoru (ECU), zatímco tuningový modul GAN upravuje signály snímačů motoru. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Je CR-Z po faceliftu samostatná verze?
Ano, facelift přinesl lithium-iontovou baterii a motor se 120 k a katalog jej uvádí samostatně pro modul GAN GA+. Modul GAN GA+ nabízí až o 12 % více výkonu, takže u tohoto malého motoru počítejte s mírným navýšením.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.