Chiptuning JAC T8/T8 Pro
2 motory · od +43 do +44 k
JAC T8/T8 Pro: 2 motory — 2 benzínové. Navýšení výkonu činí od +43 do +44 k, kroutícího momentu až 67 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
Všechny motory JAC T8/T8 Pro: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzín · 2 motory | ||||
| 2.4T211 k / 320 Nm | +44 k+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 k GT — 399 EUR · 255 k |
Vybrat → | |
| 2.4T204 k / 320 Nm | +43 k+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 k GT — 399 EUR · 247 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.
Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:
Chiptuning JAC T8/T8 Pro: co se změní
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +44 knejlepší v této generaci
2.4T 211 k → 255 k. Ostatní motory získají od +43 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
JAC T8/T8 Pro: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning JAC T8 Pro pro plné zatížení a přívěs
Při dlouhém stoupání s plným zatížením nebo přívěsem se JAC T8 Pro spoléhá na benzínový motor 2.4 Turbo o výkonu 204 k a kroutícím momentu 320 Nm. Je to verze prodávaná v Německu a ve Švýcarsku. Motor 4K22D4T vyrábí Mitsubishi a je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou a volitelným pohonem všech kol s reduktorem.
Katalog má pro tento motor powerbox, tedy tuningový modul: s modulem GAN GT dosáhne T8 Pro výkonu 247 k a kroutícího momentu 387 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Chiptuning JAC T8/T8 Pro: otázky
Jaké hodnoty modulu GAN GT platí pro motor 2.4 Turbo u JAC T8?
Katalog vede motor 2.4 Turbo se 204 k i se 211 k; evropský vůz má výkon 204 k a kroutící moment 320 Nm, takže ten váš je verze se 204 k. Řada GAN GT pro turbomotory nabízí až o 30 % více výkonu.
DR PK8 a EVO Cross 4: platí hodnoty JAC T8?
T8 Pro se prodává také jako diesel: 2.0 CTI s výkonem 139 k a kroutícím momentem 320 Nm. DR PK8 je ekvivalent T8 Pro a EVO Cross 4 odpovídá základnímu T8; oba mají turbodiesel 2.0 o výkonu 136 k. Diesel 2.0 v katalogu není. Hodnoty JAC T8 platí pouze pro benzínový motor 2.4 Turbo.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.