Chiptuning KIA Stonic
5 motorů · od +10 do +35 k
Kia Stonic: 5 motorů — 4 benzínové a 1 naftový. Navýšení výkonu činí od +10 do +35 k, kroutícího momentu až 77 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Kia Stonic: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motor | ||||
| 1.6 CRDi110 k / 260 Nm | +33 k+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 k GT — 329 EUR · 143 k |
Vybrat → | |
| Benzín · 4 motory | ||||
| 1.0 T-GDI (->08/2020)120 k / 172 Nm | +35 k+50 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 k GT — 329 EUR · 155 k |
Vybrat → | |
| 1.0 T-GDI (->08/2020)100 k / 172 Nm | +29 k+50 Nm |
GTL — 219 EUR · 125 k GT — 329 EUR · 129 k |
Vybrat → | |
| 1.4i100 k / 133 Nm | +12 k+16 Nm |
GA — 189 EUR · 112 k GA+ — 189 EUR · 112 k |
Vybrat → | |
| 1.3I84 k / 122 Nm | +10 k+15 Nm |
GA — 189 EUR · 94 k GA+ — 189 EUR · 94 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.
Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:
Chiptuning Kia Stonic: co se změní
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +35 knejlepší v této generaci
1.0 T-GDI (->08/2020) 120 k → 155 k. Ostatní motory získají od +10 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- +77 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +77 do +77 Nm.
- až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 2 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Kia Stonic: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Kia Stonic: 1.0 T-GDI se 100 k nebo 120 k
Označení Stonic 1.0 T-GDI nesou dva různé motory: jeden má 120 k, druhý 100 k a oba mají kroutící moment 172 Nm. Motor se 120 k přišel s vozem v roce 2017; verze se 100 k následovala od července 2019 do roku 2020. Při tuningu modelu Kia Stonic s powerboxem, tedy tuningovým modulem, rozhoduje výkon vašeho vozu, nikoli označení. V katalogu obě verze končí v srpnu 2020, tedy v době faceliftu.
Od tohoto faceliftu se verze se 120 k stala 48voltovým mild hybridem. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru. Zveřejněné tabulky uvádějí u vozů s DCT a tímto systémem 200 Nm místo 172 Nm.
Ostatní motory Stonic
Motor 1.6 CRDi s výkonem 110 k a kroutícím momentem 260 Nm patří k prvním vozům; Kia diesel vyřadila z evropské nabídky při faceliftu 2020. Pozdější motor 1.6 CRDi s výkonem 116 k a kroutícím momentem 280 Nm se v katalogu Stonic samostatně nevyskytuje: stejný motor najdete jako 1.6 CRDI u modelu Kia Sportage 5. Verze se 136 k, rovněž s 280 Nm, se v katalogu Stonic také nevyskytuje: stejný motor je uveden jako 1.6 CRDi u modelu Hyundai i30 3. Motory 1.2 s výkonem 84 k a kroutícím momentem 122 Nm a 1.4 s výkonem 100 k a kroutícím momentem 133 Nm jsou benzínové motory z let 2017 až 2020.
Po faceliftu motor 1.4 z nabídky zmizel a zůstaly motory 1.2 a 1.0 T-GDI. Po faceliftu má 1.2 118 Nm, takže jeho katalogové hodnoty odpovídají starším vozům. S tuningovým modulem GAN GA+ dosáhne motor 1.4 se 100 k výkonu 112 k a kroutícího momentu 149 Nm. Motor 1.0 T-GDI se 115 k v katalogu není.
Co říkají o GAN majitelé vozů Kia Stonic
Objednáno, doručeno, nainstalováno. A auto jede jako čert. Předjíždění od 140 km/h není problém, turbodíra zmizela, s plynovým pedálem je potřeba zacházet opatrně. Se studeným motorem začal běžet mnohem tišeji. Můžu jen doporučit.
Chiptuning Kia Stonic: otázky
Kterou verzi zvolit pro tuning Stonic 1.0 T-GDI?
Řiďte se výkonem svého vozu, 100 k nebo 120 k, a ověřte, že byl vyroben před srpnem 2020.
O kolik více výkonu získá Stonic 1.0 T-GDI?
Verze s výkonem 100 k a kroutícím momentem 172 Nm dosáhne s tuningovým modulem GAN GT výkonu 129 k a kroutícího momentu 222 Nm. Verze se 120 k dosáhne výkonu 155 k a kroutícího momentu 222 Nm. U motorů T-GDI a dieselů nabízí modul GAN GT až o 30 % více výkonu. Ostatní benzínové motory používají modul GAN GA+ s navýšením výkonu až o 12 %. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tyto typy motorů, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Proč některé vozy Stonic 1.0 T-GDI uvádějí 200 Nm a jiné 172 Nm?
Zveřejněné tabulky uvádějí 200 Nm pro verze s DCT a mild hybridem; katalog zahrnuje vozy vyrobené do srpna 2020 a počítá se 172 Nm.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.