Chiptuning Lancia Delta
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Lancia Delta
Lancia Delta (2008 → 2014) v katalogu: 1 generace a 10 motorů. U 10 turbomotorů zvolte tuningový modul GAN GT nebo GAN GTL: GAN GT přidá od +31 do +56 k (GAN GT od 329 EUR, GAN GTL od 219 EUR).
Kterou generaci vozu Lancia Delta máte?
Začněte rokem výroby a kódem karoserie. V rámci generace vyberte motor podle výkonu uvedeného v dokladech k vozu.
Chiptuning Lancia Delta: co modul GAN dělá a co ne
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +56 ks GAN GT u přeplňovaných motorů
Od +31 do +56 k v celé řadě Lancia Delta s GAN GT nebo GAN GTL.
- +105 Nmu dieselů s GAN GT
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +85 do +105 Nm, což oceníte při předjíždění a tažení přívěsu.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Chiptuning Lancia Delta: motory a generace
Chiptuning Lancia Delta: motory podle data výroby
U tuningu Lancia Delta záleží na datu výroby. Delta 3 (Typ 844) dorazila do Evropy v září 2008 a její nabídka se do roku 2014 několikrát změnila. V roce 2008 se motor 1.4 T-Jet dodával se 120 k nebo 150 k; v polovině roku 2010 ustoupila verze se 150 k motoru 1.4 MultiAir se 140 k. Motor 1.8 DI T-Jet s výkonem 200 k a kroutícím momentem 320 Nm přibyl v únoru 2009.
Motory T-Jet, MultiAir i Multijet lze upravit powerboxem, tedy tuningovým modulem, a každý z nich pracuje s modulem GAN GT. Po úpravě tuningovým modulem GAN GT dosáhne motor 1.8 DI T-Jet výkonu 256 k a kroutícího momentu 409 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Dieselové motory Delta 3
Hlavním dieselem je 1.6 Multijet s výkonem 120 k a kroutícím momentem 300 Nm a verze se 105 k následovala v roce 2011. Motor 2.0 Multijet má výkon 165 k a kroutící moment 360 Nm a v katalogu je také verze se 163 k s filtrem pevných částic. Vrcholem dieselové nabídky je motor 1.9 TwinTurbo Multijet s výkonem 190 k a kroutícím momentem 400 Nm. Podle motoru je převodovka šestistupňová manuální, automatická nebo robotizovaná MTA.
Facelift, název Chrysler a starší Delty
Facelift z července 2011 přinesl masku ve stylu značky a motor 1.6 Multijet se 105 k. V lednu 2014 se nabídka zúžila na jeden diesel, 1.6 Multijet se 120 k, a ještě téhož roku skončila výroba. Chrysler Delta z let 2011 až 2013 je stejný vůz.
Starší Delta z let 1979 až 1999 je jiný vůz. Motory starší Delty, včetně Integraly, v katalogu nejsou.
Chiptuning Lancia Delta: otázky
Kterou verzi Delty 1.4 mám: T-Jet se 120 k, T-Jet se 150 k, nebo MultiAir se 140 k?
Podle data: T-Jet se 120 k se vyrábí od roku 2008, verze se 150 k od roku 2008 do roku 2010 a MultiAir se 140 k od poloviny roku 2010. Modul GAN GT pro turbomotory nabízí až o 30 % více výkonu a hodí se pro každý z těchto motorů.
Který modul GAN se hodí pro Deltu 1.9 TwinTurbo Multijet se 190 k a pro verzi se 165 k?
Motor 1.9 TwinTurbo Multijet se 190 k i motor 2.0 Multijet se 165 k mají každý vlastní hodnoty modulu GAN GT.
Je Chrysler Delta stejný vůz jako Lancia Delta a hodí se pro něj stejný modul?
Ano: Chrysler Delta z let 2011 až 2013 je Lancia Delta 3, takže modul vybírejte podle motoru, stejně jako u Lancie.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u Delty?
Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout. Na rozdíl od přeprogramování řídící jednotky (remap), které přepisuje původní software, se powerbox zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku (ECU) a upravuje jejich signály. Modul se sejme přibližně za minutu a po jeho sejmutí nezůstávají žádné stopy.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.