Chiptuning Peugeot 2008

Ve zkratce

2008: 13 motorů — 7 benzínových a 4 naftové a 2 hybridní. Navýšení výkonu činí od +14 do +39 k, kroutícího momentu až 79 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

13

motorů

7 benzín · 4 diesel

+39k

nejlepší v této generaci: 1.2 THP 130 130 → 169 k

rozpětí navýšení +14…+39 k

+79Nm

max. navýšení kroutícího momentu

1.6 e-HDi FAP 115, GT

12

turbomotorů

1 atmosférický — GA / GA+

Navýšení výkonu

Všechny motory 2008: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 4 motory
1.6 BlueHDi FAP 120120 k / 300 Nm	120 k153 k / 368 Nm	+33 k+68 Nm	GTL — 219 EUR · 148 k GT — 329 EUR · 153 k	Vybrat →
1.6 BlueHDI 10099 k / 254 Nm	99 k129 k / 328 Nm	+30 k+74 Nm	GTL — 219 EUR · 125 k GT — 329 EUR · 129 k	Vybrat →
1.6 BlueHDI 7575 k / 185 Nm	75 k97 k / 238 Nm	+22 k+53 Nm	GTL — 219 EUR · 94 k GT — 329 EUR · 97 k	Vybrat →
1.4 HDI 7068 k / 160 Nm	68 k88 k / 208 Nm	+20 k+48 Nm	GTL — 219 EUR · 85 k GT — 329 EUR · 88 k	Vybrat →
Benzín · 7 motorů
1.2 THP 130130 k / 230 Nm	130 k169 k / 299 Nm	+39 k+69 Nm	GTL — 219 EUR · 163 k GT — 329 EUR · 169 k	Vybrat →
1.2 eTHP136 k / 240 Nm	136 k175 k / 310 Nm	+39 k+70 Nm	GTL — 219 EUR · 170 k GT — 329 EUR · 175 k	Vybrat →
1.6 eTHP167 k / 250 Nm	167 k202 k / 303 Nm	+35 k+53 Nm	GTL — 249 EUR · 197 k GT — 399 EUR · 202 k	Vybrat →
1.2 THP 110110 k / 205 Nm	110 k143 k / 267 Nm	+33 k+62 Nm	GTL — 219 EUR · 138 k GT — 329 EUR · 143 k	Vybrat →
1.6 155 THP (sensor1)156 k / 260 Nm	156 k185 k / 332 Nm	+29 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 k GT — 399 EUR · 185 k	Vybrat →
1.6 155 THP (sensor2)156 k / 260 Nm	156 k185 k / 332 Nm	+29 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 k GT — 399 EUR · 185 k	Vybrat →
1.6i120 k / 160 Nm	120 k134 k / 179 Nm	+14 k+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 k GA+ — 189 EUR · 134 k	Vybrat →
Hybrid · 2 motory
1.6 e-HDi FAP 115114 k / 270 Nm	114 k148 k / 349 Nm	+34 k+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 k GT — 329 EUR · 148 k	Vybrat →
1.6 e-HDi FAP 9292 k / 230 Nm	92 k120 k / 299 Nm	+28 k+69 Nm	GTL — 219 EUR · 116 k GT — 329 EUR · 120 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Svůj motor poznáte podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla: každá verze má vlastní kalibraci modulu.

Tuningový modul GAN pro vůz Peugeot 2008

Chiptuning Peugeot 2008: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+39 knejlepší v této generaci
1.2 THP 130 130 k → 169 k. Ostatní motory získají od +14 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+74 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +48 do +74 Nm.
až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 1 atmosférického motoru: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Peugeot 2008

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Peugeot 2008: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning Peugeot 2008: většinou motory první generace

Peugeot 2008 z roku 2020 nebo 2021 je obvykle druhá generace, zatímco většina motorů v katalogu patří k první. První 2008 se vyráběl v letech 2013 až 2019 na platformě 208; druhý byl představen 19. června 2019. Do Německa dorazil koncem listopadu 2019, s oficiálním uvedením 25. ledna 2020.

Jeho benzínové motory jsou tříválcové turbo PureTech a diesel je 1.5 BlueHDi se systémem SCR a AdBlue. Elektrický e-2008 v katalogu není. Výběr powerboxu, tedy tuningového modulu, pro tento model proto závisí na generaci, takže před volbou zkontrolujte rok výroby svého vozu.

Motory první generace

Motor 1.2 PureTech 110 je turbo motor s kroutícím momentem 205 Nm, vyráběný od března 2015 do července 2018, a pro tento motor je určen modul GAN GT. Motor 1.2 PureTech 130 s kroutícím momentem 230 Nm se v první generaci 2008 nabízel od faceliftu v roce 2016, ve vrcholné výbavě. Motor 1.6 VTi 120 měl kroutící moment 160 Nm a vyráběl se od března 2013 do března 2015 a pro tento motor je určen modul GAN GA+. Motor 1.4 HDi má výkon 68 k a kroutící moment 160 Nm, motor 1.6 e-HDi výkon 92 k a kroutící moment 230 Nm nebo 115 k a 270 Nm.

Motor 1.6 BlueHDi má výkon 99 až 100 k a kroutící moment 254 Nm od března 2015 do dubna 2018; existuje také verze se 120 k a kroutícím momentem 300 Nm. Pro všechny dieselové motory HDi, e-HDi a BlueHDi je určen modul GAN GT. Facelift v roce 2016 přinesl svislou masku se lvem.

Otázky

Chiptuning Peugeot 2008: otázky

Co přidá chip tuning motoru 1.2 PureTech 110 v Peugeotu 2008?

Upravený Peugeot 2008 s motorem 110 k dosáhne výkonu 143 k a kroutícího momentu 267 Nm. Modul GAN GT nabízí až o 30 % více výkonu; jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.

Kterou verzi mám zvolit u Peugeotu 2008 1.6 BlueHDi se 100 nebo 120 k?

Zvolte verzi pro 100 k, pokud má váš vůz 99 až 100 k a kroutící moment 254 Nm, a verzi pro 120 k, pokud má kroutící moment 300 Nm.

Vztahuje se nabídka i na Peugeot 2008 z roku 2020 nebo 2021?

Uvedené motory patří k první generaci, kromě motoru 1.2 PureTech 130, který mají obě generace společný. Motor 1.2 PureTech 100 není v katalogu modelu 2008 uveden samostatně: stejný motor najdete jako 1.2 PureTech 100 u modelu Peugeot 208. Motor 1.5 BlueHDi 100 není u modelu 2008 uveden samostatně: stejný motor najdete jako 1.5 BlueHDi 100 u modelu Peugeot 308. Stejně tak motor 1.5 BlueHDi 130, výkonnější diesel, není uveden u modelu 2008, ale u modelu Peugeot 3008 jako 1.5 BlueHDi 130. Motor 1.2 PureTech 155 a mild hybridní verze z roku 2024 v katalogu nejsou. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru.

Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u Peugeotu 2008?

Powerbox ponechává původní software v řídící jednotce motoru beze změny, na rozdíl od přeprogramování řídící jednotky (remap), které ho nahrazuje. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.