Chiptuning Peugeot 3008

Ve zkratce

3008: 22 motorů — 11 benzínových a 10 naftových a 1 hybridní. Navýšení výkonu činí od +14 do +43 k, kroutícího momentu až 95 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

22

motorů

11 benzín · 10 diesel

+43k

nejlepší v této generaci: 2.0 HDi FAP 150 (system Bosch) 150 → 193 k

rozpětí navýšení +14…+43 k

+95Nm

max. navýšení kroutícího momentu

2.0 HYbrid4 (99g), GT

20

turbomotorů

2 atmosférické — GA / GA+

Navýšení výkonu

Všechny motory 3008: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 10 motorů
2.0 HDi FAP 150 (system Bosch)150 k / 340 Nm	150 k193 k / 433 Nm	+43 k+93 Nm	GTL — 249 EUR · 187 k GT — 399 EUR · 193 k	Vybrat →
2.0 HDi FAP 150 (system Siemens, Delphi)150 k / 340 Nm	150 k193 k / 433 Nm	+43 k+93 Nm	GTL — 249 EUR · 187 k GT — 399 EUR · 193 k	Vybrat →
2.0 HDi 135136 k / 320 Nm	136 k176 k / 409 Nm	+40 k+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 k GT — 329 EUR · 176 k	Vybrat →
2.0 BlueHDI 180177 k / 400 Nm	177 k214 k / 484 Nm	+37 k+84 Nm	GTL — 249 EUR · 209 k GT — 399 EUR · 214 k	Vybrat →
1.6 HDi FAP 115114 k / 270 Nm	114 k148 k / 349 Nm	+34 k+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 k GT — 329 EUR · 148 k	Vybrat →
1.6 BlueHDI 120120 k / 300 Nm	120 k153 k / 368 Nm	+33 k+68 Nm	GTL — 219 EUR · 148 k GT — 329 EUR · 153 k	Vybrat →
1.6 HDI FAP 110111 k / 270 Nm	111 k144 k / 349 Nm	+33 k+79 Nm	GTL — 219 EUR · 139 k GT — 329 EUR · 144 k	Vybrat →
1.6 HDi FAP 110109 k / 240 Nm	109 k142 k / 312 Nm	+33 k+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 k GT — 329 EUR · 142 k	Vybrat →
2.0 HDi FAP163 k / 340 Nm	163 k190 k / 390 Nm	+27 k+50 Nm	GTL — 249 EUR · 186 k GT — 399 EUR · 190 k	Vybrat →
2.0 BlueHDI 180181 k / 400 Nm	181 k204 k / 450 Nm	+23 k+50 Nm	GTL — 249 EUR · 201 k GT — 399 EUR · 204 k	Vybrat →
Benzín · 11 motorů
1.6 THP (sensor1)140 k / 240 Nm	140 k181 k / 310 Nm	+41 k+70 Nm	GTL — 219 EUR · 175 k GT — 329 EUR · 181 k	Vybrat →
1.6 THP (sensor2)140 k / 240 Nm	140 k181 k / 310 Nm	+41 k+70 Nm	GTL — 219 EUR · 175 k GT — 329 EUR · 181 k	Vybrat →
1.2 THP131 k / 230 Nm	131 k170 k / 299 Nm	+39 k+69 Nm	GTL — 219 EUR · 164 k GT — 329 EUR · 170 k	Vybrat →
1.6 THP (sensor1)150 k / 240 Nm	150 k187 k / 312 Nm	+37 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 k GT — 399 EUR · 187 k	Vybrat →
1.6 THP (sensor2)150 k / 240 Nm	150 k187 k / 312 Nm	+37 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 k GT — 399 EUR · 187 k	Vybrat →
1.6 THP 165 (sensor1)165 k / 240 Nm	165 k200 k / 312 Nm	+35 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 195 k GT — 399 EUR · 200 k	Vybrat →
1.6 THP 165 (sensor2)165 k / 240 Nm	165 k200 k / 312 Nm	+35 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 195 k GT — 399 EUR · 200 k	Vybrat →
1.6 THP (sensor1)156 k / 240 Nm	156 k185 k / 312 Nm	+29 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 k GT — 399 EUR · 185 k	Vybrat →
1.6 THP (sensor2)156 k / 240 Nm	156 k185 k / 312 Nm	+29 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 k GT — 399 EUR · 185 k	Vybrat →
2.0i147 k / 200 Nm	147 k165 k / 224 Nm	+18 k+24 Nm	GA — 189 EUR · 165 k GA+ — 189 EUR · 165 k	Vybrat →
1.6i120 k / 160 Nm	120 k134 k / 179 Nm	+14 k+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 k GA+ — 189 EUR · 134 k	Vybrat →
Hybrid · 1 motor
2.0 HYbrid4 (99g)200 k / 450 Nm	200 k242 k / 545 Nm	+42 k+95 Nm	GTL — 249 EUR · 236 k GT — 399 EUR · 242 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

2.0 BlueHDI 180 177 / 181 k1.6 THP (sensor1) 140 / 150 / 156 k1.6 THP (sensor2) 140 / 150 / 156 k

Tuningový modul GAN pro vůz Peugeot 3008

Chiptuning Peugeot 3008: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+43 knejlepší v této generaci
2.0 HDi FAP 150 (system Bosch) 150 k → 193 k. Ostatní motory získají od +14 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+93 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +50 do +93 Nm.
až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 2 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Peugeot 3008

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Peugeot 3008: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning Peugeot 3008: nabídka motorů se změnila v říjnu 2016

Druhý Peugeot 3008 dorazil k prodejcům 29. října 2016 a stal se Evropským autem roku 2017, prvním SUV, které tento titul získalo. První generace, kompaktní MPV s prvky crossoveru, se prodávala od roku 2009 a v Německu vydržela do října 2016. S ní se zcela změnila i nabídka motorů: druhý vůz nemá motor 1.6 VTi 120 ani 1.6 HDi 109 či 112. Tuning Peugeot 3008 proto začíná generací a teprve poté se k motoru přiřazuje powerbox, tedy tuningový modul.

První generace: VTi, THP a HDi

Benzínový Peugeot 3008 první generace měl do června 2015 motor 1.6 VTi o výkonu 120 k a kroutícím momentu 160 Nm a pro tento motor je určen modul GAN GA+. Motor 1.6 THP měl od září 2009 výkon 156 k a kroutící moment 240 Nm a od července 2015 výkon 165 k. Motor 1.6 HDi začínal v roce 2009 s výkonem 109 k a kroutícím momentem 240 Nm, později měl 112 k a poté 114 k a BlueHDi má 120 k a kroutící moment 300 Nm. Motor 2.0 HDi FAP se nabízí se 150 k nebo 163 k, oba s kroutícím momentem 340 Nm.

U verze HYbrid4 se k dieselu o výkonu 163 k přidává na zadní nápravě elektromotor o výkonu 37 k, s celkovým systémovým výkonem 200 k a pohonem všech čtyř kol. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru. Pro dieselové motory a motor THP je určen modul GAN GT.

Druhá generace: PureTech a BlueHDi

Peugeot 3008 II má od října 2016 motor 1.2 PureTech 130 s kroutícím momentem 230 Nm, který má v katalogu 131 k. Motor 2.0 BlueHDi o výkonu 177 k a kroutícím momentu 400 Nm se vyráběl od října 2016 do září 2020 s automatickou převodovkou. Motor 1.6 BlueHDi 120 se vyráběl do února 2018.

Motor 1.5 BlueHDi 130 najdete na stránce Peugeot 3008 II. Třetí generace z roku 2024 s mild hybridy, plug-in hybridy a elektrickým E-3008 v katalogu není.

Otázky

Chiptuning Peugeot 3008: otázky

O kolik se zvýší výkon po chiptuningu Peugeotu 3008 2.0 BlueHDi?

Po úpravě stoupne výkon verze se 177 k na 214 k a kroutící moment na 484 Nm. Modul GAN GT nabízí až o 30 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.

Která verze platí pro Peugeot 3008 I s motorem 2.0 HDi 150 nebo 163?

Řiďte se výkonem uvedeným ve vašich dokladech, 150 k nebo 163 k: oba mají kroutící moment 340 Nm a pro oba je určen modul GAN GT.

Jaký motor se skrývá pod označením výbavy na vrcholu nabídky modelu 3008?

O modulu nerozhoduje označení výbavy, ale motor, proto zkontrolujte výkon a rok výroby ve svých dokladech.

Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u modelu Peugeot 3008?

Powerbox se nedotýká původního softwaru v řídící jednotce motoru (ECU), zatímco přeprogramování ho nahrazuje. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.