Chiptuning Peugeot RCZ
9 motorů · od +27 do +34 k
Peugeot RCZ: 9 motorů — 8 benzínových a 1 naftový. Navýšení výkonu činí od +27 do +34 k, kroutícího momentu až 91 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
Všechny motory Peugeot RCZ: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motor | ||||
| 2.0 HDi163 k / 340 Nm | +27 k+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 k GT — 399 EUR · 190 k |
Vybrat → | |
| Benzín · 8 motorů | ||||
| 1.6 THP 165 (sensor1)163 k / 240 Nm | +34 k+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 k GT — 399 EUR · 197 k |
Vybrat → | |
| 1.6 THP 165 (sensor2)163 k / 240 Nm | +34 k+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 k GT — 399 EUR · 197 k |
Vybrat → | |
| 1.6 THP 200 (sensor1)200 k / 275 Nm | +34 k+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 k GT — 399 EUR · 234 k |
Vybrat → | |
| 1.6 THP 200 (sensor2)200 k / 275 Nm | +34 k+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 k GT — 399 EUR · 234 k |
Vybrat → | |
| 1.6 THP 270 (sensor1)271 k / 330 Nm | +30 k+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 297 k GT — 399 EUR · 301 k |
Vybrat → | |
| 1.6 THP 270 (sensor2)271 k / 330 Nm | +30 k+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 297 k GT — 399 EUR · 301 k |
Vybrat → | |
| 1.6 THP 155 (sensor1)156 k / 240 Nm | +29 k+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 k GT — 399 EUR · 185 k |
Vybrat → | |
| 1.6 THP 155 (sensor2)156 k / 240 Nm | +29 k+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 k GT — 399 EUR · 185 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Svůj motor poznáte podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla: každá verze má vlastní kalibraci modulu.
Chiptuning Peugeot RCZ: co se změní
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor

- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +34 knejlepší v této generaci
1.6 THP 165 (sensor1) 163 k → 197 k. Ostatní motory získají od +27 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- +50 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +50 do +50 Nm.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Peugeot RCZ: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Peugeot RCZ: THP 200, nebo RCZ R
Peugeot RCZ má jeden benzínový motor ve třech výkonech: 1.6 THP se 156 k, s 200 k a u modelu RCZ R s 270 k. Všechny tři jsou motor 1.6 Prince, vyvinutý společností PSA s BMW; THP 200 a RCZ R se od THP 156 liší hlavou válců a plnicím tlakem. U tuningu Peugeot RCZ určuje výběr powerboxu, tedy tuningového modulu, výkon vašeho vozu, nikoli nápis na víku kufru. THP 156 má od března 2010 kroutící moment 240 Nm a THP 200 má od června 2010 kroutící moment 275 Nm. RCZ R se objevil na podzim 2013 s výkonem 270 k a kroutícím momentem 330 Nm, pouze s manuální převodovkou, a vyrobilo se ho 3 054 kusů.
Maximální rychlost je 250 km/h. V katalogu má RCZ R 271 k. THP 200 a RCZ R mají variabilní časování ventilů na obou vačkových hřídelích a variabilní zdvih ventilů. Pro všechny tři je určen modul GAN GT.
Diesel a vůz samotný
Dieselový motor je 2.0 HDi FAP se 163 k, který měl od roku 2010 kroutící moment 320 Nm a ve verzi od roku 2012 dosahoval 340 Nm. RCZ je kupé 2+2 vycházející z modelu 308 a vyráběné společností Magna Steyr v rakouském Grazu. Koncept se objevil v roce 2007 a sériový vůz byl představen na frankfurtském autosalonu v roce 2009.
K německým prodejcům dorazil 24. dubna 2010 a facelift následoval v lednu 2013. Výroba skončila v září 2015 po více než 67 000 vozech. THP 156 se nabízel se šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.
Chiptuning Peugeot RCZ: otázky
O kolik se zvýší výkon po chiptuningu Peugeotu RCZ THP 200?
S modulem GAN GT stoupne výkon vozu s 200 k na 234 k a kroutící moment na 355 Nm. Modul GAN GT nabízí až o 30 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Jak je u tuningu veden vůz RCZ R s 270 k?
RCZ R je veden samostatně od THP 200, jako 1.6 THP 270, s modulem GAN GT.
Je u chiptuningu Peugeotu RCZ zahrnut i motor 2.0 HDi?
Ano: pro 2.0 HDi o výkonu 163 k a kroutícím momentu 340 Nm je určen modul GAN GT.
Co zkontrolovat u motoru THP před montáží powerboxu?
U motorů THP 156 a THP 200 vyrobených před rokem 2011 slabý hydraulický napínač dovolí natažení rozvodového řetězu, což se projevuje klepáním a ztrátou výkonu; oprava v servisu spočívá v montáži upravené sady řetězu. U vozů vyrobených před rokem 2013 může selhat vysokotlaké palivové čerpadlo, což se projevuje škubáním při akceleraci. Tuningový modul neopraví opotřebený díl: nechte sadu řetězu a palivové čerpadlo před montáží zkontrolovat.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u modelu RCZ THP?
Přeprogramování řídící jednotky (remap) zapisuje nový software do řídící jednotky motoru (ECU); powerbox tam nic nemění. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.