Chiptuning Renault Captur
6 motorů · od +14 do +34 k
Renault Captur: 6 motorů — 4 benzínové a 2 naftové. Navýšení výkonu činí od +14 do +34 k, kroutícího momentu až 72 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Renault Captur: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 motory | ||||
| 1.5 dCi 110110 k / 260 Nm | +33 k+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 k GT — 329 EUR · 143 k |
Vybrat → | |
| 1.5 dCi 9090 k / 220 Nm | +27 k+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 k GT — 329 EUR · 117 k |
Vybrat → | |
| Benzín · 4 motory | ||||
| 1.2T eTHP116 k / 190 Nm | +34 k+55 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 k GT — 329 EUR · 150 k |
Vybrat → | |
| 1.3T154 k / 270 Nm | +32 k+57 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 k GT — 399 EUR · 186 k |
Vybrat → | |
| 2.0i143 k / 195 Nm | +17 k+23 Nm |
GA — 189 EUR · 160 k GA+ — 189 EUR · 160 k |
Vybrat → | |
| 1.6i114 k / 156 Nm | +14 k+19 Nm |
GA — 189 EUR · 128 k GA+ — 189 EUR · 128 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Svůj motor poznáte podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla: každá verze má vlastní kalibraci modulu.
Chiptuning Renault Captur: co se změní
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor

- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +34 knejlepší v této generaci
1.2T eTHP 116 k → 150 k. Ostatní motory získají od +14 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- +72 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +60 do +72 Nm.
- až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 2 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Renault Captur: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Renault Captur: 0.9 TCe, TCe 120 a TCe 150 jsou tři různé motory
Tři válce, 898 cm³ a 90 k: to je 0.9 TCe. Tuning Renault Captur s powerboxem, tedy tuningovým modulem, začíná rozlišením tří benzínových motorů modelu Captur I. TCe 120 je čtyřválec o objemu 1,2 l (H5Ft) a TCe 150 je motor o objemu 1,3 l (H5Ht), který má od roku 2018 výkon 150 k. V katalogu je 1.2 TCe vedený jako 1.2T eTHP a pasuje k němu modul GAN GT.
Motor TCe 130 o objemu 1,3 l se do nabídky přidal v letech 2018–2019. Diesely jsou 1.5 dCi 90 s výkonem 90 k a kroutícím momentem 220 Nm a dCi 110 s výkonem 110 k a kroutícím momentem 260 Nm od roku 2015. Captur I (J87) přišel na trh v roce 2013, v roce 2017 prošel faceliftem a vyráběl se do roku 2019.
Captur 2 od roku 2019
Captur 2 následoval v roce 2019 a v roce 2024 prošel faceliftem. Jeho nabídka benzínových motorů sahá od 1.0 TCe s 91 k nebo 100 k po 1.3 TCe až se 160 k. Motor 1.3 TCe 155 z let 2020–2022 má kroutící moment 270 Nm a pro tento motor je v katalogu určen modul GAN GT. Diesel modelu Captur 2 je 1.5 Blue dCi se 115 k, nabízený v roce 2020.
Motor 1.5 Blue dCi 115 není v katalogu modelu Captur samostatně: stejný motor najdete jako dCi 115 u modelu Renault Mégane 4. Motor 1.0 TCe, mild hybridy a hybridy E-Tech v katalogu nejsou. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru. Pro všechny motory TCe a dCi modelu Captur z katalogu je určen modul GAN GT.
Chiptuning Renault Captur: otázky
Je u Renault Captur v katalogu zahrnut i motor 0.9 TCe?
Motor 0.9 TCe není v katalogu modelu Captur samostatně: stejný motor najdete jako 0.9T u modelu Smart ForFour. Motory 0.9 TCe a TCe 120 jsou různé motory, tříválec a čtyřválec, takže údaje uvedené pro 1.2 TCe se na něj nevztahují.
Co přidá modul GAN GT Capturu 1.5 dCi ve verzi 90 a 110 k?
U motoru dCi 90 s kroutícím momentem 220 Nm stoupne s modulem výkon na 117 k a kroutící moment na 280 Nm, u dCi 110 s kroutícím momentem 260 Nm výkon na 143 k a kroutící moment na 332 Nm. U přeplňovaného dieselu nabízí modul GAN GT až o 30 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u modelu Captur dCi?
Modul se nachází mezi snímači motoru a řídící jednotkou (ECU), takže řídící jednotka dostává upravené signály. Přeprogramování (remap) přepisuje software, zatímco modul ponechává původní software, kontrolní součty a počítadlo flash beze změny. Po sejmutí modulu nezůstávají žádné stopy, protože se do řídící jednotky nic nezapisuje.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.