Chiptuning Suzuki S-Presso
1 motor · +8 k
Suzuki S-Presso: 1 motor — 1 benzínový. Navýšení výkonu činí od +8 do +8 k, kroutícího momentu až 14 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Suzuki S-Presso: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzín · 1 motor | ||||
| 1.0i68 k / 120 Nm | +8 k+14 Nm |
GA — 189 EUR · 76 k GA+ — 189 EUR · 76 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Svůj motor poznáte podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla: každá verze má vlastní kalibraci modulu.
Chiptuning Suzuki S-Presso: co se změní
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +8 knejlepší v této generaci
1.0i 68 k → 76 k. Ostatní motory získají od +8 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Suzuki S-Presso: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Suzuki S-Presso: lze motor 1.0 vyladit?
Maruti Suzuki vyrábí S-Presso v Indii a prodává ho tam, v Jihoafrické republice, Nigérii, Indonésii a na dalších trzích v Africe a Asii, nikoli však v Evropě. Tuning Suzuki S-Presso se scvrkává na dvě otázky: lze ho vyladit a jak získat lepší zrychlení? Tuning Suzuki S-Presso s powerboxem, tedy tuningovým modulem, se týká motoru K10B o objemu 1,0 l a výkonu 68 k, tedy motoru z katalogu: tři válce, variabilní časování ventilů, bez továrního turba. Pozdější K10C Dualjet o výkonu 67 k se dvěma vstřikovači na válec není v katalogu uveden samostatně.
Chiptuning Suzuki S-Presso: otázky
O kolik více výkonu dá modul GAN GA+ modelu S-Presso 1.0?
V katalogu má motor 68 k a s tuningovým modulem GAN GA+ se dostane na 76 k. Při chiptuningu atmosférického motoru 1.0, jako je tento, nabízí modul GAN GA+ až o 12 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Existuje S-Presso s turbem?
Ne, v katalogu není žádná verze S-Presso s turbem. Tovární S-Presso s turbem neexistuje: všechny verze mají stejný motor 1.0.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.