Tuningové moduly GAN · až o 30 % více výkonu

Chiptuning Toyota Celica

6 motorů · od +14 do +23 k

Vyberte motor pro svůj vůz Toyota Celica

až o 30 %více výkonu s GAN GT
až 15 %úspora paliva
až 2 rokyzáruka na motor
50 dnína otestování

Ve zkratce

Toyota Celica: 6 motorů — 6 benzínových. Navýšení výkonu činí od +14 do +23 k, kroutícího momentu až 24 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.

motorů

6 benzín

+23k

nejlepší v této generaci: 1.8i 192 → 215 k

rozpětí navýšení +14…+23 k

+24Nm

max. navýšení kroutícího momentu

2.2i, GA+

od 189EUR

cena tuningového modulu

GAN GA od 189 EUR · GAN GA+ od 189 EUR

Navýšení výkonu

Všechny motory Toyota Celica: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Benzín · 6 motorů
1.8i192 k / 180 Nm	192 k215 k / 202 Nm	+23 k+22 Nm	GA — 189 EUR · 215 k GA+ — 189 EUR · 215 k	Vybrat →
1.8i182 k / 181 Nm	182 k204 k / 203 Nm	+22 k+22 Nm	GA — 189 EUR · 204 k GA+ — 189 EUR · 204 k	Vybrat →
2.0i175 k / 186 Nm	175 k196 k / 208 Nm	+21 k+22 Nm	GA — 189 EUR · 196 k GA+ — 189 EUR · 196 k	Vybrat →
1.8i143 k / 170 Nm	143 k160 k / 190 Nm	+17 k+20 Nm	GA — 189 EUR · 160 k GA+ — 189 EUR · 160 k	Vybrat →
2.2i136 k / 196 Nm	136 k152 k / 220 Nm	+16 k+24 Nm	GA — 189 EUR · 152 k GA+ — 189 EUR · 152 k	Vybrat →
1.8i116 k / 154 Nm	116 k130 k / 172 Nm	+14 k+18 Nm	GA — 189 EUR · 130 k GA+ — 189 EUR · 130 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

1.8i 116 / 143 / 182 / 192 k

Tuningový modul GAN pro vůz Toyota Celica

Chiptuning Toyota Celica: co se změní

Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+23 knejlepší v této generaci
1.8i 192 k → 215 k. Ostatní motory získají od +14 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Toyota Celica

GAN GA / GA+ od 189 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Toyota Celica: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning Toyota Celica: motor 1.8 VVT-i a T-Sport

U chiptuningu Toyoty Celica pomocí powerboxu, tedy tuningového modulu, je vhodné začít generací T23, poslední generací, uvedenou v listopadu 1999. Nabízela se s motorem 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) o výkonu 143 k nebo jako T-Sport s motorem 1.8 VVTL-i (2ZZ-GE) o výkonu 192 k. Žádný z těchto motorů nemá turbo ani kompresor, takže pro oba je určen modul GAN GA+.

Každá verze T23 se dodávala se šestistupňovou manuální převodovkou. Starší T20, vyráběná do roku 1999, měla motor 1.8 o výkonu 116 k a 2.0 3S-GE o výkonu 175 k; i ty pracují s modulem GAN GA+.

Otázky

Chiptuning Toyota Celica: otázky

Jaký výkon má Celica T-Sport po úpravě?

U T-Sportu stoupne výkon ze 192 na 215 k a kroutící moment ze 180 na 202 Nm, u motoru 1.8 VVT-i výkon ze 143 na 160 k a kroutící moment ze 170 na 190 Nm. U atmosférického motoru nabízí modul GAN GA+ až o 12 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.

Zahrnuje chip tuning Celicy také T20 2.0 3S-GE o výkonu 175 k?

Ano, motor 2.0 se 175 k a kroutícím momentem 186 Nm pracuje s modulem GAN GA+: výkon stoupne na 196 k a kroutící moment na 208 Nm. U motoru 1.8 stoupne výkon ze 116 na 130 k a kroutící moment ze 154 na 172 Nm.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.