Chiptuning Toyota Fortuner

Ve zkratce

Toyota Fortuner: 13 motorů — 7 benzínových a 6 naftových. Navýšení výkonu činí od +19 do +48 k, kroutícího momentu až 113 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

13

motorů

7 benzín · 6 diesel

+48k

nejlepší v této generaci: 2.8 1GD-FTV 177 → 225 k

rozpětí navýšení +19…+48 k

+113Nm

max. navýšení kroutícího momentu

2.8 1GD-FTV, GT

6

turbomotorů

7 atmosférických — GA / GA+

Navýšení výkonu

Všechny motory Toyota Fortuner: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 6 motorů
2.8 1GD-FTV177 k / 450 Nm	177 k225 k / 563 Nm	+48 k+113 Nm	GTL — 249 EUR · 218 k GT — 399 EUR · 225 k	Vybrat →
3.0 D-4D (sensor1)163 k / 343 Nm	163 k210 k / 437 Nm	+47 k+94 Nm	GTL — 249 EUR · 203 k GT — 399 EUR · 210 k	Vybrat →
3.0 D-4D (sensor2)163 k / 343 Nm	163 k210 k / 437 Nm	+47 k+94 Nm	GTL — 249 EUR · 203 k GT — 399 EUR · 210 k	Vybrat →
2.5 D-4D144 k / 320 Nm	144 k186 k / 414 Nm	+42 k+94 Nm	GTL — 219 EUR · 180 k GT — 329 EUR · 186 k	Vybrat →
2.5 D-4D (sensor1)102 k / 260 Nm	102 k133 k / 337 Nm	+31 k+77 Nm	GTL — 219 EUR · 128 k GT — 329 EUR · 133 k	Vybrat →
2.5 D-4D (sensor2)102 k / 260 Nm	102 k133 k / 337 Nm	+31 k+77 Nm	GTL — 219 EUR · 128 k GT — 329 EUR · 133 k	Vybrat →
Benzín · 7 motorů
4.0i238 k / 246 Nm	238 k267 k / 276 Nm	+29 k+30 Nm	GA — 199 EUR · 267 k GA+ — 199 EUR · 267 k	Vybrat →
4.0i235 k / 343 Nm	235 k263 k / 384 Nm	+28 k+41 Nm	GA — 199 EUR · 263 k GA+ — 199 EUR · 263 k	Vybrat →
2.7i175 k / 253 Nm	175 k196 k / 283 Nm	+21 k+30 Nm	GA — 189 EUR · 196 k GA+ — 189 EUR · 196 k	Vybrat →
2.7i163 k / 246 Nm	163 k183 k / 276 Nm	+20 k+30 Nm	GA — 189 EUR · 183 k GA+ — 189 EUR · 183 k	Vybrat →
2.7i166 k / 245 Nm	166 k186 k / 274 Nm	+20 k+29 Nm	GA — 189 EUR · 186 k GA+ — 189 EUR · 186 k	Vybrat →
2.7i158 k / 241 Nm	158 k177 k / 270 Nm	+19 k+29 Nm	GA — 189 EUR · 177 k GA+ — 189 EUR · 177 k	Vybrat →
2.7i160 k / 241 Nm	160 k179 k / 270 Nm	+19 k+29 Nm	GA — 189 EUR · 179 k GA+ — 189 EUR · 179 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

4.0i 235 / 238 k2.7i 158 / 160 / 163 / 166 / 175 k

Tuningový modul GAN pro vůz Toyota Fortuner

Chiptuning Toyota Fortuner: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+48 knejlepší v této generaci
2.8 1GD-FTV 177 k → 225 k. Ostatní motory získají od +19 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+113 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +77 do +113 Nm.
až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 7 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Toyota Fortuner

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Toyota Fortuner: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning Toyota Fortuner: dieselové motory pro těžký vůz

Tuning Toyota Fortuner s powerboxem, tedy tuningovým modulem, se soustředí na dieselové motory. Tuning Fortuneru 2.8 GD vychází z výkonu 177 k a kroutícího momentu 450 Nm, tedy z hodnot motoru z let 2015 až 2020. Katalog zahrnuje tento motor o výkonu 177 k; motor 2.8 od roku 2020 o výkonu 204 k a kroutícím momentu 500 Nm v katalogu není. Společnost Toyota v Evropě Fortuner neprodává: vůz slouží v Asii, na Blízkém východě, v Africe a Latinské Americe. V Evropě tuto třídu zastupuje Land Cruiser Prado.

Dieselové motory 2.4 a 2.8 GD pohánějí také evropský Hilux, takže motory jsou známé i tam, kde vůz není. Motor 2.4 GD se v katalogu Fortuneru pod vlastním názvem nenachází: stejný motor je veden jako 2.4 D-4D u Toyoty Hilux.

Starší dieselové a benzínové motory

První generace, AN50 a AN60, se vyráběla od roku 2004 a druhá, AN150 a AN160, od roku 2015. Motor 1KD-FTV o objemu 3,0 l má výkon 163 k a kroutící moment 343 Nm; motor 2KD-FTV o objemu 2,5 l měl výkon 102 k a kroutící moment 260 Nm. Na některých trzích dostal motor 2.5 v roce 2012 turbo s variabilní geometrií, které zvýšilo jeho výkon na 144 k.

Benzínové motory jsou 2TR-FE o objemu 2,7 l s výkonem asi 160 k v první generaci a 166 k ve druhé a V6 1GR-FE o objemu 4,0 l s výkonem 238 k. Pro chiptuning Toyota Fortuner je u benzínových motorů určen modul GAN GA+ a u dieselů modul GAN GT.

Otázky

Chiptuning Toyota Fortuner: otázky

O kolik více výkonu dá modul GAN GT Fortuneru 2.8 1GD-FTV?

Podle katalogu stoupne s tuningovým modulem GAN GT výkon motoru 2.8 1GD-FTV ze 177 na 225 k a kroutící moment ze 450 na 563 Nm. U přeplňovaného dieselu, jako je tento, nabízí modul GAN GT až o 30 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.

Mám motor 2.5 D-4D o výkonu 102 k, nebo 144 k?

Starší motor má 102 k; verze s turbem s variabilní geometrií, vyráběná od roku 2012 na některých trzích, má 144 k.

Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u dieselového Fortuneru?

Na rozdíl od přeprogramování řídící jednotky (remap), které přepisuje software v řídící jednotce, modul GAN upravuje signály snímačů a původní software, kontrolní součty a počítadlo flash zůstávají nedotčeny. Modul se sejme přibližně za minutu a po jeho sejmutí nezůstávají žádné stopy.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.