Chiptuning Toyota Rush
2 motory · od +12 do +13 k
Toyota Rush: 2 motory — 2 benzínové. Navýšení výkonu činí od +12 do +13 k, kroutícího momentu až 17 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Toyota Rush: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzín · 2 motory | ||||
| 1.5i109 k / 141 Nm | +13 k+17 Nm |
GA — 189 EUR · 122 k GA+ — 189 EUR · 122 k |
Vybrat → | |
| 1.5i104 k / 140 Nm | +12 k+17 Nm |
GA — 189 EUR · 116 k GA+ — 189 EUR · 116 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.
Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:
Chiptuning Toyota Rush: co se změní
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +13 knejlepší v této generaci
1.5i 109 k → 122 k. Ostatní motory získají od +12 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Toyota Rush: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Toyota Rush: první Rush je Terios, který Evropa znala
Toyota v Evropě Rush nikdy neprodávala, ale první Rush do Evropy dorazil jako Daihatsu Terios s motorem o objemu 1,5 l, výkonu 102 k a kroutícím momentu 140 Nm. Tuning Toyota Rush s powerboxem, tedy tuningovým modulem, vychází z asijských verzí a pod označením 1.5 se skrývají dva různé motory. Motor o výkonu 109 k je 3SZ-VE prvního Rushe, vyráběného od roku 2006; motor o výkonu 104 k je 2NR-VE druhé generace, F800 z roku 2017. První Rush sdílí motor 3SZ-VE s evropským Teriosem.
Chiptuning Toyota Rush: otázky
Jsou Toyota Rush a Daihatsu Terios stejný vůz?
U prvního Rushe ano: je to verze Teriosu vyráběná na základě smlouvy o kontraktní montáži. Druhý Rush, F800 z roku 2017, je asijský vůz s motorem 2NR-VE. Terios a Rush sdílejí jednu platformu.
O kolik více výkonu přidá modul GAN GA+ modelu Rush?
Motor 1.5 prvního Rushe má výkon 109 k a s tuningovým modulem GAN GA+ stoupne na 122 k; motor druhého Rushe o výkonu 104 k dosáhne 116 k. Při chiptuningu tohoto motoru nabízí modul GAN GA+ až o 12 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.