Motoroptimering Alfa Romeo Mito

I korthet

Mito: 19 motorer — 14 bensinmotorer och 5 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +8 och +47 hk, med upp till 89 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.

19

motorer

14 bensin · 5 diesel

+47hk

störst i den här generationen: 1.4 TB 163 → 210 hk

ökningsintervall +8…+47 hk

+89Nm

max ökning av vridmoment

1.6 JTDM, GT

14

turbomotorer

5 sugmotorer — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Mito: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 5 motorer
1.6 JTDM120 hk / 280 Nm	120 hk156 hk / 369 Nm	+36 hk+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 hk GT — 329 EUR · 156 hk	Välj →
1.3 JTDM95 hk / 200 Nm	95 hk124 hk / 260 Nm	+29 hk+60 Nm	GTL — 219 EUR · 120 hk GT — 329 EUR · 124 hk	Välj →
1.3 JTDM90 hk / 200 Nm	90 hk117 hk / 260 Nm	+27 hk+60 Nm	GTL — 219 EUR · 113 hk GT — 329 EUR · 117 hk	Välj →
1.3 JTDM84 hk / 200 Nm	84 hk109 hk / 260 Nm	+25 hk+60 Nm	GTL — 219 EUR · 105 hk GT — 329 EUR · 109 hk	Välj →
1.3 JTDM80 hk / 200 Nm	80 hk104 hk / 260 Nm	+24 hk+60 Nm	GTL — 219 EUR · 100 hk GT — 329 EUR · 104 hk	Välj →
Bensin · 14 motorer
1.4 TB163 hk / 250 Nm	163 hk210 hk / 325 Nm	+47 hk+75 Nm	GTL — 249 EUR · 203 hk GT — 399 EUR · 210 hk	Välj →
1.4 TB155 hk / 230 Nm	155 hk200 hk / 299 Nm	+45 hk+69 Nm	GTL — 249 EUR · 193 hk GT — 399 EUR · 200 hk	Välj →
1.4 TB150 hk / 230 Nm	150 hk193 hk / 299 Nm	+43 hk+69 Nm	GTL — 249 EUR · 187 hk GT — 399 EUR · 193 hk	Välj →
1.4 TB139 hk / 250 Nm	139 hk180 hk / 325 Nm	+41 hk+75 Nm	GTL — 219 EUR · 174 hk GT — 329 EUR · 180 hk	Välj →
1.4 TB135 hk / 206 Nm	135 hk175 hk / 268 Nm	+40 hk+62 Nm	GTL — 219 EUR · 169 hk GT — 329 EUR · 175 hk	Välj →
1.4 TB120 hk / 206 Nm	120 hk156 hk / 268 Nm	+36 hk+62 Nm	GTL — 219 EUR · 151 hk GT — 329 EUR · 156 hk	Välj →
1.4 TB170 hk / 250 Nm	170 hk206 hk / 303 Nm	+36 hk+53 Nm	GTL — 249 EUR · 201 hk GT — 399 EUR · 206 hk	Välj →
0.9 Turbo-Twinair105 hk / 145 Nm	105 hk136 hk / 189 Nm	+31 hk+44 Nm	GTL — 219 EUR · 131 hk GT — 329 EUR · 136 hk	Välj →
0.9 TwinAir86 hk / 145 Nm	86 hk112 hk / 189 Nm	+26 hk+44 Nm	GTL — 219 EUR · 108 hk GT — 329 EUR · 112 hk	Välj →
1.4 MultiAir105 hk / 130 Nm	105 hk118 hk / 146 Nm	+13 hk+16 Nm	GA — 189 EUR · 118 hk GA+ — 189 EUR · 118 hk	Välj →
1.4 16V95 hk / 125 Nm	95 hk106 hk / 140 Nm	+11 hk+15 Nm	GA — 189 EUR · 106 hk GA+ — 189 EUR · 106 hk	Välj →
1.4 16V79 hk / 120 Nm	79 hk88 hk / 134 Nm	+9 hk+14 Nm	GA — 189 EUR · 88 hk GA+ — 189 EUR · 88 hk	Välj →
1.4 8V79 hk / 115 Nm	79 hk88 hk / 129 Nm	+9 hk+14 Nm	GA — 189 EUR · 88 hk GA+ — 189 EUR · 88 hk	Välj →
1.4 8V69 hk / 115 Nm	69 hk77 hk / 129 Nm	+8 hk+14 Nm	GA — 189 EUR · 77 hk GA+ — 189 EUR · 77 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

1.3 JTDM 80 / 84 / 90 / 95 hk1.4 TB 120 / 135 / 139 / 150 / 155 / 163 / 170 hk1.4 16V 79 / 95 hk1.4 8V 69 / 79 hk

GAN-tuningmodul för Alfa Romeo MiTo

Chiptuning Alfa Romeo MiTo: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+47 hkstörst i den här generationen
1.4 TB 163 hk → 210 hk. Övriga motorer får från +8 hk; se tabellen för varje motor.
+89 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +60 till +89 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 5 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Alfa Romeo MiTo

GAN GT från 329 EUR GAN GTL från 219 EUR GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Alfa Romeo MiTo

Motoroptimering Alfa Romeo MiTo: 135 hk eller 170 hk

MiTo 1.4 MultiAir med 135 hk och Quadrifoglio Verde med 170 hk tillhör samma motorfamilj, 1.4 TB MultiAir. Versionen med 170 hk fanns i Quadrifoglio Verde och från 2016 även i Veloce. Vid motoroptimering av en Alfa MiTo med en trimbox, alltså en tuningmodul, spelar versionen roll: tuningmodulen GAN GT passar alla motorerna 1.4 TB med 120, 135, 155 och 170 hk, var och en med egna värden.

GAN GT passar också dieslarna 1.3 och 1.6 JTDM samt 0.9 TwinAir. GAN GA+ passar bensinmotorerna 1.4 8V och 16V samt 1.4 MultiAir med 105 hk, som saknar turbo. MiTo, typ 955, var en tredörrars halvkombi på Grande Puntos plattform och såldes från 2008.

Frågor

Chiptuning Alfa Romeo MiTo: vanliga frågor

Vad ger GAN GT en MiTo 1.4 MultiAir med 135 hk respektive 170 hk?

Versionen på 135 hk ökar till 175 hk, och vridmomentet från 206 till 268 Nm. Quadrifoglio Verde med 170 hk får 36 hk extra. GAN GT passar båda turbomotorerna och ger upp till 30% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Vad lämnas orört vid chiptuning av en Alfa Romeo MiTo med en trimbox?

En ECU-omprogrammering ändrar fabriksprogramvaran i motorstyrenheten, medan en trimbox fungerar på ett annat sätt. GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler, så att fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.