Motoroptimering Mitsubishi
Upp till 30% mer effekt för din Mitsubishi
Katalogen för Mitsubishi omfattar 249 motorer (modeller: 36, generationer: 50). För 20% av motorerna finns tuningmodulerna GAN GT (upp till 30% mer effekt) och GAN GTL (upp till 25%); för övriga finns GAN GA och GAN GA+ (upp till 12%). Värdena för varje motor finns på motorns egen sida.
Chiptuning för Mitsubishi utan ECU-omprogrammering
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- upp till 30%mer effekt med GAN GT
Turbomotorer får +20 till +56 hk, beroende på motor.
- upp till 12%för sugmotorer med GAN GA+
Tuningmodulerna GAN GA och GAN GA+ för 189 sugmotorer från Mitsubishi; värdet för varje motor finns i katalogen.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Välj din Mitsubishi-modell
Varje modell visar sina generationer: ett klick till en generation, två till en motor.
Största effektökningarna för Mitsubishi
De sex motorerna med störst ökning i vår katalog. Det är inga typiska värden utan toppen av sortimentet.
| Modell · generation | Motor | Bränsle | Original | Med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pajero Pajero (IV) 2006-> | 3.2 DI-D | Diesel | 190 hk / 440 Nm | 246 hk / 551 Nm | +56 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| Pajero Pajero (IV) 2006-> | 3.2 DI-D | Diesel | 200 hk / 441 Nm | 256 hk / 552 Nm | +56 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| Challenger Challenger | 2.5 DI-D | Diesel | 178 hk / 400 Nm | 229 hk / 505 Nm | +51 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| L200 L200 (IV) 2006-15 | 2.5 DI-D | Diesel | 178 hk / 400 Nm | 229 hk / 505 Nm | +51 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| L200 L200 (V) 2015-> | 2.4 DI-D | Diesel | 181 hk / 430 Nm | 232 hk / 540 Nm | +51 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| L200 L200 (V) 2015-> | 2.5 D | Diesel | 178 hk / 430 Nm | 229 hk / 535 Nm | +51 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
Chiptuning Mitsubishi: vanliga frågor
Hur mycket ger chiptuning på en Mitsubishi L200 2.5 DI-D?
Med GAN GT ökar L200 2.5 DI-D från 136 hk och ett vridmoment på 314 Nm till 176 hk och 402 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil. Samma diesel finns också med 167 och 178 hk, så välj efter effekt.
Vilka Pajero 3.2 DI-D-versioner täcks för dragning?
GAN GT täcker Pajero 3.2 DI-D på 160, 170, 190 och 200 hk. Välj efter effekt och år, eftersom dieseln justerades till 200 hk i januari 2009 och har 190 hk från september 2015.
Vilken modul passar dieslarna i Outlander och ASX?
Outlander har 2.2 DI-D och ASX har 1.8 DI-D och 2.2 DI-D, och alla fungerar med GAN GT. Volkswagen-dieseln 2.0 DI-D med 140 hk i den tidigare Outlander är en separat motor, och GAN GA+ passar den, så kontrollera den efter kod.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till en DI-D-diesel?
En ECU-omprogrammering ersätter fabriksprogramvaran i motorstyrenheten, vilket är en annan metod än en trimbox. GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler, så att fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Påverkar GAN-modulen garantin på min Mitsubishi?
Nej. Modulen ändrar inte ECU:ns programvara och kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår, så bilens fabriksgaranti behålls. Vi ger också en motorgaranti: 2 år med GAN GT, 1 år med GAN GTL.
Ska jag välja en trimbox eller en ECU-omprogrammering?
En ECU-omprogrammering ändrar kartorna i styrenheten permanent och lämnar spår i styrenhetens flashräknare. GAN-tuningmodulen justerar i stället sensorsignalerna: ECU:n förblir i fabriksskick och du kan återställa bilen till originalutförande på några minuter.
Chiptuning Mitsubishi: det här bör du veta om motorerna
Motoroptimering Mitsubishi för dragning och tung last
En pickup eller SUV från Mitsubishi används ofta för dragning, och dragning kräver vridmoment på låga varv. Därför handlar motoroptimering av Mitsubishi med en trimbox, alltså en tuningmodul, främst om DI-D-dieslarna, motorerna som fungerar med tuningmodulen GAN GT. I Europa koncentrerade sig Mitsubishi på Colt och på SUV:ar; Lancer återvände till Tyskland hösten 2003 efter fyra års frånvaro. DI-D är Mitsubishis namn på dieselmotorerna med direktinsprutning. De som kom från 2000-talet och framåt är turbodieslar med common rail, bland andra 2.5 DI-D 4D56, 3.2 DI-D 4M41 och 2.4 DI-D 4N15.
Pajero V60 och V80 har en egen 3.2 DI-D med 160 till 200 hk. Från 2004 till 2010 använde Lancer, Grandis och Outlander en dieselmotor från Volkswagen, 2.0 DI-D på 140 hk. År 2010 fick Lancer en egen 1.8 DI-D med 116 hk. Leta upp L200 på namn om du vill chiptuna en Mitsubishi L200; det gäller även Outlander och ASX.
Vilken GAN-modul passar vilken Mitsubishi?
I sortimentet passar GAN GT, som ger upp till 30% mer effekt, oftast DI-D-turbodieslarna, och GAN GA+, som ger upp till 12% mer effekt, oftast bensinmotorerna. L200 2.5 DI-D med 136, 167 och 178 hk och L200 2.4 DI-D med 154 och 181 hk fungerar alla med GAN GT. Under Pajero (IV) har 3.2 DI-D egna GAN GT-värden för varje effektnivå: 160, 170, 190 och 200 hk. GAN GT täcker också Outlander 2.2 DI-D samt ASX 1.8 DI-D och 2.2 DI-D. GAN GA+ passar den äldre Volkswagen-dieseln 2.0 DI-D i Outlander och 3.2 TD i Pajero (III).
Evolution-versionerna av Lancer, med motorerna 4G63T och 4B11T, finns på Lancer-sidan, så kontrollera värdet där efter motorkod. Outlander PHEV kombinerar en bensinmotor på 2,0 liter (4B11), senare 2,4 liter (4B12), med elmotorer, så kontrollera modellsidan efter motor i stället för att anta ett värde. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler.
Läs merVisa mindre
Motorkoder, olja och märket i Europa
En motorkod hos Mitsubishi har fyra tecken, och den första siffran är antalet cylindrar. Ett T på slutet, som i 4G63T eller 4B11T, markerar turboversionen. Talet i ett versionsnamn, som 2.4 eller 2.5 DI-D, är slagvolymen i liter; namnet säger ingenting om effekten.
MIVEC är Mitsubishis variabla ventilstyrning, och i sig säger det inte om en motor har turbo. I juli 2020 meddelade Mitsubishi att företaget lämnar Europa, och i början av 2021 bekräftade det att märket stannar i vissa länder, bland annat Tyskland och Österrike. Sedan 2023 levererar Renault Colt och ASX, som bygger på Clio och Captur, så slå upp dem efter motor.
Vilka Mitsubishi-modeller finns i katalogen
Katalogen omfattar 36 modeller från Mitsubishi. Flest motorer finns för Pajero (30), Outlander (29) och Lancer (22). Störst ökning bland modellerna har Pajero: upp till +56 hk.
Sugmotorer från Mitsubishi
För 189 sugmotorer från Mitsubishi finns GAN GA+: upp till 12% mer effekt och upp till 15% lägre bränsleförbrukning i ECO-läge. Du kan montera den själv, i de flesta fall på under 15 minuter.
Så hittar du din Mitsubishi-motor
Välj din modell i listan ovan, sedan generation efter årsmodell och chassikod, och motor efter effekten i registreringsbeviset. På motorns sida ser du exakt ökning och priset på tuningmodulen.