Motoroptimering Mazda
Upp till 30% mer effekt för din Mazda
Katalogen för Mazda omfattar 204 motorer (modeller: 30, generationer: 46). För 19% av motorerna finns tuningmodulerna GAN GT (upp till 30% mer effekt) och GAN GTL (upp till 25%); för övriga finns GAN GA och GAN GA+ (upp till 12%). Värdena för varje motor finns på motorns egen sida.
Chiptuning för Mazda utan ECU-omprogrammering
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- upp till 30%mer effekt med GAN GT
Turbomotorer får +20 till +52 hk, beroende på motor.
- upp till 12%för sugmotorer med GAN GA+
Tuningmodulerna GAN GA och GAN GA+ för 154 sugmotorer från Mazda; värdet för varje motor finns i katalogen.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Välj din Mazda-modell
Varje modell visar sina generationer: ett klick till en generation, två till en motor.
Största effektökningarna för Mazda
De sex motorerna med störst ökning i vår katalog. Det är inga typiska värden utan toppen av sortimentet.
| Modell · generation | Motor | Bränsle | Original | Med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 3 (II) 2009-13 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 185 hk / 400 Nm | 237 hk / 505 Nm | +52 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 185 hk / 400 Nm | 237 hk / 505 Nm | +52 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 179 hk / 400 Nm | 230 hk / 505 Nm | +51 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 173 hk / 400 Nm | 222 hk / 505 Nm | +49 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 163 hk / 360 Nm | 210 hk / 457 Nm | +47 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 163 hk / 360 Nm | 210 hk / 457 Nm | +47 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
Vad Mazda-ägare säger om GAN
Monterad på fem minuter. Omedelbart märkbar förändring (förbättring) av prestandan. Förbättra dokumentationen/beskrivningen av hur man använder custom-/justeringslägena.
omedelbar förbättring, gjorde bilen till lite av ett monster, ännu bättre efter den rekommenderade körsträckan väldigt enkel att montera och jag rekommenderar den till alla skeptiker, prova själva
Väldigt snabb leverans, väldigt lätt att installera. Som alla som provar en sådan här produkt var jag lite osäker på vad jag kunde förvänta mig, eftersom det diskuteras mycket på nätet om hur effektiv den är eller om ECU-tuning är bättre. När det gäller ECU-tuning vet jag inte vad svaret är, men när det gäller…
Chiptuning Mazda: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt får en Mazda 2.2 SKYACTIV-D 150 med chiptuning?
Motorn 2.2 SKYACTIV-D 150 har 150 hk och ett vridmoment på 380 Nm, och med GAN GT ökar den till 193 hk och 481 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil. Versionen på 175 hk av samma diesel, med ett vridmoment på 420 Nm, ökar med GAN GT till 205 hk och 528 Nm, så gå efter effekten.
Vad kan en trimbox göra för en 2,0-liters sugmotor SKYACTIV-G med 120 eller 165 hk?
Båda är sugmotorer på 2,0 liter. GAN GA+ passar båda och ger upp till 12% mer effekt på sugmotorer, så räkna med mindre än på dieseln ovan. Motorn 2.0 SKYACTIV-G 165 med 165 hk och ett vridmoment på 210 Nm ökar till 185 hk och 235 Nm, och versionen med 120 hk till 134 hk och 235 Nm.
Kan man optimera en Mazda med mildhybridmotorn e-SKYACTIV G?
På Mazda3 och CX-30 är e-SKYACTIV G och X mildhybrider på 24 volt med en remdriven startgenerator, inte fullhybrider. Sidan om Mazda3 utgår från motor och effekt: finns din motor där, anges en siffra för den, annars finns ingen.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till en Mazda-diesel?
En ECU-omprogrammering ersätter fabriksprogramvaran i motorstyrenheten, vilket är en annan metod än en trimbox. GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler, så att fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Påverkar GAN-modulen garantin på min Mazda?
Nej. Modulen ändrar inte ECU:ns programvara och kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår, så bilens fabriksgaranti behålls. Vi ger också en motorgaranti: 2 år med GAN GT, 1 år med GAN GTL.
Ska jag välja en trimbox eller en ECU-omprogrammering?
En ECU-omprogrammering ändrar kartorna i styrenheten permanent och lämnar spår i styrenhetens flashräknare. GAN-tuningmodulen justerar i stället sensorsignalerna: ECU:n förblir i fabriksskick och du kan återställa bilen till originalutförande på några minuter.
Chiptuning Mazda: det här bör du veta om motorerna
Motoroptimering Mazda: ett utbud som främst består av bensinmotorer
Motoroptimering av en Mazda med en trimbox, alltså en tuningmodul, börjar med ett marknadsfaktum: de flesta Mazda-bilar i Tyskland går på bensin, och dieselandelen har sjunkit stadigt. Dieslar utgjorde 65–66% av registreringarna av CX-5 under 2013 och 2014, men bara 28% under 2018. För Mazda6 var andelen 57–60% under 2014–2016 mot 26% under 2018, och dieselandelen för Mazda3 låg på 3% under 2020. Från 2020 till 2025 stod mildhybriden med bensinmotor för 97–100% av registreringarna av Mazda3.
Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler. Mazda2 går nästan helt på bensin, med diesel på 0–7% av registreringarna. Mazda3 och Mazda6 har legat i täten bland registreringarna i Tyskland sedan lanseringen, före Mazda2 och CX-5, som har sålts sedan 2012.
Motornamn: siffran efter SKYACTIV
Mazda bytte motorfamiljer mellan 2012 och 2013: bensinmotorerna MZR och dieselmotorerna MZR-CD ersattes av SKYACTIV-G och SKYACTIV-D. Mazda6 GJ och CX-5 byttes ut 2012, och Mazda3 BM följde i oktober 2013. I de europeiska namnen är siffran efter SKYACTIV-G eller SKYACTIV-D effekten i hk, inte motorstorleken. En SKYACTIV-G 100 är en 1,5-litersmotor, SKYACTIV-G 120 och 165 är 2,0-litersmotorer och en SKYACTIV-D 150 är en 2,2-litersmotor.
Bland de äldre namnen står MZR-CD för Mazdas egna common rail-dieslar på 2,0 och 2,2 liter, och MZ-CD för dieseln på 1,6 liter som tillverkades av Ford och PSA. På Mazda3 och CX-30 betyder namnen e-SKYACTIV G och X en mildhybrid på 24 volt med en remdriven startgenerator, inte en fullhybrid. Dieseln i Mazda3, 1.8 SKYACTIV-D, utgick i mars 2021, och Mazda6 tillverkades för Europa till december 2024.
Läs merVisa mindre
Motoroptimering Mazda: vilken GAN-modul passar vilken Mazda
Alla europeiska SKYACTIV-G-motorer är sugmotorer. Bland namnen du kommer att stöta på finns SKYACTIV-D 105, 150 och 175 samt SKYACTIV-G 100, 120 och 165. Varje motor i sortimentet har sin modul: de flesta dieslar får tuningmodulen GAN GT, med upp till 30% mer effekt, och sugbensinmotorerna får GAN GA+, med upp till 12% mer effekt.
Vid chiptuning av Mazda är motorn den första frågan. För motoroptimering av Mazda CX-5 passar GAN GT dieselmotorn 2.2 SKYACTIV-D med 150 hk (CX-5, Mazda6, Mazda3) och med 175 hk (CX-5, Mazda6). Sportversionen heter MPS i Europa och har motorn 2.3 DISI Turbo, så slå upp den efter modell och generation. SKYACTIV-X kombinerar gnistkontrollerad kompressionständning med en Roots-kompressor, så titta på modellsidan i stället för att anta en siffra.
Vilka Mazda-modeller finns i katalogen
Katalogen omfattar 30 modeller från Mazda. Flest motorer finns för 3 (39), 6 (30) och 2 (17). Störst ökning bland modellerna har 3: upp till +52 hk.
Sugmotorer från Mazda
För 154 sugmotorer från Mazda finns GAN GA+: upp till 12% mer effekt och upp till 15% lägre bränsleförbrukning i ECO-läge. Du kan montera den själv, i de flesta fall på under 15 minuter.
Så hittar du din Mazda-motor
Välj din modell i listan ovan, sedan generation efter årsmodell och chassikod, och motor efter effekten i registreringsbeviset. På motorns sida ser du exakt ökning och priset på tuningmodulen.