Vanliga frågor

Varje GAN är utformad och programmerad för en specifik motor. GAN GA är utrustad med en universell OBD-II-kontakt, medan vi för GAN GT använder OEM-kablar som matchar sensorerna i just din bil.

GAN GT placeras mellan ECU och motorns sensorer. GAN GT optimerar data från sensorerna enligt motorns driftläge och valt GAN-körläge. Detta leder till både ökad prestanda och bränslebesparing.

GAN GA/GA+ kopplas in i bilens OBD-II-uttag, via vilket GAN GA/GA+ kommunicerar med fordonets motorstyrning. Tuningmodulen kan korrigera tändsättningen och bränsle-luftblandningens kvalitet i realtid, vilket ger prestandaökning och bränslebesparing.

Flera tillverkare av tuningmoduler använder ett liknande system. GAN är en kombination av välbalanserad mjukvara och ett brett utbud av inställningar. GAN har ett fuktbeständigt aluminiumhölje (skyddsklass IP67). Smartphonefunktionen låter dig finjustera GAN för ett specifikt fordon utan att öppna höljet. GAN har ett antal förkonfigurerade körlägen. Alla GAN-moduler är tillverkade av högteknologiska material (aluminium och kol).

GAN-enheter är utformade för bilar med sugmotorer, common rail-dieselmotorer och turbomatade bensinmotorer. Om ditt fordon inte finns i vår databas kontaktar du vår kundtjänst eftersom vi kanske just nu utvecklar eller testar programmet för ditt fordon.

Ja. Vi erbjuder våra kunder fem kostnadsfria tuningfiler för alla fordon som finns i vår databas. Om du byter fordon kan du programmera om din GAN till det nya. För turbomotorer kan du behöva köpa ytterligare en kabel, eftersom olika fordon är utrustade med olika sensorer.

Ja. Om körstilen anpassas kan GAN minska bränsleförbrukningen. Det ökade vridmomentet – framför allt i lågt och mellanhögt varvtalsregister – och snabbare uppväxlingar leder till högre hastighet vid lägre varvtal och därmed bränsleeffektivitet.

Nej. GAN-moduler är inte utformade för att öka Vmax-gränsen. I de flesta länder regleras topphastigheten elektroniskt och via lagstiftning.

GAN-produkter för turbomotorer installeras under motorhuven, varför de är fuktbeständiga och har skyddsklass IP67, vilket innebär att de tål nedsänkning i vatten. Ingen av våra konkurrenter kan uppvisa sådana egenskaper.

GAN-produkter för sugmotorer installeras inuti fordonet, och behöver därför inget fuktskydd.

Ja, om bilen är konstruerad för att köras på biobränsle.

I de flesta fall är GAN-produkter utformade för egeninstallation, vilket tar högst 15 minuter. Tekniska kunskaper krävs inte. En videoinstallationsguide finns på vår webbplats. Installation i vissa turbobilar kan ta mer än 15 minuter eftersom sensorerna kan vara svåra att nå.

Nej, inga specialverktyg behövs. Ibland kan vissa delar behöva demonteras för att nå sensorerna. I så fall rekommenderar vi att du besöker en av våra kundtjänstrepresentanter som kan hjälpa dig med installationen.

GAN-produkter för turbomotorer installeras under motorhuven. Modulen ska inte anslutas för nära heta eller vibrerande komponenter och rör. GAN-kabeln ska fästas vid kabelstammen under motorhuven.

Om du inte hittar den nödvändiga sensorn kan du skicka oss bilder på din motor så att vi kan visa var du ska installera den.

Ja. Vi har en databas med installationsbilder för olika bilar. Vårt tekniska supportteam skickar dig alla nödvändiga foton på begäran.

Kontakta vår tekniska support.

GAN-enheter är utformade för bilar med sugmotorer, common rail-dieselmotorer och turbomatade bensinmotorer. Om ditt fordon inte finns i vår databas kontaktar du vår kundtjänst eftersom vi kanske just nu utvecklar eller testar programmet för ditt fordon.

Ja. GAN ökar inte belastningen på automatväxellådan. Växellådans styrenhet noterar vridmomentökningen från GAN och växlar till rätt växel för att matcha detta vridmoment. Det innebär att du kan minska bränsleförbrukningen genom att anpassa din körstil.

Du kan ladda ner GAN-appen till din smartphone kostnadsfritt från Google Play (Android) och App Store (Apple). Skriv bara GAN i sökrutan.

Du kan betala din beställning med Visa, MasterCard eller PayPal.

Fri frakt inom Sverige med DHL. Du kan själv beräkna fraktkostnaden till din adress på vår webbplats. Vid import till länder utanför EU kan tillkommande avgifter tillkomma i respektive lands tull, för vilka vi inte ansvarar.

Vi samarbetar med fraktbolag som DHL och DPD. Vårt logistikteam väljer det snabbaste leveransalternativet.

Varje kund har en testperiod på 50 dagar för att testa alla GAN-enheter. Om du inte är nöjd med resultatet ger vi dig full återbetalning, exklusive fraktkostnader. Allt du behöver göra är:

– Meddela en medarbetare om din avsikt att returnera kittet inom 50 dagar genom att ringa +49 (0)30 3187 9828 eller skicka e-post till support@gantuning.com.

– Returnera kittet med ett fraktbolag.

– När vi tagit emot kittet kontrollerar vi att det är komplett och fritt från mekaniska skador. Därefter överför vi pengarna till ditt bankkonto inom 10 kalenderdagar.

Om dessa krav inte uppfylls förbehåller vi oss rätten att neka återbetalningen helt eller delvis.

Tack för din förståelse.

Garantitiden beror på enhetstypen: GAN GA – 2 år, GAN GTL – 3 år, GAN GA+ och GAN GT – 5 år.

En kraftfullare motor belastar automatiskt vissa bilkomponenter extra, som växellådan och chassit. Motorer och växellådor är dock konstruerade med en två- till fyrfaldig säkerhetsmarginal. Eftersom GAN ökar vridmomentet endast när det behövs (t.ex. vid omkörning eller acceleration) är belastningen kortvarig. I de flesta fall sker effektökning i mellanhögt varvtalsregister utan att effektgränsen nås. Alla moderna motorer har ett säkerhetssystem som övervakar kritiska motorlägen och reducerar effekten vid behov för att skydda mot överbelastning. Eftersom GAN-moduler inte stänger av denna funktion är din motor fullt skyddad. Vid korrekt användning påverkar GAN inte motorns livslängd.

Ja, vi erbjuder en tilläggsgaranti för motorn i upp till 2 år (upp till 5 000 EUR). Garantitiden och beloppet beror på enhetstypen. Du erbjuds möjligheten att ansöka om tilläggsmotorgaranti vid köp av varje enhet. För detta krävs att du fyller i ett onlineregistreringsformulär. Om din ansökan godkänts får du motsvarande certifikat.

Ja. GAN-moduler är utformade och testade för att kunna användas i fordon utrustade med dieselpartikelfilter (DPF).

Vanligtvis kan GAN inte upptäckas av moderna diagnostikenheter och det är omöjligt att bevisa att prestandan har förbättrats elektroniskt. Vi rekommenderar dock att du tar bort GAN-modulen innan bilen lämnas på service för att undvika att behöva svara på eventuella frågor om enheten hittas av en mekaniker.

Ja. GAN ökar inte belastningen på automatväxellådan. Växellådans styrenhet noterar vridmomentökningen från GAN och växlar till rätt växel för att matcha detta vridmoment. Det innebär att du kan minska bränsleförbrukningen genom att anpassa din körstil.

Nej. GAN-moduler är inte utformade för att öka Vmax-gränsen. I de flesta länder regleras topphastigheten elektroniskt och via lagstiftning.

GAN-produkter för turbomotorer installeras under motorhuven, varför de är fuktbeständiga och har skyddsklass IP67, vilket innebär att de tål nedsänkning i vatten. Ingen av våra konkurrenter kan uppvisa sådana egenskaper.

GAN-produkter för sugmotorer installeras inuti fordonet, och behöver därför inget fuktskydd.

Ja. Vi erbjuder våra kunder fem kostnadsfria tuningfiler för alla fordon som finns i vår databas. Om du byter fordon kan du programmera om din GAN till det nya. För turbomotorer kan du behöva köpa ytterligare en kabel, eftersom olika fordon är utrustade med olika sensorer.

GAN-moduler fungerar fullt ut vid temperaturer från –40°C till +60°C. De fungerar korrekt både i Asien och Afrika och i nordiska länder som Norge.

Ja, om bilen är konstruerad för att köras på biobränsle.

Om ditt fordon tillverkades efter år 2000 och du inte hittar det i vår databas kontaktar du vår kundtjänst (via telefon eller e-post).