Motoroptimering Citroen
Upp till 30% mer effekt för din Citroen
Katalogen för Citroen omfattar 325 motorer (modeller: 30, generationer: 38). För 77% av motorerna finns tuningmodulerna GAN GT (upp till 30% mer effekt) och GAN GTL (upp till 25%); för 76 sugmotorer finns GAN GA och GAN GA+ (upp till 12%). Värdena för varje motor finns på motorns egen sida.
Chiptuning för Citroen utan ECU-omprogrammering
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- upp till 30%mer effekt med GAN GT
Turbomotorer får +16 till +65 hk, beroende på motor.
- upp till 12%för sugmotorer med GAN GA+
Tuningmodulerna GAN GA och GAN GA+ för 76 sugmotorer från Citroen; värdet för varje motor finns i katalogen.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Välj din Citroen-modell
Varje modell visar sina generationer: ett klick till en generation, två till en motor.
Största effektökningarna för Citroen
De sex motorerna med störst ökning i vår katalog. Det är inga typiska värden utan toppen av sortimentet.
| Modell · generation | Motor | Bränsle | Original | Med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C5 C5 (II) 2007-15 | 3.0 V6 HDI 240 FAP | Diesel | 241 hk / 450 Nm | 306 hk / 563 Nm | +65 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| C6 C6 | 3.0 V6 HDI 240 FAP | Diesel | 241 hk / 450 Nm | 306 hk / 563 Nm | +65 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| C5 C5 (II) 2007-15 | 2.2 HDI 200 FAP | Diesel | 204 hk / 440 Nm | 261 hk / 553 Nm | +57 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| Jumper Jumper | 3.0 HDI 180 | Diesel | 177 hk / 400 Nm | 227 hk / 505 Nm | +50 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| C5 C5 (I) 2001-08 | 2.2 HDI | Diesel | 170 hk / 370 Nm | 218 hk / 469 Nm | +48 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
| C5 C5 (II) 2007-15 | 2.2 HDI | Diesel | 170 hk / 370 Nm | 218 hk / 469 Nm | +48 hk | GTL från 249 EUR GT från 399 EUR |
Vad Citroen-ägare säger om GAN
Mer vridmoment, ca 0,5 l lägre förbrukning, klart bättre gasrespons, klart bättre acceleration, snabb installation Enkel montering, appen krånglar lite då och då
Chiptuning Citroen: vanliga frågor
Är 1.6 HDi 110 samma motor i C3, C4, C5 och Berlingo, och hur mycket mer effekt ger GAN GT?
Katalogen behandlar varje modell och version för sig: 109 hk och ett vridmoment på 240 Nm i första generationens C3, och 111 hk och 270 Nm i andra generationens C3, C4 och C5 samt i Berlingo. Med GAN GT ökar effekten hos andra generationens C4 på 111 hk till 143 hk och vridmomentet från 270 Nm till 348 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Hjälper en trimbox 1.2 PureTech med dess våta kamrem?
Den våta remmen är ett dokumenterat problem: PSA genomförde en återkallelse och en serviceåtgärd för den. Täta oljebyten hjälper, och remmen kan kontrolleras genom oljepåfyllningsröret. En trimbox justerar sensorsignaler; den rör inte remmen eller någon annan mekanisk del, så den har ingen betydelse för remfrågan. GAN GT passar PureTech på 110 hk i andra generationens C4 och Berlingo och även versionen på 130 hk i Berlingo.
Använder 1.6 THP och 1.6 VTi samma modul?
Nej: THP är turboladdad och kräver GAN GT, medan sugmotorn VTi använder GAN GA+.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min Citroën HDi?
Vid chiptuning av Citroën ligger skillnaden i var ändringen görs: en ECU-omprogrammering skriver om fabriksprogramvaran, medan en trimbox kopplas in mellan motorns sensorer och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. GAN-modulen lämnar fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren orörda, och motorns skyddsfunktioner från fabriken förblir aktiva. Om du tar bort modulen finns inga spår kvar, eftersom ingenting någonsin skrivs till styrenheten. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Påverkar GAN-modulen garantin på min Citroen?
Nej. Modulen ändrar inte ECU:ns programvara och kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår, så bilens fabriksgaranti behålls. Vi ger också en motorgaranti: 2 år med GAN GT, 1 år med GAN GTL.
Ska jag välja en trimbox eller en ECU-omprogrammering?
En ECU-omprogrammering ändrar kartorna i styrenheten permanent och lämnar spår i styrenhetens flashräknare. GAN-tuningmodulen justerar i stället sensorsignalerna: ECU:n förblir i fabriksskick och du kan återställa bilen till originalutförande på några minuter.
Chiptuning Citroen: det här bör du veta om motorerna
Motoroptimering Citroën börjar med en diesel
Det mesta av motoroptimeringen av Citroën med en trimbox, alltså en tuningmodul, gäller en enda diesel: 1.6 HDi 110, som sitter i C3, C4, C5, Berlingo och C3 Picasso. Motorn är DV6; den första C3 fick den som 1.6 HDi FAP på 109 hk från oktober 2005. Senare versioner bär beteckningen BlueHDi; i Berlingo finns den med 75, 100 och 120 hk.
Vid chiptuning av Citroën finns 1.6 HDi 110 FAP separat för varje modell i katalogen, så välj efter modell och efter originalvärdena för just din bil. Motorn 2.0 HDi (DW10) följer samma mönster i C4, C5 och Jumpy. Tuningmodulen GAN GT passar turbodieslar, liksom de turboladdade bensinmotorerna THP och PureTech, och den ger upp till 30% mer effekt.
Bensinmotorer: THP, PureTech och VTi
På bensinsidan känns en Citroën-motor igen på sin familj, THP eller PureTech. THP är den turboladdade 1.6 på 140, 150 eller 156 hk i C4 och C5; VTi är sugmotorn 1.6 på 120 hk. Båda tillhör Prince-familjen (EP6), som utvecklades tillsammans med BMW, där versionerna heter N12 till N18. Motorn 1.2 PureTech på 110 hk är en turbomotor som kom till C4 i maj 2014 och till C3 Picasso i mars 2015.
Citroën erbjöd också C4 med en PureTech på 130 hk. GAN GA+ passar motorn 1.6 VTi på 120 hk. Den första C4 fanns med 1.6 THP på 140 hk till november 2009 och på 150 hk till augusti 2010.
Läs merVisa mindre
Skåpbilar, stora sedaner och DS-modellerna
Jumper är en tvilling till Fiat Ducato och Peugeot Boxer, och 2007–2010 var dess 2.2 HDi på 120 hk en Ford Puma-motor. Från 2016 använde Jumper 2.0 BlueHDi på 110, 130 och 160 hk, och 2.2 BlueHDi på 140 hk följde i juni 2019. Överst i C5-programmet fanns V6-dieslar med twinturbo: en 2.7 HDi på 204 hk under 2008 och 2009 och en 3.0 HDi 240 på 241 hk från september 2009.
Tredje generationens Jumpy, från 2016, är ett gemensamt projekt med Toyota och tillverkas i Hordain. DS3, DS4 och DS5 började som Citroën-modeller; DS Automobiles skildes ut från Citroën under 2014 och 2015.
Vilka Citroen-modeller finns i katalogen
Katalogen omfattar 30 modeller från Citroen. Flest motorer finns för C4 (43), C5 (40) och DS3 (24). Störst ökning bland modellerna har C5: upp till +65 hk.
Sugmotorer från Citroen
För 76 sugmotorer från Citroen finns GAN GA+: upp till 12% mer effekt och upp till 15% lägre bränsleförbrukning i ECO-läge. Du kan montera den själv, i de flesta fall på under 15 minuter.
Så hittar du din Citroen-motor
Välj din modell i listan ovan, sedan generation efter årsmodell och chassikod, och motor efter effekten i registreringsbeviset. På motorns sida ser du exakt ökning och priset på tuningmodulen.