Motoroptimering BMW
Upp till 30% mer effekt för din BMW
Katalogen för BMW omfattar 583 motorer (modeller: 23, generationer: 65). För 77% av motorerna finns tuningmodulerna GAN GT (upp till 30% mer effekt) och GAN GTL (upp till 25%); för övriga finns GAN GA och GAN GA+ (upp till 12%). Värdena för varje motor finns på motorns egen sida.
Chiptuning för BMW utan ECU-omprogrammering
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- upp till 30%mer effekt med GAN GT
Turbomotorer får +24 till +106 hk, beroende på motor.
- upp till 12%för sugmotorer med GAN GA+
Tuningmodulerna GAN GA och GAN GA+ för 134 sugmotorer från BMW; värdet för varje motor finns i katalogen.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Välj din BMW-modell
Varje modell visar sina generationer: ett klick till en generation, två till en motor.
Största effektökningarna för BMW
De sex motorerna med störst ökning i vår katalog. Det är inga typiska värden utan toppen av sortimentet.
| Modell · generation | Motor | Bränsle | Original | Med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M5 M5 (F10) 2010-16 | 4.4 | Bensin | 600 hk / 700 Nm | 706 hk / 836 Nm | +106 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| M6 M6 (F13) 2012-17 | 4.4 | Bensin | 600 hk / 700 Nm | 706 hk / 836 Nm | +106 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| M5 M5 (F10) 2010-16 | 4.4 V8 Competition | Bensin | 575 hk / 680 Nm | 677 hk / 825 Nm | +102 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| M6 M6 (F13) 2012-17 | 4.4 V8 Competition | Bensin | 575 hk / 680 Nm | 677 hk / 825 Nm | +102 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| M5 M5 (F10) 2010-16 | 4.4 V8 | Bensin | 560 hk / 680 Nm | 660 hk / 825 Nm | +100 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
| M6 M6 (F13) 2012-17 | 4.4 V8 | Bensin | 560 hk / 680 Nm | 660 hk / 825 Nm | +100 hk | GTL från 379 EUR GT från 519 EUR |
Vad BMW-ägare säger om GAN
Trevlig personal. Mycket snabb leverans. Chippet monterade jag snabbt själv. Är mycket nöjd, eftersom effekten är precis som utlovat.
Redan efter de första minuterna ökade motorns dragkraft, jag märker att gaspedalen svarar bättre och bränsleförbrukningen har minskat (ungefär en liter). Just nu är allt perfekt.
Mycket snabb leverans, utmärkt kundtjänst, smidig och snabb hantering. Modulen fungerar perfekt och är lätt att förstå tack vare den utmärkta bruksanvisningen. Installationen gick mycket snabbt och enkelt. Effektökningen märktes direkt. Jag beställer gärna från GAN igen när som helst. En väldigt, väldigt bra butik –…
Chiptuning BMW: vanliga frågor
Vad förblir orört i en BMW med en trimbox jämfört med en ECU-omprogrammering?
En ECU-omprogrammering ersätter fabriksprogramvaran i motorstyrenheten. GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler, så att fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Vad bör jag kontrollera på en N47-diesel före chiptuning av BMW?
På N47 (116d till 123d, 318d till 325d och andra) är kamkedjan på växellådssidan en känd svag punkt. En kontroll eller ett byte rekommenderas från omkring 100 000 km, och ett skallrande ljud är varningssignalen. Motorer som tillverkades mellan 1 mars 2007 och 5 januari 2009 är mest drabbade, men fall är kända på dieslar fram till 2015. En trimbox justerar sensorsignaler och rör inte själva kedjan.
Omfattas motorerna B48 och B58 i F- och G-generationerna?
B48 är en fyrcylindrig 2,0-litersmotor och B58 en sexcylindrig 3,0-litersmotor, och båda tillhör den turbomatade B-familjen som ersatte N-serien. GAN GT passar oftast turbomotorer, så leta efter din motor på modellsidan efter generation och hk.
Vad kan en trimbox göra för en sexcylindrig sugmotor av typen N52 eller N53?
Båda är sexcylindriga sugmotorer, och N52 kom 2004 medan N53 tillverkades från 2006 till 2013. För de här motorerna ger GAN GA+ upp till 12% mer effekt, och den siffran är en övre gräns. På en motor med 218 hk innebär det högst 26 hk mer.
Påverkar GAN-modulen garantin på min BMW?
Nej. Modulen ändrar inte ECU:ns programvara och kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår, så bilens fabriksgaranti behålls. Vi ger också en motorgaranti: 2 år med GAN GT, 1 år med GAN GTL.
Ska jag välja en trimbox eller en ECU-omprogrammering?
En ECU-omprogrammering ändrar kartorna i styrenheten permanent och lämnar spår i styrenhetens flashräknare. GAN-tuningmodulen justerar i stället sensorsignalerna: ECU:n förblir i fabriksskick och du kan återställa bilen till originalutförande på några minuter.
Chiptuning BMW: det här bör du veta om motorerna
Motoroptimering BMW: beteckningen säger inte längre motorstorleken
Börja motoroptimeringen av en BMW med att reda ut ett missförstånd: siffran på bakluckan har för länge sedan slutat betyda motorstorlek, och en trimbox, alltså en tuningmodul, väljs efter motorfamiljen, inte efter beteckningen. De två siffrorna efter serienumret angav en gång slagvolymen i deciliter, så en 318 hade 1,8 liter och en 330 hade 3,0 liter. Med turbomotorerna blev siffran en effektklass, och 328i och 330i i F30 hade båda 2,0-litersmotorer.
Bokstäverna ger mer information: i betyder bensin, d diesel, e laddhybrid, och x eller xDrive betyder fyrhjulsdrift. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler. Ett och samma namn kan också täcka flera effektnivåer, vilket spelar roll vid chiptuning av BMW. BMW 116i hade 116 hk i E87 (2004), 122 hk från 2007, 136 hk i F20 och 109 hk i den senare F20 och i F40.
Motorfamiljen avgör vilken modul som passar
BMW:s motorer ingår i familjer, och familjen säger mer än beteckningen. På 2000-talet var bensinutbudet huvudsakligen sugmotorer: de fyrcylindriga N42, N45, N46 och N43 samt de sexcylindriga N52 och N53. N54 från 2006 förde turboladdning till BMW:s sexcylindriga bensinmotorer, följd av N55 med en turbo 2009 och de fyrcylindriga N13 och N20 2011.
Sedan 2014 har de modulära B38, B48 och B58 ersatt N-serien, och alla är turbomatade. Hos dieslarna heter de fyrcylindriga motorerna M47, N47 och B47 i tur och ordning, och de sexcylindriga M57, N57 och B57. I katalogen får varje motor en modul: turbomotorerna får oftast tuningmodulen GAN GT, som ger upp till 30% mer effekt, och bensinmotorer som sugmotorer får GAN GA+, som ger upp till 12% mer effekt.
Läs merVisa mindre
Vad BMW själv gjorde med samma motorer
BMW sålde ett eget Performance Power Kit för 135i och 335i med motorn N55. Det höjde effekten från 306 till 326 hk och vridmomentet från 400 till 430 Nm. M Performance-modellerna, till exempel M135i, M140i, M340i och M550d, säljs separat från M GmbH-bilarna M3, M4 och M5.
BMW:s karosskoder
BMW-modeller går under sin karosskod: 3-serien är E46 (1998–2006), E90 (2005–2013), F30 (2011–2019) och G20 från 2018. BMW 5-serien är E60 (2003–2010), F10 (2009–2016), G30 (2016–2023) och G60 från 2023. BMW 1-serien har E87 (2004–2013), F20 (2011–2019) och F40 (2019–2024).
X3 är E83 (2003–2010), F25 (2010–2017) och G01 (2017–2024), och X5 är E53 (1999–2006), E70 (2006–2013), F15 (2013–2018) och G05 från 2018. BMW 2-serien coupé är F22 (2013–2021), och 4-serien är F32 (2013–2020) och G22 från 2020.
Vilka BMW-modeller finns i katalogen
Katalogen omfattar 23 modeller från BMW. Flest motorer finns för 3 Series (98), 5 Series (96) och 1 Series (52). Störst ökning bland modellerna har M5: upp till +106 hk.
Sugmotorer från BMW
För 134 sugmotorer från BMW finns GAN GA+: upp till 12% mer effekt och upp till 15% lägre bränsleförbrukning i ECO-läge. Du kan montera den själv, i de flesta fall på under 15 minuter.
Så hittar du din BMW-motor
Välj din modell i listan ovan, sedan generation efter årsmodell och chassikod, och motor efter effekten i registreringsbeviset. På motorns sida ser du exakt ökning och priset på tuningmodulen.