Motoroptimering Chrysler 300C
Upp till 30% mer effekt för din Chrysler 300C
Chrysler 300C (2004 →) finns i katalogen med 2 generationer och 16 motorer. För 3 turbomotorer väljer du tuningmodulen GAN GT eller GAN GTL: GAN GT ger +41 till +60 hk (GAN GT från 399 EUR, GAN GTL från 249 EUR). För 13 sugmotorer väljer du GAN GA eller GAN GA+: GAN GA+ ger +20 till +39 hk (GAN GA+ från 189 EUR).
Vilken Chrysler 300C har du?
Börja med årsmodell och chassikod. Inom en generation väljer du motor efter effekten i registreringsbeviset.
Chiptuning Chrysler 300C: vad GAN-modulen gör och inte gör
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +60 hkmed GAN GT på turbomotorer
+41 till +60 hk för motorerna i Chrysler 300C med GAN GT eller GAN GTL.
- +39 hkmed GAN GA+ på sugmotorer
Sugmotorer i Chrysler 300C: +20 till +39 hk.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Chrysler 300C: motorer och generationer
Motoroptimering Chrysler 300C börjar med dieseln
Av de 11 295 nya Chrysler 300C som registrerades i Tyskland 2004–2011 var 7 069 dieselbilar. Dieseln är 3.0 CRD V6, en Mercedes-motor av typen OM642 på 218 hk och ett vridmoment på 510 Nm, kombinerad med en femväxlad automatlåda. För de flesta 300C i Tyskland betyder motoroptimering med en trimbox, alltså en tuningmodul, GAN GT för den här motorn.
Första generationen kom till Europa 2004 och såldes bara som 300C, eftersom en vanlig Chrysler 300 aldrig erbjöds där. En kombi, 300C Touring, såldes vid sidan av sedanen. ADAC registrerar få haverier för 300C, för det mesta fel på vevaxelgivaren hos dieselbilarna av årsmodell 2006.
Bensinmotorer och andra generationen
Bensinbilarna var färre: omkring 4 200 av de 11 295 i Tyskland. De fanns med V6-motorerna 2.7 och 3.5, V8-motorn 5.7 Hemi på 340 hk och 6.1 Hemi V8 i SRT-8 på 431 hk. Motorn 5.7i anges med 340 hk och ett vridmoment på 525 Nm och SRT-8 med 431 hk och 569 Nm, och GAN GA+ passar båda. Motorn 5.7 Hemi kan stänga av cylindrar vid låg belastning, men det påverkar inte valet av modul.
Från 2011 såldes andra generationen i större delen av Europa som Lancia Thema, och som Chrysler 300C bara i Storbritannien och Irland. Themas 3.6 V6 gav 286 hk, och ingen V8 erbjöds. V8-motorerna för andra generationen i katalogen, 5.7 Hemi och SRT 6.4, hör till den Chrysler-märkta bilen som såldes i de två länderna.
Chiptuning Chrysler 300C: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt får en Chrysler 300C 3.0 CRD?
Med GAN GT ökar dieseln från 218 hk och 510 Nm till 278 hk och 632 Nm. För turbomotorer ger GAN GT upp till 30% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Finns det en modul till Chrysler 300C med 5.7 Hemi och SRT-8?
Ja, GAN GA+ passar båda motorerna: 5.7i på 340 hk och SRT-8 på 431 hk. För sugmotorer ger GAN GA+ upp till 12% mer effekt.
Finns motoroptimering för Lancia Thema?
Thema är andra generationens 300C, så dess 3.6 V6 på 286 hk finns i katalogen. Dieseln 3.0 V6 på 239 hk finns på den här sidan som 3.0 CRDI. Dieseln på 190 hk finns på sidan för Lancia Thema.
Täcks 300C Touring på samma sätt som sedanen?
Chrysler 300C Touring är kombiversionen av samma bil, så du väljer efter motor och effekt, precis som för sedanen.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.