Motoroptimering Daihatsu Copen
2 motorer · +8 till +10 hk
Daihatsu Copen: 2 motorer — 2 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +8 och +10 hk, med upp till 14 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Daihatsu Copen: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 2 motorer | ||||
| 1.3i87 hk / 120 Nm | +10 hk+14 Nm |
GA — 189 EUR · 97 hk GA+ — 189 EUR · 97 hk |
Välj → | |
| 0.7T64 hk / 110 Nm | +8 hk+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 hk GA+ — 189 EUR · 72 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Hitta din motor via effekten i registreringsbeviset: varje version har sin egen kalibrering av modulen.
Chiptuning Daihatsu Copen: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +10 hkstörst i den här generationen
1.3i 87 hk → 97 hk. Övriga motorer får från +8 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Daihatsu Copen
Motoroptimering Daihatsu Copen: motorbytet 2006
Våren 2006 bytte Daihatsu Copen motor i Tyskland: den högerstyrda 0,66-litersturbon ersattes av den vänsterstyrda 1.3. Turbomotorn 0,66 JB-DET såldes där från 2004 till slutet av 2005 med 68 hk; de 64 hk och 110 Nm som anges i katalogen är den japanska kei-specifikationen. Motorn 1.3 K3-VE ger 87 hk och ett vridmoment på 120 Nm; 2006 var också Copens toppår i Tyskland, med 802 av alla 2 511 nya Copen. Motoroptimering av Copen med en trimbox, alltså en tuningmodul, omfattar båda: tuningmodulen GAN GA+ passar varje motor.
Chiptuning Daihatsu Copen: vanliga frågor
Kan en Copen optimeras med en trimbox?
Med modulen ökar 1.3 från 87 till 97 hk. GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt; det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Har min Copen turbomotorn 0,66 eller 1.3?
Gå efter motorn: turbomotorn 0,66 sitter i den högerstyrda L880 och 1.3 i den vänsterstyrda L881.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.