Motoroptimering Ford EcoSport

I korthet

Ford EcoSport: 11 motorer — 9 bensinmotorer och 2 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +13 och +37 hk, med upp till 75 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.

11

motorer

9 bensin · 2 diesel

+37hk

störst i den här generationen: 1.0 EcoBoost (sensor1) 125 → 162 hk

ökningsintervall +13…+37 hk

+75Nm

max ökning av vridmoment

1.5 TDCi, GT

4

turbomotorer

7 sugmotorer — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Ford EcoSport: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 2 motorer
1.5 TDCi95 hk / 215 Nm	95 hk124 hk / 290 Nm	+29 hk+75 Nm	GTL — 219 EUR · 120 hk GT — 329 EUR · 124 hk	Välj →
1.5 TDCi90 hk / 204 Nm	90 hk117 hk / 265 Nm	+27 hk+61 Nm	GTL — 219 EUR · 113 hk GT — 329 EUR · 117 hk	Välj →
Bensin · 9 motorer
1.0 EcoBoost (sensor1)125 hk / 170 Nm	125 hk162 hk / 230 Nm	+37 hk+60 Nm	GTL — 219 EUR · 156 hk GT — 329 EUR · 162 hk	Välj →
1.0 EcoBoost (sensor2)125 hk / 170 Nm	125 hk162 hk / 230 Nm	+37 hk+60 Nm	GTL — 219 EUR · 156 hk GT — 329 EUR · 162 hk	Välj →
2.0i148 hk / 194 Nm	148 hk166 hk / 217 Nm	+18 hk+23 Nm	GA — 189 EUR · 166 hk GA+ — 189 EUR · 166 hk	Välj →
2.0i140 hk / 186 Nm	140 hk157 hk / 208 Nm	+17 hk+22 Nm	GA — 189 EUR · 157 hk GA+ — 189 EUR · 157 hk	Välj →
1.0i125 hk / 170 Nm	125 hk140 hk / 190 Nm	+15 hk+20 Nm	GA — 189 EUR · 140 hk GA+ — 189 EUR · 140 hk	Välj →
1.5i123 hk / 151 Nm	123 hk138 hk / 169 Nm	+15 hk+18 Nm	GA — 189 EUR · 138 hk GA+ — 189 EUR · 138 hk	Välj →
1.6i122 hk / 140 Nm	122 hk137 hk / 157 Nm	+15 hk+17 Nm	GA — 189 EUR · 137 hk GA+ — 189 EUR · 137 hk	Välj →
1.5i109 hk / 142 Nm	109 hk122 hk / 159 Nm	+13 hk+17 Nm	GA — 189 EUR · 122 hk GA+ — 189 EUR · 122 hk	Välj →
1.5i112 hk / 140 Nm	112 hk125 hk / 157 Nm	+13 hk+17 Nm	GA — 189 EUR · 125 hk GA+ — 189 EUR · 125 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

1.5 TDCi 90 / 95 hk2.0i 140 / 148 hk1.5i 109 / 112 / 123 hk

GAN-tuningmodul för Ford EcoSport

Chiptuning Ford EcoSport: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+37 hkstörst i den här generationen
1.0 EcoBoost (sensor1) 125 hk → 162 hk. Övriga motorer får från +13 hk; se tabellen för varje motor.
+75 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +61 till +75 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 7 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Ford EcoSport

GAN GT från 329 EUR GAN GTL från 219 EUR GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Ford EcoSport

Motoroptimering Ford EcoSport: bensin EcoBoost eller diesel TDCi

Den europeiska EcoSport var främst en bensinbil: 1.0 EcoBoost på 125 hk var huvudmotorn, och dieseln 1.5 TDCi på 95 hk fick bara en liten andel. Bensinmotorn har mer effekt, 125 hk mot 95 hk, medan dieseln har mer vridmoment, 215 Nm mot 170 Nm. Vid chiptuning av Ford EcoSport beror det på vilken av de två motorerna du har.

Andra generationens EcoSport, byggd på Fiestas plattform, kom till Europa i juni 2014 och fanns kvar till 2022. Den europeiska versionen visades först på Mobile World Congress i Barcelona i februari 2013; från 2017 tillverkades den för Europa i Craiova i Rumänien. I Tyskland hade 102 610 registrerats i slutet av 2023, med 2019 som toppår.

Diesel- och bensinmotorer i katalogen

Motorn 1.5 TDCi hade 90 hk till maj 2015 och 95 hk därefter. Den senare 1.5 TDCi på 100 hk och dieslarna 1.5 EcoBlue finns inte i katalogen. Motorn 1.0 EcoBoost på 140 hk finns inte heller i katalogen. Motorn 1.0 EcoBoost på 100 hk redovisas inte separat för EcoSport: den finns som 1.0 EcoBoost i Ford Fiesta Mk8.

Sugmotorn 1.5 Ti-VCT på 112 hk såldes till 2017. Tidiga bilar hade femväxlad manuell växellåda och framhjulsdrift, och Ti-VCT kunde beställas med sexväxlad automatlåda. Efter faceliften 2017 tog Ford bort den motorn och behöll den trecylindriga EcoBoost. Den första generationen, som tillverkades i Brasilien 2003–2012, såldes aldrig officiellt i Europa, så varje europeisk EcoSport är en bil av andra generationen.

Frågor

Chiptuning Ford EcoSport: vanliga frågor

Hur mycket mer effekt får EcoSport 1.0 EcoBoost 125 och 1.5 TDCi 95?

Med tuningmodulen GAN GT når EcoBoost 125 en effekt på 162 hk och ett vridmoment på 230 Nm, medan 1.5 TDCi 95 når 124 hk och 290 Nm. GAN GT för turbomotorer ger upp till 30% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Finns det en lösning för mer laddtryck på 1.0 EcoBoost?

Ja, GAN GT passar EcoBoost på 125 hk, den trimbox som är gjord för turbomotorer. GAN GTL finns också för den här motorn.

Finns det en GAN-modul för EcoSport 1.5 TDCi på 90 och 95 hk?

Ja, GAN GT passar båda; tillverkningsdatumet skiljer dem åt, med 90 hk till maj 2015 och 95 hk därefter.

Finns det en modul för EcoSport 1.5 Ti-VCT?

Ja, bensinmotorn på 112 hk använder GAN GA+. GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt för den här motorn.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.