Motoroptimering Geely Monjaro
1 motor · +40 hk
Geely Monjaro: 1 motor — 1 bensinmotor. Ökningen ligger mellan +40 och +40 hk, med upp till 60 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR.
Alla motorer i Geely Monjaro: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 1 motor | ||||
| 2.0T238 hk / 350 Nm | +40 hk+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 271 hk GT — 399 EUR · 278 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Hitta din motor via effekten i registreringsbeviset: varje version har sin egen kalibrering av modulen.
Chiptuning Geely Monjaro: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +40 hkstörst i den här generationen
2.0T 238 hk → 278 hk. Övriga motorer får från +40 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Geely Monjaro
Motoroptimering Geely Monjaro: vilken 2.0T har du?
Vilken Monjaro 2.0T har du: T4 på 218 hk med framhjulsdrift eller T5 på 238 hk med fyrhjulsdrift? Motoroptimering av Geely Monjaro börjar med den frågan, eftersom bensinmotorn 2.0 turbo, JLH-4G20TDB, finns i båda versionerna. T4 har en dubbelkopplingslåda, medan T5 har en åttastegs automatlåda från Aisin.
Hos oss finns 2.0T med bara en uppsättning värden, 238 hk och ett vridmoment på 350 Nm, och den effekten är T5:ans. En T4 ger 218 hk, alltså mindre än det angivna värdet, så kontrollera din egen bils effekt innan du väljer modul.
Bensinmodellen Monjaro och Monjaro EM-i
Bensinmodellen Monjaro, som i Kina heter Xingyue L och har koden KX11, har tillverkats sedan 2021 men säljs inte i EU eller Storbritannien. I Europa får man i stället Monjaro EM-i, en laddhybrid som Geely visade på bilsalongen i Paris den 12 oktober 2026. Geely planerar att sälja den i Polen före slutet av 2026 och i Storbritannien under 2027.
Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler. Geely har inte bekräftat vilken bensinmotor EM-i har eller hur stor dess systemeffekt är. Den här sidan gäller därför bara bensinmodellen Monjaro 2.0T och dess värden.
Vilken modul passar 2.0T
Motorn 2.0T är en bensinmotor med turbo, så tuningmodulen GAN GT passar den. För samma motor finns också GAN GTL, som ger 271 hk och ett vridmoment på 399 Nm.
Chiptuning Geely Monjaro: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt ger motoroptimering av Monjaro 2.0T med GAN GT?
Med GAN GT ökar 2.0T från 238 hk och 350 Nm till 278 hk och 410 Nm. På en bensinmotor med turbo ger GAN GT-serien upp till 30% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Finns laddhybriden Monjaro EM-i bland motorerna hos GAN?
Nej. Monjaro EM-i finns inte bland våra motorer. Som laddhybrid har EM-i en annan drivlina, så värdena för bensinmotorn 2.0T gäller inte för den.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min Monjaro, och kan bilen gå tillbaka till original?
Ja, med en trimbox, alltså en tuningmodul, kommer fabriksinställningarna tillbaka. Till skillnad från en ECU-omprogrammering lämnar GAN-modulen fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren orörda, och när modulen har tagits bort finns inga spår kvar: ingenting skrivs till motorstyrenheten (ECU). Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.