Motoroptimering Honda Fit
10 motorer · +10 till +16 hk
Honda Fit: 10 motorer — 10 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +10 och +16 hk, med upp till 19 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Honda Fit: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 10 motorer | ||||
| 1.5i131 hk / 155 Nm | +16 hk+19 Nm |
GA — 189 EUR · 147 hk GA+ — 189 EUR · 147 hk |
Välj → | |
| 1.5i117 hk / 146 Nm | +14 hk+18 Nm |
GA — 189 EUR · 131 hk GA+ — 189 EUR · 131 hk |
Välj → | |
| 1.5i120 hk / 145 Nm | +14 hk+17 Nm |
GA — 189 EUR · 134 hk GA+ — 189 EUR · 134 hk |
Välj → | |
| Shuttle 1.5i118 hk / 142 Nm | +14 hk+17 Nm |
GA — 189 EUR · 132 hk GA+ — 189 EUR · 132 hk |
Välj → | |
| 1.5H110 hk / 134 Nm | +13 hk+16 Nm |
GA — 189 EUR · 123 hk GA+ — 189 EUR · 123 hk |
Välj → | |
| 1.5i110 hk / 143 Nm | +13 hk+17 Nm |
GA — 189 EUR · 123 hk GA+ — 189 EUR · 123 hk |
Välj → | |
| 1.3i100 hk / 127 Nm | +12 hk+15 Nm |
GA — 189 EUR · 112 hk GA+ — 189 EUR · 112 hk |
Välj → | |
| 1.5H98 hk / 127 Nm | +12 hk+15 Nm |
GA — 189 EUR · 110 hk GA+ — 189 EUR · 110 hk |
Välj → | |
| 1.3h88 hk / 121 Nm | +11 hk+15 Nm |
GA — 189 EUR · 99 hk GA+ — 189 EUR · 99 hk |
Välj → | |
| 1.3i86 hk / 119 Nm | +10 hk+14 Nm |
GA — 189 EUR · 96 hk GA+ — 189 EUR · 96 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Honda Fit: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +16 hkstörst i den här generationen
1.5i 131 hk → 147 hk. Övriga motorer får från +10 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Honda Fit
Motoroptimering Honda Fit: i Europa heter den Jazz
Honda Fit säljs som Honda Jazz i Europa, så motoroptimering av Honda Fit med en trimbox, alltså en tuningmodul, följer Jazz-generationernas koder GD, GE, GK och GR. Jazz 2 (GE, 2008–2015) hade 1.4 i-VTEC med 100 hk, och Jazz 3 (GK, från 2015) har 1.3 med 102 hk och 1.5 med 131 hk. Vid motoroptimering av Honda Jazz fungerar alla motorer som behandlas här med tuningmodulen GAN GA+. Motorn 1.4 i Jazz 2 med 100 hk ökar med 12 hk och 15 Nm, 1.3 i Jazz 3 med 102 hk ökar med 12 hk och 15 Nm, och dess 1.5 med 131 hk ökar med 16 hk och 19 Nm.
Jazz 4 (GR, från 2020) finns bara som hybrid, och den här sidan har inga siffror för den. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler.
Chiptuning Honda Fit: vanliga frågor
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min Honda Fit?
Att tuna ECU:n i en Honda Fit kan betyda två saker: en ECU-omprogrammering skriver om fabriksprogramvaran i motorstyrenheten (ECU), medan GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Vad ger GAN GA+ en Jazz med 1.5 i-VTEC på 131 hk?
Motorn 1.5 i-VTEC i Jazz 3 har direktinsprutning, och ökningen är 16 hk och 19 Nm. GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt, så ökningen är mindre än på en turbomotor.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.