Motoroptimering Hyundai i10

I korthet

Hyundai i10: 8 motorer — 7 bensinmotorer och 1 dieselmotor. Ökningen ligger mellan +8 och +22 hk, med upp till 46 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.

8

motorer

7 bensin · 1 diesel

+22hk

störst i den här generationen: 1.1 CRDi 75 → 97 hk

ökningsintervall +8…+22 hk

+46Nm

max ökning av vridmoment

1.1 CRDi, GT

1

turbomotor

7 sugmotorer — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Hyundai i10: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 1 motor
1.1 CRDi75 hk / 163 Nm	75 hk97 hk / 209 Nm	+22 hk+46 Nm	GTL — 219 EUR · 94 hk GT — 329 EUR · 97 hk	Välj →
Bensin · 7 motorer
1.2i90 hk / 120 Nm	90 hk101 hk / 134 Nm	+11 hk+14 Nm	GA — 189 EUR · 101 hk GA+ — 189 EUR · 101 hk	Välj →
1.2i86 hk / 114 Nm	86 hk96 hk / 128 Nm	+10 hk+14 Nm	GA — 189 EUR · 96 hk GA+ — 189 EUR · 96 hk	Välj →
1.2i86 hk / 120 Nm	86 hk96 hk / 134 Nm	+10 hk+14 Nm	GA — 189 EUR · 96 hk GA+ — 189 EUR · 96 hk	Välj →
1.3i87 hk / 121 Nm	87 hk97 hk / 136 Nm	+10 hk+15 Nm	GA — 189 EUR · 97 hk GA+ — 189 EUR · 97 hk	Välj →
1.0i65 hk / 90 Nm	65 hk73 hk / 101 Nm	+8 hk+11 Nm	GA — 189 EUR · 73 hk GA+ — 189 EUR · 73 hk	Välj →
1.0i67 hk / 95 Nm	67 hk75 hk / 106 Nm	+8 hk+11 Nm	GA — 189 EUR · 75 hk GA+ — 189 EUR · 75 hk	Välj →
1.1i69 hk / 99 Nm	69 hk77 hk / 111 Nm	+8 hk+12 Nm	GA — 189 EUR · 77 hk GA+ — 189 EUR · 77 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

1.2i 86 / 86 / 90 hk1.0i 65 / 67 hk

GAN-tuningmodul för Hyundai i10

Chiptuning Hyundai i10: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+22 hkstörst i den här generationen
1.1 CRDi 75 hk → 97 hk. Övriga motorer får från +8 hk; se tabellen för varje motor.
+46 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +46 till +46 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 7 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Hyundai i10

GAN GT från 329 EUR GAN GTL från 219 EUR GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Hyundai i10

Motoroptimering Hyundai i10: små motorer och en turbo

Motoroptimering av Hyundai i10 begränsas av själva motorn: de flesta versioner har en liten sugmotor. Bara 1.0 T-GDI i N Line har turbo i den nuvarande modellserien. De äldre i10-modellernas bensinmotorer är sugmotorer på 63 till 87 hk.

N Lines 1.0 T-GDI har 100 hk fram till 2024 och därefter 90 hk. Versionen på 100 hk finns inte separat för i10, men samma motor finns som 1.0 T-GDI i Kia Cee'd. Versionen på 90 hk finns inte i katalogen.

Tre generationer av i10

Den första i10-generationen (2008–2013) hade en 1.1 på 67 hk, senare 69 hk, och en 1.2 på 77 hk, senare 86 hk. Med tuningmodulen GAN GA+ ökar den första generationens 1.1 från 69 hk till 77 hk, med ett vridmoment på 111 Nm. Den andra generationen, som såldes från november 2013 till 2019, hade en 1.0 på 67 hk och en 1.25 på 87 hk. Den tredje, från 2019, har en 1.0 på 67 hk och en 1.2 på 84 hk.

Motorn som i katalogen heter 1.3i, med 87 hk och ett vridmoment på 121 Nm, är den andra generationens 1.25 på 1 248 cm³. Den första generationens diesel var 1.1 CRDi på 75 hk, som såldes från mars 2008 till januari 2010. Det är den enda motorn på den här sidan som GAN GT passar. Grand i10 är en annan bil, tillverkad i Indien och inte såld i Europa, så dess motorer tas inte upp här.

Frågor

Chiptuning Hyundai i10: vanliga frågor

Vilken i10-motor har jag, 1.0 på 67 hk eller 1.25 på 87 hk?

Båda tillhör den andra generationen, 2013–2019. Motorn 1.0 på 67 hk finns kvar även i den tredje generationen från 2019, så kontrollera din bils årsmodell.

Hur mycket mer effekt får en i10 1.25?

Med GAN GA+ ökar 1.25-motorn från 87 hk och 121 Nm till 97 hk och 136 Nm. GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt och upp till 15% lägre bränsleförbrukning vid lugn körning. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Hur mycket effekt tillför GAN GA+ till en i10 1.0?

Med GAN GA+ ökar 1.0-motorn från 67 hk och ett vridmoment på 95 Nm till 75 hk och 106 Nm.

Passar GAN GT till 1.1 CRDi i alla i10-generationer?

Den passar bara den första generationens diesel, eftersom senare i10-modeller inte hade någon diesel.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.