Motoroptimering Jaguar XF
21 motorer · +24 till +94 hk
Jaguar XF: 21 motorer — 14 bensinmotorer och 7 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +24 och +94 hk, med upp till 134 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR. GAN GA+ från 199 EUR.
Alla motorer i Jaguar XF: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 motorer | ||||
| 3.0 V6 Diesel S275 hk / 600 Nm | +71 hk+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 335 hk GT — 399 EUR · 346 hk |
Välj → | |
| 2.2 D200 hk / 450 Nm | +56 hk+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 hk GT — 399 EUR · 256 hk |
Välj → | |
| 2.2 D190 hk / 450 Nm | +54 hk+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 hk GT — 399 EUR · 244 hk |
Välj → | |
| 2.0 D179 hk / 430 Nm | +51 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 hk GT — 399 EUR · 230 hk |
Välj → | |
| 2.0 D163 hk / 340 Nm | +47 hk+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 hk GT — 399 EUR · 210 hk |
Välj → | |
| 2.2 D163 hk / 400 Nm | +47 hk+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 hk GT — 399 EUR · 210 hk |
Välj → | |
| 2.7 D207 hk / 435 Nm | +43 hk+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 hk GT — 399 EUR · 250 hk |
Välj → | |
| Bensin · 14 motorer | ||||
| 5.0 Kompressor-R551 hk / 680 Nm | +94 hk+116 Nm |
GTL — 379 EUR · 628 hk GT — 519 EUR · 645 hk |
Välj → | |
| 3.0 Kompressor380 hk / 450 Nm | +76 hk+90 Nm |
GTL — 279 EUR · 445 hk GT — 459 EUR · 456 hk |
Välj → | |
| 3.0 Kompressor340 hk / 450 Nm | +69 hk+88 Nm |
GTL — 279 EUR · 399 hk GT — 459 EUR · 409 hk |
Välj → | |
| 2.0 T241 hk / 340 Nm | +65 hk+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 hk GT — 399 EUR · 306 hk |
Välj → | |
| 3.0 V6241 hk / 500 Nm | +65 hk+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 hk GT — 399 EUR · 306 hk |
Välj → | |
| 3.0 V6211 hk / 450 Nm | +59 hk+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 hk GT — 399 EUR · 270 hk |
Välj → | |
| 5.0i510 hk / 625 Nm | +41 hk+50 Nm |
GA — 219 EUR · 551 hk GA+ — 219 EUR · 551 hk |
Välj → | |
| 5.0i470 hk / 575 Nm | +38 hk+46 Nm |
GA — 219 EUR · 508 hk GA+ — 219 EUR · 508 hk |
Välj → | |
| 4.2i416 hk / 560 Nm | +33 hk+45 Nm |
GA — 219 EUR · 449 hk GA+ — 219 EUR · 449 hk |
Välj → | |
| 5.0i385 hk / 515 Nm | +31 hk+41 Nm |
GA — 219 EUR · 416 hk GA+ — 219 EUR · 416 hk |
Välj → | |
| 3.0i238 hk / 293 Nm | +29 hk+35 Nm |
GA — 199 EUR · 267 hk GA+ — 199 EUR · 267 hk |
Välj → | |
| 3.0i340 hk / 450 Nm | +27 hk+36 Nm |
GA — 219 EUR · 367 hk GA+ — 219 EUR · 367 hk |
Välj → | |
| 4.2i298 hk / 411 Nm | +24 hk+33 Nm |
GA — 199 EUR · 322 hk GA+ — 199 EUR · 322 hk |
Välj → | |
| 4.2i300 hk / 420 Nm | +24 hk+34 Nm |
GA — 219 EUR · 324 hk GA+ — 219 EUR · 324 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Jaguar XF: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +94 hkstörst i den här generationen
5.0 Kompressor-R 551 hk → 645 hk. Övriga motorer får från +24 hk; se tabellen för varje motor.
- +134 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +91 till +134 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 8 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Jaguar XF
Motoroptimering Jaguar XF: V6-dieseln 3.0 kommer först
Vid motoroptimering av Jaguar XF med en trimbox, alltså en tuningmodul, är det V6-dieseln 3.0 man tittar på först: den ger 240 hk, eller 275 hk och ett vridmoment på 600 Nm som S-version. Tuningmodulen GAN GT passar också dieslarna 2.2 D och Ingenium 2.0 D. Bland bensinmotorerna använder V6:an 3.0 på 238 hk och V8:an 4.2 på 298 hk GAN GA+. GAN GT passar den kompressormatade V6:an 3.0 på 340 och 380 hk, och uppdelningen mellan de två modulerna är det första man ska avgöra vid chiptuning av Jaguar XF.
Chiptuning Jaguar XF: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt får Jaguar XF 3.0 diesel S på 275 hk?
Med GAN GT ökar XF 3.0 V6 Diesel S från 275 hk och ett vridmoment på 600 Nm till 346 hk och 734 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Vad tillför en trimbox till XF V8 och den kompressormatade V6:an?
Med GAN GA+ ökar V8:an 4.2 på 298 hk med 24 hk och 33 Nm i vridmoment, inom modulens ram på upp till 12% mer effekt. På den kompressormatade V6:an 3.0 på 340 hk tillför GAN GT 69 hk och 88 Nm i vridmoment.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.