Motoroptimering KIA Niro
2 motorer · +13 till +17 hk
Kia Niro: 2 motorer — 2 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +13 och +17 hk, med upp till 20 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Kia Niro: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 2 motorer | ||||
| 1.6H139 hk / 170 Nm | +17 hk+20 Nm |
GA — 189 EUR · 156 hk GA+ — 189 EUR · 156 hk |
Välj → | |
| 1.6H105 hk / 147 Nm | +13 hk+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 hk GA+ — 189 EUR · 118 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Kia Niro: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +17 hkstörst i den här generationen
1.6H 139 hk → 156 hk. Övriga motorer får från +13 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Kia Niro
Motoroptimering Kia Niro: bensinmotorn eller hela hybriden?
Motoroptimering av Kia Niro väcker två frågor: går hybriden över huvud taget att trimma, och vilket effektvärde ändrar en trimbox, alltså en tuningmodul? Det finns ingen Niro utan elmotor, vare sig med bensin- eller dieselmotor, och systemeffekten är 141 hk och ett vridmoment på 265 Nm. De värden på 105 hk och ett vridmoment på 147 Nm som finns i sortimentet gäller enbart bensinmotorn 1.6 GDi, en del av systemet.
Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler. Båda generationerna, den första 2016–2022 och den nuvarande från 2022, kombinerar den här 1.6 GDi med en elmotor. Elmotorn tillför 44 hk, och i den första generationen överförs kraften via en dubbelkopplingslåda med sex växlar.
Chiptuning Kia Niro: vanliga frågor
Fungerar chiptuning på Niro Hybrid, och vilket värde ändras?
Sortimentet omfattar bara bensinmotorn, som med tuningmodulen GAN GA+ ökar från 105 hk och ett vridmoment på 147 Nm till 118 hk och 165 Nm. GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil. Vad det innebär för systemeffekten på 141 hk anges inte.
Gäller samma värden för den första och den andra Niro?
Ja. Båda generationerna använder bensinmotorn 1.6 GDi med 105 hk, och det är värdena för hybriden. Den andra versionen 1.6H i sortimentet, med 139 hk och ett vridmoment på 170 Nm, blandar ihop systemeffekten med elmotorns vridmoment; det är inget värde för motorn.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.