Motoroptimering KIA Sportage
Upp till 30% mer effekt för din Kia Sportage
Kia Sportage (2004 →) finns i katalogen med 5 generationer och 34 motorer. För 18 turbomotorer väljer du tuningmodulen GAN GT eller GAN GTL: GAN GT ger +31 till +52 hk (GAN GT från 329 EUR, GAN GTL från 219 EUR). För 16 sugmotorer väljer du GAN GA eller GAN GA+: GAN GA+ ger +11 till +23 hk (GAN GA+ från 189 EUR).
Vilken Kia Sportage har du?
Börja med årsmodell och chassikod. Inom en generation väljer du motor efter effekten i registreringsbeviset.
Chiptuning Kia Sportage: vad GAN-modulen gör och inte gör
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +52 hkmed GAN GT på turbomotorer
+31 till +52 hk för motorerna i Kia Sportage med GAN GT eller GAN GTL.
- +23 hkmed GAN GA+ på sugmotorer
Sugmotorer i Kia Sportage: +11 till +23 hk.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Kia Sportage: motorer och generationer
Motoroptimering Kia Sportage: det handlar om dieseln
Motorn 1.7 CRDi i Sportage 3 hade 116 hk och ett vridmoment på 255 Nm och fanns bara med framhjulsdrift. Vid motoroptimering av Kia Sportage med en trimbox, alltså en tuningmodul, passar GAN GT den här motorn, som får 35 hk mer effekt och 77 Nm mer vridmoment. Motorn 2.0 CRDi i Sportage 3 gav 136 hk, eller 184 hk från oktober 2011 och då bara med fyrhjulsdrift. GAN GT passar båda: motorn med 136 hk får 40 hk och 89 Nm extra, och motorn med 184 hk får 52 hk och 102 Nm extra.
Sportage 4 och 5: dieselmotorerna ändras
Fram till faceliften i juli 2018 fanns Sportage 4 (QL) med 1.7 CRDi med 115 eller 141 hk och 2.0 CRDi med 136 eller 185 hk. Efter faceliften ersatte 1.6 CRDi motorn 1.7 CRDi, och 2.0 CRDi fick ett mildhybridsystem på 48 V. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler.
På 2.0 CRDi ger GAN GT 40 hk och 100 Nm extra på versionen med 136 hk och 52 hk och 105 Nm extra på versionen med 185 hk; 1.7 CRDi med 141 hk får 41 hk mer effekt. Sportage 5 (NQ5) behåller en diesel, 1.6 CRDi med 115 eller 136 hk; de får 33 hk och 81 Nm respektive 39 hk och 93 Nm extra.
Bensinmotorerna
Sugmotorerna på bensin använder GAN GA+: 1.6 GDI med 135 hk får 16 hk och 20 Nm extra, och 2.0 GDI med 166 hk får 20 hk och 25 Nm extra. Motorn 1.6 T-GDI i Sportage 4, en turbomotor med 177 hk, får 31 hk mer effekt och 55 Nm mer vridmoment med GAN GT.
Chiptuning Kia Sportage: vanliga frågor
Vilken diesel i Sportage får mer, 1.7 CRDi eller 2.0 CRDi?
Motorn 2.0 CRDi får mer: 40 hk och 89 Nm extra i Sportage 3, mot 35 hk och 77 Nm för 1.7 CRDi. I Sportage 4 skiljer sig redan fabriksvärdena åt: ett vridmoment på 280 Nm för 1.7 CRDi med 115 hk mot 373 Nm för 2.0 CRDi med 136 hk.
Hur mycket mer effekt får en Sportage QL 2.0 CRDi 185 av en trimbox?
Från fabriken har motorn 185 hk och ett vridmoment på 400 Nm; med GAN GT når den 237 hk och 505 Nm. GAN GT ger upp till 30% mer effekt på turbodieselmotorer. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Spelar utrustningsnivån i en Sportage någon roll?
Nej, en utrustningsnivå är utrustning och inte en motor. Oavsett namnet på utrustningsnivån väljs modulen efter motorn.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min Sportage med diesel?
Bakom frasen chiptuning Kia finns två metoder: en ECU-omprogrammering skriver om fabriksprogramvaran i motorstyrenheten (ECU), medan GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler. Vid chiptuning av Kia Sportage innebär det att fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.