Motoroptimering KIA Stinger

I korthet

Kia Stinger: 6 motorer — 5 bensinmotorer och 1 dieselmotor. Ökningen ligger mellan +41 och +64 hk, med upp till 87 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR.

6

motorer

5 bensin · 1 diesel

+64hk

störst i den här generationen: 3.3 T 375 → 439 hk

ökningsintervall +41…+64 hk

+87Nm

max ökning av vridmoment

3.3 T, GT

från 249EUR

pris för tuningmodulen

GAN GTL från 249 EUR · GAN GT från 399 EUR

Effektökning

Alla motorer i Kia Stinger: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 1 motor
2.2 CRDi200 hk / 421 Nm	200 hk247 hk / 501 Nm	+47 hk+80 Nm	GTL — 249 EUR · 240 hk GT — 399 EUR · 247 hk	Välj →
Bensin · 5 motorer
3.3 T375 hk / 510 Nm	375 hk439 hk / 597 Nm	+64 hk+87 Nm	GTL — 279 EUR · 428 hk GT — 459 EUR · 439 hk	Välj →
3.3 T370 hk / 510 Nm	370 hk433 hk / 597 Nm	+63 hk+87 Nm	GTL — 279 EUR · 422 hk GT — 459 EUR · 433 hk	Välj →
3.3 T366 hk / 510 Nm	366 hk428 hk / 597 Nm	+62 hk+87 Nm	GTL — 279 EUR · 417 hk GT — 459 EUR · 428 hk	Välj →
2.0 T247 hk / 353 Nm	247 hk289 hk / 413 Nm	+42 hk+60 Nm	GTL — 249 EUR · 282 hk GT — 399 EUR · 289 hk	Välj →
2.0 T197 hk / 353 Nm	197 hk238 hk / 427 Nm	+41 hk+74 Nm	GTL — 249 EUR · 232 hk GT — 399 EUR · 238 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

3.3 T 366 / 370 / 375 hk2.0 T 197 / 247 hk

GAN-tuningmodul för Kia Stinger

Chiptuning Kia Stinger: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+64 hkstörst i den här generationen
3.3 T 375 hk → 439 hk. Övriga motorer får från +41 hk; se tabellen för varje motor.
+80 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +80 till +80 Nm.
GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Kia Stinger

GAN GT från 399 EUR GAN GTL från 249 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Kia Stinger

Motoroptimering Kia Stinger: tre motorer, alla för GAN GT

Kia sålde Stinger i Europa från oktober 2017 till maj 2023, och efter faceliften 2020 fanns bara 3.3 T-GDI med 366 hk kvar i utbudet. Motoroptimering av Kia Stinger med en trimbox, alltså en tuningmodul, omfattar därför tre motorer, och GAN GT passar alla tre. Motorn 3.3 T-GDI var en V6 med twinturbo och 370 hk till augusti 2018 och 366 hk från september 2018, då den fick partikelfilter. Båda versionerna finns i sortimentet: motorn med 370 hk får 63 hk och 87 Nm extra, och motorn med 366 hk får 62 hk och 87 Nm extra.

Motorerna 2.0 T-GDI och 2.2 CRDi

Vid chiptuning av Kia Stinger 2.0 hade 2.0 T-GDI 255 hk till augusti 2018 och 247 hk från september 2018, med ett vridmoment på 353 Nm i båda fallen. Den får 42 hk mer effekt och 60 Nm mer vridmoment. Motorn 2.2 CRDi med 200 hk och ett vridmoment på 440 Nm tillverkades från oktober 2017 till juni 2020, och med modulen får den 47 hk mer effekt och 80 Nm mer vridmoment. Motorerna 2.0 T-GDI och 2.2 CRDi hade bakhjulsdrift, med fyrhjulsdrift som tillval på dieseln, medan 3.3 T-GDI hade fyrhjulsdrift; alla tre hade en automatlåda med åtta växlar.

Återkallelser

Kia genomförde två återkallelser i Tyskland: en för oljematningsröret till den vänstra turbon på 3.3 T-GDI och en för en kolv i ventilen till högtrycksbränslepumpen på 2.0 T-GDI. Båda reparationerna är kostnadsfria, och återkallelsen av 2.0 T-GDI uppdaterar också programvaran i styrenheten.

Frågor

Chiptuning Kia Stinger: vanliga frågor

Hur mycket mer effekt får en Stinger 3.3 T-GDI med 366 hk av en trimbox?

Med GAN GT ökar den här motorn från 366 hk och 510 Nm till 428 hk och 597 Nm. På en turbomatad bensinmotor som den här ger GAN GT upp till 30% mer effekt; det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Spelar återkallelsen av turbons oljerör någon roll för en trimbox?

Återkallelsen gäller 3.3 T-GDI som tillverkats mellan november 2016 och mars 2023, och röret repareras kostnadsfritt. Låt en Kia-återförsäljare utföra arbetet i återkallelsen.

Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min Stinger?

Vid chiptuning av Kia Stinger finns två metoder: en ECU-omprogrammering skriver om fabriksprogramvaran i motorstyrenheten (ECU), medan GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler. Med modulen förblir fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren orörda, och motorns skyddsfunktioner från fabriken förblir aktiva.

Går det att motoroptimera Stinger 2.2 CRDi med en trimbox?

Ja: GAN GT passar 2.2 CRDi, och vid chiptuning av Kia Stinger med modulen får den 47 hk mer effekt och 80 Nm mer vridmoment, som anges i sortimentet. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.