Motoroptimering Lexus NX

I korthet

Lexus NX: 7 motorer — 7 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +18 och +65 hk, med upp till 95 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.

7

motorer

7 bensin

+65hk

störst i den här generationen: 200T 238 → 303 hk

ökningsintervall +18…+65 hk

+95Nm

max ökning av vridmoment

200T, GT

2

turbomotorer

5 sugmotorer — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Lexus NX: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Bensin · 7 motorer
200T238 hk / 350 Nm	238 hk303 hk / 445 Nm	+65 hk+95 Nm	GTL — 249 EUR · 293 hk GT — 399 EUR · 303 hk	Välj →
300T238 hk / 350 Nm	238 hk278 hk / 410 Nm	+40 hk+60 Nm	GTL — 249 EUR · 271 hk GT — 399 EUR · 278 hk	Välj →
300h196 hk / 210 Nm	196 hk220 hk / 235 Nm	+24 hk+25 Nm	GA — 189 EUR · 220 hk GA+ — 189 EUR · 220 hk	Välj →
350 h190 hk / 239 Nm	190 hk213 hk / 268 Nm	+23 hk+29 Nm	GA — 189 EUR · 213 hk GA+ — 189 EUR · 213 hk	Välj →
300h155 hk / 210 Nm	155 hk174 hk / 235 Nm	+19 hk+25 Nm	GA — 189 EUR · 174 hk GA+ — 189 EUR · 174 hk	Välj →
200150 hk / 193 Nm	150 hk168 hk / 216 Nm	+18 hk+23 Nm	GA — 189 EUR · 168 hk GA+ — 189 EUR · 168 hk	Välj →
200151 hk / 193 Nm	151 hk169 hk / 216 Nm	+18 hk+23 Nm	GA — 189 EUR · 169 hk GA+ — 189 EUR · 169 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

200 150 / 151 hk300h 155 / 196 hk

GAN-tuningmodul för Lexus NX

Chiptuning Lexus NX: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+65 hkstörst i den här generationen
200T 238 hk → 303 hk. Övriga motorer får från +18 hk; se tabellen för varje motor.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 5 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Lexus NX

GAN GT från 399 EUR GAN GTL från 249 EUR GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Lexus NX

Motoroptimering Lexus NX: tre drivlinor i en modell

Första generationen av NX sålde omkring 170 000 bilar i Europa från 2014 till 2021. Motoroptimering av Lexus NX gäller tre drivlinor: den turbomatade 2,0-litersmotorn, 2,5-litershybriden i första generationen och 2,5-litershybriden i den andra. Tuningmodulen GAN GT passar turbomotorn; för hybriderna avser siffrorna för GAN GA+ bensinmotorn. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler. NX 200t, som döptes om till NX 300 år 2017, hade den turbomatade 2,0-litersmotorn 8AR-FTS med 238 hk och ett vridmoment på 350 Nm samt en sexväxlad automatlåda; fyrhjulsdrift fanns som alternativ.

NX 300h kombinerade en 2,5-liters bensinmotor på 155 hk och ett vridmoment på 210 Nm med en elmotor till en systemeffekt på 197 hk. Den andra generationen, som har sålts sedan november 2021, har NX 350h med en bensindel på 190 hk och ett vridmoment på 239 Nm samt en systemeffekt på 244 hk. NX 450h+ är en laddhybrid med en bensindel på 185 hk och ett vridmoment på 227 Nm samt en systemeffekt på 309 hk. Den 2,5-liters laddhybriden i NX 450h+ finns inte i sortimentet.

Vad siffrorna betyder

NX 200t och NX 300 tas upp var för sig, båda med 238 hk och ett vridmoment på 350 Nm. Siffran 155 hk gäller bensinmotorn i NX 300h, och siffran 190 hk bensinmotorn i NX 350h. Siffran 196 hk för 300h är systemeffekten, tillsammans med bensinmotorns vridmoment.

NX 200 med 150 och 151 hk är versioner för andra marknader. För hybriderna gäller siffrorna för GAN GA+ bara bensinmotorn; hur systemeffekten påverkas anges inte. Modellnamnen omfattar också NX 300, NX 350h och NX 450h+.

Frågor

Chiptuning Lexus NX: vanliga frågor

Är NX 200t och NX 300 samma bil för tuningmodulen?

Båda har turbomotorn 2.0 med 238 hk och ett vridmoment på 350 Nm, och NX 300 är NX 200t efter faceliften 2017. Deras värden för GAN GT skiljer sig dock åt, så använd värdena för just din modell.

Hur mycket mer effekt får en NX med 2,0-liters turbomotor, och ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering?

Med GAN GT får NX 200t 303 hk och 445 Nm vridmoment. Samma motor i NX 300 får 278 hk och 410 Nm vridmoment. GAN GT ger upp till 30% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil. En trimbox, alltså en tuningmodul, är ingen ECU-omprogrammering, eftersom modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och fabriksprogramvaran förblir orörd.

Vad avser siffran 155 hk för NX 300h?

Det är hybridens bensinmotor, medan systemeffekten med elmotorn är 197 hk.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.