Motoroptimering Maserati GranTurismo
8 motorer · +32 till +37 hk
Maserati GranTurismo: 8 motorer — 7 bensinmotorer och 1 dieselmotor. Ökningen ligger mellan +32 och +37 hk, med upp till 42 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 219 EUR.
Alla motorer i Maserati GranTurismo: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motor | ||||
| S Limited Edition 4.7i450 hk / 510 Nm | +36 hk+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 hk GA+ — 219 EUR · 486 hk |
Välj → | |
| Bensin · 7 motorer | ||||
| MC Stradale 4.7i460 hk / 520 Nm | +37 hk+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 hk GA+ — 219 EUR · 497 hk |
Välj → | |
| Sport 4.7i460 hk / 520 Nm | +37 hk+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 hk GA+ — 219 EUR · 497 hk |
Välj → | |
| 4.7i444 hk / 520 Nm | +36 hk+42 Nm |
GA — 219 EUR · 480 hk GA+ — 219 EUR · 480 hk |
Välj → | |
| 4.7i454 hk / 520 Nm | +36 hk+42 Nm |
GA — 219 EUR · 490 hk GA+ — 219 EUR · 490 hk |
Välj → | |
| MC Stradale 4.7i450 hk / 510 Nm | +36 hk+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 hk GA+ — 219 EUR · 486 hk |
Välj → | |
| S 4.7i440 hk / 490 Nm | +35 hk+39 Nm |
GA — 219 EUR · 475 hk GA+ — 219 EUR · 475 hk |
Välj → | |
| 4.2i405 hk / 460 Nm | +32 hk+37 Nm |
GA — 219 EUR · 437 hk GA+ — 219 EUR · 437 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Maserati GranTurismo: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +37 hkstörst i den här generationen
MC Stradale 4.7i 460 hk → 497 hk. Övriga motorer får från +32 hk; se tabellen för varje motor.
- +41 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +41 till +41 Nm.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Maserati GranTurismo
Motoroptimering Maserati GranTurismo: vad en V8-sugmotor kan ge
Motoroptimering av Maserati GranTurismo börjar med en fråga: vad kan en trimbox, alltså en tuningmodul, eller en ECU-omprogrammering ge en V8-sugmotor? Första generationen av GranTurismo hade bara en motortyp, en V8-sugmotor delad med Ferrari. Det som skiljer versionerna åt är effekten: 405, 440, 444, 450, 454 eller 460 hk.
Första generationen, Tipo M145, tillverkades i Modena från 2007 till november 2019. Faceliften för 2018 års modell gav en sexkantig grill. Cabrioleten GranCabrio, som tillverkades från 2010 till 2019, hade samma motorer och därför samma siffror.
Versionerna
GranTurismo från 2007 till 2017 hade den 4,2-liters V8-motorn med 405 hk och ett vridmoment på 460 Nm. GranTurismo S från 2008 till 2012 hade den 4,7-liters V8-motorn från Alfa Romeo 8C, med 440 hk och ett vridmoment på 490 Nm. Sport, som erbjöds från mars 2012, ersatte S och hade 460 hk och ett vridmoment på 520 Nm. MC Stradale hade från början 450 hk och ett vridmoment på 510 Nm och fick senare 460 hk och ett vridmoment på 520 Nm. Den visades 2011 och lanserades på nytt i Genève 2013 med en robotiserad sexväxlad växellåda.
Med 460 hk och ett vridmoment på 520 Nm skiljer sig MC Stradale och Sport åt i växellåda, inte i motoreffekt. Växellådan är antingen ZF-automaten eller den robotiserade lådan som sitter i S och MC Stradale. Andra generationen, M189 från 2023, har den 3,0-liters twinturbo-V6:an Nettuno med 490 hk, eller 550 hk i Trofeo. V6-motorn Nettuno finns inte i sortimentet.
Chiptuning Maserati GranTurismo: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt får GranTurismo Sport?
Med tuningmodulen GAN GA+ ökar Sport från 460 hk och ett vridmoment på 520 Nm till 497 hk och 562 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Ska jag välja ett tuningkit eller ECU-omprogrammering till Maserati GranTurismo, och vad ger det V8-motorn?
Till skillnad från en ECU-omprogrammering, som skriver om fabriksprogramvaran, kopplas GAN-modulen in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler. En GAN-modul är en trimbox som ansluts till de befintliga kontakterna, inte ett kit med motordelar. GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt på sugmotorer som den här V8-motorn. Modulen ändrar inte växellådans programvara.
Omfattas Maserati GranCabrio på samma sätt som GranTurismo vid motoroptimering?
Ja, GranCabrio har samma motorer, så effekten avgör även här.
Vilken version av MC Stradale har jag, den med 450 hk eller den med 460 hk?
Bilen med 450 hk och ett vridmoment på 510 Nm är den tidiga MC Stradale från 2011 och 2012, och båda versionerna finns i sortimentet.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.