Motoroptimering Pontiac G6

I korthet

Pontiac G6: 8 motorer — 8 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +20 och +29 hk, med upp till 39 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 189 EUR.

8

motorer

8 bensin

+29hk

störst i den här generationen: 3.9i 243 → 272 hk

ökningsintervall +20…+29 hk

+39Nm

max ökning av vridmoment

3.9i, GA+

från 189EUR

pris för tuningmodulen

GAN GA från 189 EUR · GAN GA+ från 189 EUR

Effektökning

Alla motorer i Pontiac G6: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Bensin · 8 motorer
3.9i243 hk / 325 Nm	243 hk272 hk / 364 Nm	+29 hk+39 Nm	GA — 199 EUR · 272 hk GA+ — 199 EUR · 272 hk	Välj →
3.9i222 hk / 323 Nm	222 hk249 hk / 362 Nm	+27 hk+39 Nm	GA — 199 EUR · 249 hk GA+ — 199 EUR · 249 hk	Välj →
3.5i219 hk / 221 Nm	219 hk245 hk / 248 Nm	+26 hk+27 Nm	GA — 199 EUR · 245 hk GA+ — 199 EUR · 245 hk	Välj →
3.5i205 hk / 300 Nm	205 hk230 hk / 336 Nm	+25 hk+36 Nm	GA — 199 EUR · 230 hk GA+ — 199 EUR · 230 hk	Välj →
2.4i171 hk / 220 Nm	171 hk192 hk / 246 Nm	+21 hk+26 Nm	GA — 189 EUR · 192 hk GA+ — 189 EUR · 192 hk	Välj →
2.4i164 hk / 156 Nm	164 hk184 hk / 175 Nm	+20 hk+19 Nm	GA — 189 EUR · 184 hk GA+ — 189 EUR · 184 hk	Välj →
3.6i252 hk / 341 Nm	252 hk272 hk / 368 Nm	+20 hk+27 Nm	GA — 199 EUR · 272 hk GA+ — 199 EUR · 272 hk	Välj →
3.6i255 hk / 340 Nm	255 hk275 hk / 367 Nm	+20 hk+27 Nm	GA — 199 EUR · 275 hk GA+ — 199 EUR · 275 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

3.9i 222 / 243 hk3.5i 205 / 219 hk2.4i 164 / 171 hk3.6i 252 / 255 hk

GAN-tuningmodul för Pontiac G6

Chiptuning Pontiac G6: vad som förändras

Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+29 hkstörst i den här generationen
3.9i 243 hk → 272 hk. Övriga motorer får från +20 hk; se tabellen för varje motor.
upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Pontiac G6

GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Pontiac G6

Motoroptimering Pontiac G6: en amerikansk bil på europeisk plattform

Pontiac G6 byggdes för Nordamerika i Lake Orion i Michigan och såldes aldrig i Europa. Den delade plattformen Epsilon med Opel Vectra och Saab 9-3: europeiska släktingar, men själva G6 kom aldrig till Europa. Motoroptimering av en G6 innebär därför att arbeta med de amerikanska motorerna, och en trimbox, alltså en tuningmodul, väljs efter vilken motor din bil har.

Sedanen tillverkades 2005–2010, coupén och cabrioleten med infällbart hårdtak 2006–2009, alla med framhjulsdrift. Utrustningsnamn som GTP och GXP avgör inte vilken modul som passar, det gör motorn.

Motorerna i G6: vilken har du?

Fyrcylindern 2.4 DOHC kom 2006 och anges med 171 hk och ett vridmoment på 220 Nm. Den fanns med fyrväxlad automatlåda och från 2009 med sexväxlad. Bilarna från 2005 och 2006 hade en V6 3.5 med stötstänger på omkring 200 hk, och den anges med 205 hk och ett vridmoment på 300 Nm. Från 2007 fick 3.5-motorn variabel ventiltid och lite mer effekt. V6-motorn 3.9 monterades 2006–2008; siffran 243 hk gäller den manuella versionen, och automatversionen ger mindre.

Den sexväxlade manuella växellådan erbjöds bara med den här motorn. V6-motorn 3.6 DOHC kom i GTP 2007 och därefter i GXP; den anges med 255 hk och ett vridmoment på 340 Nm, med sexväxlad automatlåda. Motorerna 3.5 och 3.9 är äldre GM-motorer med stötstänger, medan 3.6 är en DOHC-motor med variabel ventiltid. Tuningmodulen GAN GA+ passar varje motor i G6.

Frågor

Chiptuning Pontiac G6: vanliga frågor

Hur mycket mer effekt ger chiptuning en G6 3.6 V6?

Med modulen ökar motorn på 255 hk till 275 hk och ett vridmoment på 367 Nm. GAN GA+-serien ger upp till 12% mer effekt; det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Passar modulen den fyrcylindriga 2.4?

Ja: GAN GA+ passar motorn 2.4, i versionen med 171 hk och ett vridmoment på 220 Nm.

Ersätter en trimbox motorstyrenheten (ECU) i en G6?

GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler, så att fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda. Monteringen använder de befintliga kontakterna, och modulen tas bort på ungefär en minut.

Kan jag använda en modul som är angiven för Opel Vectra på en G6?

Nej: plattformen är gemensam, men modulen väljs från motorlistan för G6 ovan.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.