Motoroptimering Ram 1500
3 motorer · +24 till +38 hk
1500: 3 motorer — 3 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +24 och +38 hk, med upp till 52 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 219 EUR.
Alla motorer i 1500: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 3 motorer | ||||
| Rumble Bee 392 6.4 HEMI V8 TorqueFlite470 hk / 644 Nm | +38 hk+52 Nm |
GA — 219 EUR · 508 hk GA+ — 219 EUR · 508 hk |
Välj → | |
| 5.7i395 hk / 552 Nm | +32 hk+44 Nm |
GA — 219 EUR · 427 hk GA+ — 219 EUR · 427 hk |
Välj → | |
| 3.6 Pentastar V6 eTorque305 hk / 364 Nm | +24 hk+29 Nm |
GA — 219 EUR · 329 hk GA+ — 219 EUR · 329 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Hitta din motor via effekten i registreringsbeviset: varje version har sin egen kalibrering av modulen.
Chiptuning Ram 1500: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +38 hkstörst i den här generationen
Rumble Bee 392 6.4 HEMI V8 TorqueFlite 470 hk → 508 hk. Övriga motorer får från +24 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Ram 1500
Motoroptimering Ram 1500: en pickup byggd för Nordamerika
Motoroptimering av Ram 1500 med en trimbox, alltså en tuningmodul, börjar med marknaden: Ram 1500 är en stor pickup byggd för Nordamerika, i fabriker i USA och Mexiko. I Europa kommer den via importörer och anpassas till europeiska normer. KW Auto har varit officiell importör av Dodge och Ram i EU och EFTA sedan 2017, och AEC Europe i München har också hanterat Ram sedan 2018.
Dragvikten i Europa är begränsad till 3,5 ton. På engelska heter modellen helt enkelt Ram 1500, och före 2010 hette den Dodge Ram 1500. Den fjärde generationen, DS, tillverkades 2009–2018 och fortsatte som Ram 1500 Classic till 2024. Den femte generationen, DT, startade med årsmodell 2019.
Motorn i sortimentet
Sortimentet omfattar en motor för Ram 1500, V8-motorn 5.7 Hemi i DS efter faceliften 2013. Den anges med 395 hk och ett vridmoment på 552 Nm som standard. Versionerna av Hemi från 2009 till 2012 hade 390 hk. Tuningmodulen GAN GA+ passar den, och med modulen anges 427 hk och ett vridmoment på 596 Nm.
Andra Ram-motorer i Europa
Motorn 5.7 Hemi som säljs i Europa i dag är mildhybriden eTorque i femte generationen, och 5.7 Hemi eTorque finns på sidan Dodge RAM 1500. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler. Dieselmotorn 3.0 EcoDiesel finns också på sidan Dodge RAM 1500.
Chiptuning Ram 1500: vanliga frågor
Vad ger GAN GA+ en Ram 1500 5.7 Hemi?
Med GAN GA+ ökar motorn från 395 hk och ett vridmoment på 552 Nm som standard till 427 hk och 596 Nm. Serien ger upp till 12% mer effekt, och den här motorn håller sig inom det värdet. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Kan en trimbox sänka bränsleförbrukningen på en Ram 1500?
GAN GA+-serien ger upp till 15% lägre bränsleförbrukning vid lugn körning. På den här sidan gäller det motorn 5.7 Hemi, och GAN GA+ passar den.
Hur är det med Pentastar 3.6 V6, Hurricane 3.0 eller TRX?
Pentastar 3.6 eTorque finns på sidan Dodge RAM 1500. Motorn Hurricane 3.0 med twinturbo och V8-motorn TRX 6.2 finns inte i sortimentet.
Ändrar GAN-modulen något mekaniskt i 5.7 Hemi?
GAN-modulen justerar bara signalerna från motorns sensorer, så den åtgärdar ingen mekanisk orsak. Den ansluts till de befintliga kontakterna och tas bort på ungefär en minut.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.