Motoroptimering Subaru XV
4 motorer · +14 till +19 hk
Subaru XV: 4 motorer — 4 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +14 och +19 hk, med upp till 24 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Subaru XV: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 4 motorer | ||||
| 2.0i155 hk / 196 Nm | +19 hk+24 Nm |
GA — 189 EUR · 174 hk GA+ — 189 EUR · 174 hk |
Välj → | |
| 2.0i148 hk / 196 Nm | +18 hk+24 Nm |
GA — 189 EUR · 166 hk GA+ — 189 EUR · 166 hk |
Välj → | |
| 2.0i150 hk / 196 Nm | +18 hk+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 hk GA+ — 189 EUR · 168 hk |
Välj → | |
| 1.6i114 hk / 150 Nm | +14 hk+18 Nm |
GA — 189 EUR · 128 hk GA+ — 189 EUR · 128 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Subaru XV: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +19 hkstörst i den här generationen
2.0i 155 hk → 174 hk. Övriga motorer får från +14 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Subaru XV
Chiptuning Subaru XV: reagerar en sugmotor av boxertyp?
Subaru XV med 1.6i eller 2.0i har ingen turbo, så den första frågan om en trimbox, alltså en tuningmodul, är om det alls är lönt att montera den. Det är en rimlig fråga: bensinmotorerna i den europeiska XV var sugmotorer av boxertyp i båda generationerna. Det fanns aldrig någon XV med turbomatad bensinmotor, så en turbosats till XV skulle inte ha någon fabriksversion att bygga på. Börja med att hitta din exakta motor i sortimentet.
XV 1.6i eller 2.0i, första eller andra generationen
Den första generationen, GP, kom till Tyskland i mars 2012 och tillverkades till januari 2018. En facelift följde i januari 2016. XV bygger på Impreza, och varje motor i den första generationen är en fyrcylindrig boxermotor med start-stopp-system. Motorn 1.6i har 114 hk och ett vridmoment på 150 Nm, 2.0i har 150 hk och 196 Nm, och båda har Symmetrical fyrhjulsdrift. Den andra generationen tillverkades från januari 2018 till oktober 2023 och hade ingen diesel. Den visades första gången i Genève 2017.
Dess 2.0i hade 156 hk och direktinsprutning, och varje version hade Lineartronic CVT med fyrhjulsdrift. Motorn 2.0i finns i sortimentet också på 148 hk och på 155 hk, båda med ett vridmoment på 196 Nm. Efter 2023 säljs den tredje generationen i Europa som Crosstrek, och bara med hybriden e-Boxer. Den första generationen hade också dieselmotorn 2.0D på 147 hk och ett vridmoment på 350 Nm, och den andra hybriden 2.0 e-Boxer, vars bensinmotor har 150 hk och ett vridmoment på 194 Nm. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler.
Chiptuning Subaru XV: vanliga frågor
Har min Subaru XV 2.0i 150 hk eller 156 hk?
Det beror på generationen: den första har 150 hk, och den andra har 156 hk, som i sortimentet har värdet 155 hk och tillverkades från 2018. Med tuningmodulen GAN GA+ ökar den första generationens motor från 150 hk och 196 Nm till 168 hk och 220 Nm. GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt på sugmotorer. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Ger en tuningmodul mer laddtryck i XV?
Det finns ingen XV med turbomatad bensinmotor, så det finns inget laddtryck från fabrik att höja. Motorn 1.6i på 114 hk och alla 2.0i fungerar med GAN GA+.
Omfattas XV 2.0D eller e-Boxer?
Nej, dieselmotorn 2.0D och hybriden 2.0 e-Boxer finns inte i sortimentet.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.