Motoroptimering Suzuki Jimny
7 motorer · +8 till +26 hk
Suzuki Jimny: 7 motorer — 7 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +8 och +26 hk, med upp till 60 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Suzuki Jimny: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 7 motorer | ||||
| 1.5 DDiS86 hk / 200 Nm | +26 hk+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 hk GT — 329 EUR · 112 hk |
Välj → | |
| 1.5 DDiS65 hk / 160 Nm | +20 hk+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 82 hk GT — 329 EUR · 85 hk |
Välj → | |
| 1.5i102 hk / 130 Nm | +12 hk+16 Nm |
GA — 189 EUR · 114 hk GA+ — 189 EUR · 114 hk |
Välj → | |
| 1.3i80 hk / 110 Nm | +10 hk+13 Nm |
GA — 189 EUR · 90 hk GA+ — 189 EUR · 90 hk |
Välj → | |
| 1.3i80 hk / 104 Nm | +10 hk+12 Nm |
GA — 189 EUR · 90 hk GA+ — 189 EUR · 90 hk |
Välj → | |
| 1.3i85 hk / 110 Nm | +10 hk+13 Nm |
GA — 189 EUR · 95 hk GA+ — 189 EUR · 95 hk |
Välj → | |
| 0.7i64 hk / 103 Nm | +8 hk+12 Nm |
GA — 189 EUR · 72 hk GA+ — 189 EUR · 72 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Suzuki Jimny: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +26 hkstörst i den här generationen
1.5 DDiS 86 hk → 112 hk. Övriga motorer får från +8 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 5 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Suzuki Jimny
Motoroptimering Suzuki Jimny: 1.5 kan betyda två olika motorer
På en Suzuki Jimny börjar motoroptimering med en trimbox, alltså en tuningmodul, med motorbeteckningen, eftersom 1.5 kan betyda två motorer som inte har något gemensamt. Motorn 1.5 DDiS är Renaults dieselmotor K9K: från april 2004 fanns den med 65 hk och från december 2005 med 86 hk, i JB53, som Santana tillverkade i Spanien. Bensinmotorn 1.5 är sugmotorn K15B i fjärde generationens Jimny, med 102 hk och ett vridmoment på 130 Nm. I Europa såldes den från oktober 2018 som personbil fram till 2020 och därefter som tvåsitsig skåpbil.
Dieselmotorn på 86 hk har intercooler, vilket versionen på 65 hk saknar. De behöver olika moduler: tuningmodulen GAN GT passar DDiS och GAN GA+ passar K15B.
1.3-motorn ändrades tre gånger
Sugmotorn 1.3 fanns i tre versioner, och den första var G13BB, som från oktober 1998 till december 2000 hade 80 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Sedan kom M13A, som från januari 2001 till maj 2005 hade 80 hk och ett vridmoment på 110 Nm, och från juni 2005 M13A VVT med 85 till 86 hk. Versionen med bakhjulsdrift, som bara fanns med femväxlad manuell låda, erbjöds endast 1998–2000. GAN GA+ passar både 1.3 med 80 hk och 1.3 med 85 hk.
Generationer och namn
Tredje generationen omfattar karossversionerna JB33, JB43 och JB53, och fjärde generationen är JB74. Fjärde generationens Jimny har en enda motor, K15B, med fyrhjulsdriften ALLGRIP PRO, en manuell femväxlad låda eller en fyrväxlad automatlåda och tre dörrar. Jimny Sierra är det japanska namnet på versionerna som är bredare än kei-bilen, med 1,3 eller 1,5 liter.
Chiptuning Suzuki Jimny: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt ger GAN GT en Jimny 1.5 DDiS?
Versionen på 86 hk och ett vridmoment på 200 Nm når 112 hk och 260 Nm med GAN GT; versionen på 65 hk och 160 Nm finns också med. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Vilken modul passar Jimny 1.3 med 80, 82 eller 85 hk?
Motorn 1.3 är en sugmotor, och GAN GA+ passar den och ger upp till 12% mer effekt. Det finns värden för versionerna på 80 hk och 85 hk, så gå efter årsmodellen och siffrorna i bilens registreringsbevis.
Påverkar modulen automatlådan eller ALLGRIP PRO?
Modulen ändrar inte växellådans programvara. Den fyrväxlade automatlådan finns som tillval på tredje och fjärde generationens Jimny, och ALLGRIP PRO är namnet på fyrhjulsdriftssystemet.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min Jimny?
En omprogrammering av motorstyrenheten (ECU) skriver om fabriksprogramvaran, medan GAN-modulen kopplas in mellan motorns sensorer och styrenheten och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.