Motoroptimering Suzuki S-Presso
1 motor · +8 hk
Suzuki S-Presso: 1 motor — 1 bensinmotor. Ökningen ligger mellan +8 och +8 hk, med upp till 14 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Suzuki S-Presso: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 1 motor | ||||
| 1.0i68 hk / 120 Nm | +8 hk+14 Nm |
GA — 189 EUR · 76 hk GA+ — 189 EUR · 76 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Hitta din motor via effekten i registreringsbeviset: varje version har sin egen kalibrering av modulen.
Chiptuning Suzuki S-Presso: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +8 hkstörst i den här generationen
1.0i 68 hk → 76 hk. Övriga motorer får från +8 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Suzuki S-Presso
Motoroptimering Suzuki S-Presso: går 1.0 att optimera?
Maruti Suzuki tillverkar S-Presso i Indien och säljer den där, i Sydafrika, Nigeria, Indonesien och på andra marknader i Afrika och Asien, men inte i Europa. Motoroptimering av Suzuki Spresso handlar om två saker: går den att optimera, och hur får man bättre acceleration? Motoroptimering av Suzuki S-Presso med en trimbox, alltså en tuningmodul, gäller 1,0-litersmotorn K10B med 68 hk, den motor som finns i sortimentet: tre cylindrar, variabel ventiltid och ingen turbo från fabrik. Den senare Dualjet-motorn K10C, 67 hk med två insprutare per cylinder, behandlas inte var för sig i sortimentet.
Chiptuning Suzuki S-Presso: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt ger GAN GA+ en S-Presso 1.0?
Motorn har 68 hk, och med tuningmodulen GAN GA+ blir det 76 hk. För en sugmotor på 1,0 liter som den här ger GAN GA+ upp till 12% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Finns det en S-Presso med turbo?
Nej, det finns ingen turboversion av S-Presso i sortimentet. Det finns ingen S-Presso med turbo från fabrik: alla versioner har samma 1.0-motor.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.