Motoroptimering Toyota Caldina
3 motorer · +16 till +21 hk
Toyota Caldina: 3 motorer — 3 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +16 och +21 hk, med upp till 26 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Toyota Caldina: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 3 motorer | ||||
| 2.0 GT-FOUR260 hk / 324 Nm | +21 hk+26 Nm |
GA — 199 EUR · 281 hk GA+ — 199 EUR · 281 hk |
Välj → | |
| 2.0i152 hk / 200 Nm | +18 hk+24 Nm |
GA — 189 EUR · 170 hk GA+ — 189 EUR · 170 hk |
Välj → | |
| 1.8i132 hk / 170 Nm | +16 hk+20 Nm |
GA — 189 EUR · 148 hk GA+ — 189 EUR · 148 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Hitta din motor via effekten i registreringsbeviset: varje version har sin egen kalibrering av modulen.
Chiptuning Toyota Caldina: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +21 hkstörst i den här generationen
2.0 GT-FOUR 260 hk → 281 hk. Övriga motorer får från +16 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Toyota Caldina
Motoroptimering Toyota Caldina: turbomotorn 3S-GTE
Den viktigaste Caldina-motorn är 2.0 GT-Four, turbomotorn 3S-GTE med 260 hk och ett vridmoment på 324 Nm. Motoroptimering av Toyota Caldina med en trimbox, alltså en tuningmodul, kretsar kring den här motorn, och det gäller även chiptuning av Caldina GTT turbo och Caldina GT4. Samma 3S-GTE med 260 hk satt i T210 GT-T (ST215) från 1997 och i T240 GT-Four (ST246) från 2002.
De två skiljer sig i intercoolerns storlek och motorrevision: 3S-GTE av generation 4,5 mot generation 5. Motoroptimering av 3S-GTE och chiptuning av en Caldina blir samma sak oavsett vilken av de två som har motorn, eftersom T210 och T240 har samma effekt på 260 hk.
De två sugmotorerna
Motorn 1ZZ-FE på 1,8 liter i T240 har 132 hk och 170 Nm vridmoment. Motorn 1AZ-FSE på 2,0 liter har 152 hk och 200 Nm vridmoment och fanns med framhjulsdrift (AZT241) eller fyrhjulsdrift (AZT246). Första generationen, T190, tillverkades 1992–2002 och T210 1997–2002. T190 erbjöd 2.0 3S-GE med 175 hk i TZ-G med fyrhjulsdrift från februari 1995.
T210-serien omfattade allt från 1.8 7A-FE och 2.0 3S-FE med 135 till 140 hk till 2.0 3S-GE med 190 hk och dieseln 2.2 3C-TE med 94 hk. T240 tillverkades från september 2002 till juni 2007 som sportkombi, med fyrväxlad automatlåda och utan diesel. Toyota sålde Caldina bara i Japan, och den europeiska släktingen till kombin T190 var Carina E. GT-Four fanns också som C-Edition och N-Edition, och dess intercooler sitter ovanpå motorn.
Chiptuning Toyota Caldina: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt ger GAN GA+ en Caldina GT-Four?
GT-Four ökar från 260 hk och ett vridmoment på 324 Nm som standard till 281 hk och 350 Nm med tuningmodulen GAN GA+. På den här motorn ger GAN GA+ upp till 12% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Vad bör jag kontrollera på en 3S-GTE innan jag monterar en modul?
Innan du monterar något på en begagnad 3S-GTE bör du kontrollera turboaggregatet, oljetillförseln och kylningen. Själva modulen ansluts till de befintliga kontakterna och tas bort på ungefär en minut.
Vilken modul passar Caldina 1.8 och 2.0i?
Båda motorerna fungerar med GAN GA+ och GAN GA. Med GAN GA+ får 1,8-litersmotorn 1ZZ-FE 148 hk och ett vridmoment på 190 Nm, och 2,0-litersmotorn 1AZ-FSE 170 hk och 224 Nm. GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt på de här motorerna också.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.